Trasformazione piktor rush 2 nitro in brushless

[crist68]

Date un'occhiata alle foto e commentate pure(il piu possibile) ho montato un combo ezrun esc 150 A e motore 2000kv, il bestione diametro 44 per 65 di lunghezza dal ragguardevole peso di 455 grammi, con lipo 4s. Accetto suggerimenti e critiche. Grazie

[Edoardo_Vr]

allora... incomincio io!

• Complimenti innanzitutto per l'elettrificazione home-made, è indice di intraprendenza e abilità personale
• il motor mount mi sembra in alluminio da 2 mm... temo sia troppo leggero e nei salti, sottoposto ad effetto leva da parte di quel motore "porcelloso", fletta
• l'esc io lo posizionerei nello spazio vuoto di fronte al motore, così bilancerei il più possibile i pesi e abbasserei il baricentro ancora di più
• il porta-lipo sembra una staffa ad L, puoi fare delle altre foto?
• rinnovo i complimenti (così chiudo la lista in bellezza!)

[jari81]

infatti come detto dall'attento edoardo anche io sposterei l'esc. Per le lipo non si vede come è fatto il porta lipo cosi ad occhio metterei uanche uno strap in lungo perchè cosi rischi che le lipo vadino avanti e indietro nei salti.

bel alvoro comunque. Bravo!

[bimoto]

Io sarò noioso , ma ti consiglio di rivedere il passaggio dei cavi: ce ne è uno che passa VOLANTE sopra al pignone........

BRRRRRRRRRRRRRR

cmq: benvenuto fra gli elettricari! La PIKTOR è davvero strana !!! E mi pare sia la prima modificata.
CIAO!

[Bestia]

quoto tutti.... soprattutto jari!!

è necessario bloccare le lipo in tutte e tre le direzioni, non solo in due.... altrimenti dopo un paio di frenate/urti la lipo ti vola fuori e fai un macello....

per il resto... mi piace la piktor, è "diversa" dalle solite....

[crist68]

Originalmente inviato da jari81

infatti come detto dall'attento edoardo anche io sposterei l'esc. Per le lipo non si vede come è fatto il porta lipo cosi ad occhio metterei uanche uno strap in lungo perchè cosi rischi che le lipo vadino avanti e indietro nei salti.

bel alvoro comunque. Bravo!

si questo l'avevo pensato anch'io, e' che ieri sera mi ero finito lo strap

Originalmente inviato da bimoto

Io sarò noioso , ma ti consiglio di rivedere il passaggio dei cavi: ce ne è uno che passa VOLANTE sopra al pignone........

BRRRRRRRRRRRRRR

cmq: benvenuto fra gli elettricari! La PIKTOR è davvero strana !!! E mi pare sia la prima modificata.
CIAO!

Si ok i cavi sono ancora da sistemare e fissare, manca la ricevente, il portalipo e' fatto con un pezzetto di canalina elettrica con dentro della gomma spessa per salvare le lipo

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

allora... incomincio io!

• Complimenti innanzitutto per l'elettrificazione home-made, è indice di intraprendenza e abilità personale
• il motor mount mi sembra in alluminio da 2 mm... temo sia troppo leggero e nei salti, sottoposto ad effetto leva da parte di quel motore "porcelloso", fletta
• l'esc io lo posizionerei nello spazio vuoto di fronte al motore, così bilancerei il più possibile i pesi e abbasserei il baricentro ancora di più
• il porta-lipo sembra una staffa ad L, puoi fare delle altre foto?
• rinnovo i complimenti (così chiudo la lista in bellezza!)

Per ora avevo questo di motor mount, quello che avevo costruito per la spry che avevo elettrificato tempo fa, devo fare qualche prova e poi vedo il comportamento, il porta lipo e' fatto con una canalina elettrica ed e' fatto ad U con le lipo montate in verticale, per l'esc l'avevo pensato anch'io ma siccome il motore e' un porcello come peso, pensavo che mettendo anche l'esc, sbilanciavo troppo il peso a dx

Originalmente inviato da bimoto

Io sarò noioso , ma ti consiglio di rivedere il passaggio dei cavi: ce ne è uno che passa VOLANTE sopra al pignone........

BRRRRRRRRRRRRRR

cmq: benvenuto fra gli elettricari! La PIKTOR è davvero strana !!! E mi pare sia la prima modificata.
CIAO!

No, non e' la prima, c'e' un utente del forum che la sta vendendo gia elettrificata, ma aveva problemi con le temperature dell'esc, non ricordo che cosa montava come motorizzazione, io per non avere problemi ho montato questo toro blu di motore, e sicuramente temperature e prestazioni saranno ok.

[Bestia]

Originalmente inviato da crist68

No, non e' la prima, c'e' un utente del forum che la sta vendendo gia elettrificata, ma aveva problemi con le temperature dell'esc, non ricordo che cosa montava come motorizzazione, io per non avere problemi ho montato questo toro blu di motore, e sicuramente temperature e prestazioni saranno ok.

piccolo OT...

non per fare il solito rompiballe.... però la prossima volta cerca di quotare tutti in un unico post.... (da regolamento eh, non me lo sto inventando io)
altrimenti poi il forum si incasina ulteriormente....

EDIT: ora non trovo di preciso dove lo dice nel regolamento, ma sono sicuro di averlo letto più volte


RI-EDIT: ah no... ho visto che è stato sistemato.... fine OT

[crist68]

Originalmente inviato da Bestia

piccolo OT...

non per fare il solito rompiballe.... però la prossima volta cerca di quotare tutti in un unico post.... (da regolamento eh, non me lo sto inventando io)
altrimenti poi il forum si incasina ulteriormente....

EDIT: ora non trovo di preciso dove lo dice nel regolamento, ma sono sicuro di averlo letto più volte


RI-EDIT: ah no... ho visto che è stato sistemato.... fine OT

Scusami, come si fa' a quotare piu messaggi insieme? Grazie

[culatello]

bel mezzo anche perchè ne parlano bene dicono abbia una tenuta micidiale in curva......bella elettrificazione c'è un pò da "sgrezzarla" per il resto ttto ok!
quel MM non so quanto regga però, consiglierei di rifarlo più spesso se vuoi usare l'alluminio.

[Bestia]

Originalmente inviato da crist68

Scusami, come si fa' a quotare piu messaggi insieme? Grazie

a fianco del pulsante "quota" ce n'è un altro che si chiama "multi-quote" o na roba simile....penso sia quello