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Vecchio 21 novembre 09, 12:11   #41 (permalink)  Top
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Grazie del complimento, provata su asfalto ha una tenuta in curva micidiale e un'accellerazione da mancare il fiato. Per quello che mi ricordo della nitro che avevo, questa ha due marce in piu' Il motor mount sembra piu robusto di quello che pensavo, comunque e' in arrivo uno da rc-monster linco la foto
fa piacere vedere che ogni tanto qualche "ex nitro" valuta oggettivamente i pregi dell'elettrico..... di solito ne parlano tutti male... bravissimo

mi sa che tra 3 o 4 anni saremo tutti elettrici....
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Vecchio 22 novembre 09, 21:48   #42 (permalink)  Top
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fa piacere vedere che ogni tanto qualche "ex nitro" valuta oggettivamente i pregi dell'elettrico..... di solito ne parlano tutti male... bravissimo

mi sa che tra 3 o 4 anni saremo tutti elettrici....
L'elettrico e' molto affascinante ma ha i suoi pro e contro, i pro sono manutenzione molto ridotta, ottime prestazioni, potenza subito disponibile, estrema pulizia, i contro sono, niente rumore del motore, niente puzza di nitro, costo e delicatezza dell batterie e bisogna adottare il motto "chi piu spende meno spende"
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A volte e' meglio stare zitti e dare l impressione di essere stupidi, che aprire la bocca e togliere ogni dubbio.... BAJA 5B SS kittata 29 CC caster f18t combo xerun 35a 6100 kv -rustler velineon esc ezrun 80a- piktor rush2 esc ezrun 150a motore ezrun 2250kv
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Vecchio 23 novembre 09, 01:07   #43 (permalink)  Top
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L'elettrico e' molto affascinante ma ha i suoi pro e contro, i pro sono manutenzione molto ridotta, ottime prestazioni, potenza subito disponibile, estrema pulizia, i contro sono, niente rumore del motore, niente puzza di nitro, costo e delicatezza dell batterie e bisogna adottare il motto "chi piu spende meno spende"
si ma tra 3 o 4 anni magari ci saranno batterie molto migliori delle lipo...magari meno costose.... e i motori/esc saranno molto migliori....

i motori a nitro ormai sono "arrivati", non c'è un grande margine di miglioramento....i motori brushless invece sono agli inizi....e le lipo idem.....
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Vecchio 23 novembre 09, 06:12   #44 (permalink)  Top
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si ma tra 3 o 4 anni magari ci saranno batterie molto migliori delle lipo...magari meno costose.... e i motori/esc saranno molto migliori....

i motori a nitro ormai sono "arrivati", non c'è un grande margine di miglioramento....i motori brushless invece sono agli inizi....e le lipo idem.....
Si questo e' assolutamente vero, l'elettrico e' giovane e in fase di crescita ma si puo dire che sia nato gia grande.
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Vecchio 30 novembre 09, 01:17   #45 (permalink)  Top
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Ultimo aggiornamento per la mia elettrificazione, arrivato e montato motor mount rc-monster, non avevano quello specifico, cosi' ho preso quello della losi 8ight fidandomi delle foto viste, e' andata piu' che bene, sono riuscito ad adattarlo senza troppa fatica. Ora e' completa in tutto. Posto qualche foto. Criticate pure grazie, le critiche sono sempre costruttive.
Icone allegate
Trasformazione piktor rush 2 nitro in brushless-29112009158.jpg   Trasformazione piktor rush 2 nitro in brushless-29112009159.jpg   Trasformazione piktor rush 2 nitro in brushless-29112009160.jpg   Trasformazione piktor rush 2 nitro in brushless-29112009161.jpg  
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Vecchio 30 novembre 09, 01:42   #46 (permalink)  Top
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adesso ci siamo bel lavoro, ti dò un altro suggerimento dato che ci sono.
sempre se ha voglia fissa la esc al telaio, i 2 buchini ci sono così eviti le 2 fascette che a mio avviso stonano un pò.
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adesso ci siamo bel lavoro, ti dò un altro suggerimento dato che ci sono.
sempre se ha voglia fissa la esc al telaio, i 2 buchini ci sono così eviti le 2 fascette che a mio avviso stonano un pò.
Il problema e' che ho tolto una delle due staffe dell'esc, l'ho fissato con il biadesivo molto tenace e un paio di fascette.
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Vecchio 30 novembre 09, 11:00   #48 (permalink)  Top
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secondo me ci sono troppi fili....troppo lunghi...
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secondo me ci sono troppi fili....troppo lunghi...
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Vecchio 30 novembre 09, 12:20   #50 (permalink)  Top
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io non ne ho così tanti... e ho solo quelli delle batterie 4 o 5 centimetri troppo lunghi...
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