30 maggio 10, 11:00 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-04-2010 Residenza: Torino
Messaggi: 36
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Se oggi ha voglia la porto a provarla, così mi tolgo la curiosità di vedere come gira tutta originale..ed io tiro fuori la mia per la prima volta. Tamiya tb-03r con combo brushless. Appena finito di montarla. | |
04 giugno 10, 03:42 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-01-2010
Messaggi: 1.159
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08 giugno 10, 01:28 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-01-2010
Messaggi: 1.159
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09 giugno 10, 16:09 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-10-2008 Residenza: napoli
Messaggi: 121
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ciao quella che ho ha il motore 9t e il regolatore 35A alimentata con lipo 3s(11,1v). Allora le T del motore sono il numero di spire sui brushless: - più è basso il numero di T e più sarà altro il numero di giri(kv) che il motore riesce a fare par ogni volt applicato - più è alto il numero di T e più sarà basso il numero di giri(kv) che il motore riesce a fare per ogni volt applicato. quindi va da se che: - un motore con alto numero di (giri/volt) risulta essere a parità di volt più veloce di uno con minor numero di (giri/volt) e viceversa. c'è da dire però che: - più è alto il numero di giri/volt e solitamente minore è la ripresa del mezzo - più è basso il numero di giri/volt e maggiore è la ripresa del mezzo almeno è quello che ho capito io, poi lascio le spiegazioni tecniche ai più preparati in materia. |
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