Saldare Motore con Esc

[arrimarco]

Salve a tutti, volevo sapere se saldando direttamente il motore Brushless alla sua esc senza usare dei connettori comporta qualcosa oppure è la stessa cosa?
Ciao Grazie

[illez]

Comporta che il giorno che vuoi smontare il motore per pulirlo, fargli manutenzione o qualsiasi altra cosa te lo ritrovi attaccato all'esc.

Se poi, come facciamo tutti, decidi di voler provare un altro motore, devi dissaldare e risaldare cavi.
Cosa decisamente poca pratica.
Men che mai in una gara.

Inoltre salda oggi, salda domani, rischi di rovinare qualcosa nell'ESC.

fa te....

[top gear]

Dipende dove saldi.
Non penso che debba saldare i cavi alla basetta del regolatore; li forniscono già saldati in questo senso; semmai deve sadare il motore ai cavetti che provengono dal regolatore e quindi non rischia nulla se usa un buon saldatore.
Se usi i connettori è più facile e pratico scollegare il motore, ma hai un leggero calo di rendimento elettrico perchè i connettori per quanto buoni siano sono soltanto un ostacolo in più al passaggio di corrente.

Nel touring, dove tutto è tirato al limite, il motore si salda direttamente ai cavetti provenienti dall'esc proprio per massimizzare il flusso di corrente e ridurre al massimo le perdite di rendimento elettrico.

Pensate che nel touring, al tempo delle batterie al NIMH, in molti proprio al fine di massimizzare il rendimento elettrico e i flussi di corrente, addirittura saldavano le batterie al regolatore senza usare connettori per il collegamento, come si fà normalmente.
Cosa che è poi giustamente stata vietata per motivi di sicurezza.

Poi se lo devi usare su un buggy a 4s, viste le potenze in gioco non penso che tu possa notare delle differenze.
Comunque sia, personalmente, su tutti i miei modelli il motore è saldato direttamente alle fasi dell'esc e non collegato mediante connettori(a parte che sul mini revo).

[Game-mania]

Quoto pienamente Top Gear, io sono 16 anni che saldo i miei motori ai miei ESC.