Trasformazione piktor rush 2 nitro in brushless

[culatello]

la mia non è mai arrivata a 4kg il suo apice di grassezza è stato 3,8kg quando era ancora agli esordi.

[Bestia]

Originalmente inviato da culatello

la mia non è mai arrivata a 4kg il suo apice di grassezza è stato 3,8kg quando era ancora agli esordi.

si bhè allora pesa come le altre più o meno... sia la mia che quella del gaspa arrivano più o meno a quel peso...

c'è da dire che la differenza la fa la bilancia che si usa per pesarle....

[culatello]

si ma la mia aveva una lipo 4s 4000mah non da 5000 come le vostre .

[rustler vxl]

La mia piktor ad oggi pesa 4,7kg con kit novak 6.5 2lipo da 5000mah a 2s ciascuna (256gr x2) un terza lipo 2s piccolina 1100mah che alimenta 2 ventole ricevente servo, un dissipatore ventolato sul motore gomme e carrozza. La cosa bella è che il peso bilancia alla mano è assolutamente distribuito sulle 4 ruote in modo equo con uno scarto non superiore ai 20-30gr per ruota grazie alla particolare disposizione del motore anteriore e delle lipo sulle pance laterale ds e sx....provare x credere, gira come la mia associated brushless che pesa finita 4kg circa.
la differenza è che la piktor è piu resistente agli impatti, telaio e differenziali piu solidi, il peso è soprattutto sui differenziali notevilmente piu pesanti della delicata associated.

YouTube - piktor novak brushless

[crist68]

Originalmente inviato da rustler vxl

La mia piktor ad oggi pesa 4,7kg con kit novak 6.5 2lipo da 5000mah a 2s ciascuna (256gr x2) un terza lipo 2s piccolina 1100mah che alimenta 2 ventole ricevente servo, un dissipatore ventolato sul motore gomme e carrozza. La cosa bella è che il peso bilancia alla mano è assolutamente distribuito sulle 4 ruote in modo equo con uno scarto non superiore ai 20-30gr per ruota grazie alla particolare disposizione del motore anteriore e delle lipo sulle pance laterale ds e sx....provare x credere, gira come la mia associated brushless che pesa finita 4kg circa.
la differenza è che la piktor è piu resistente agli impatti, telaio e differenziali piu solidi, il peso è soprattutto sui differenziali notevilmente piu pesanti della delicata associated.

YouTube - piktor novak brushless

La mia pesa 3,9 kg con gomme montate e lipo, provate sulle 4 gomme e l'anteriore sx fa 1,02 kg ant dx 0,9 kg posteriore sx 0,9 kg e posteriore dx 1,02 kg, non male.

[crist68]

oggi fatto modifica di posizionamento esc e prova in strada con pignone da 16 anziche 14 un mostro tenuta in curva eccellente e accellerazione impressionante, allego le ultime foto.
Prossimo passo, cambio il motor mount, ordinato uno da rc monster, anche se questo non e' male

[culatello]

hai un cavo nella trasmissione....non è bello sai
se ti è possibile metti un passacavi su quei fili o compra almeno un pettine

[crist68]

Originalmente inviato da culatello

hai un cavo nella trasmissione....non è bello sai
se ti è possibile metti un passacavi su quei fili o compra almeno un pettine

si deve essere ancora perfezionata, quando cambio il motor mount devo rismontare tutto, ora e' abbastanza provvisoria

[Edoardo_Vr]

azzzzzz... sembra una centralina della telecom!

hai usato la disposizione migliore... però quel motor mount è troppo sottile...

cmq sono proprio curioso di vederla andare! bravo!

[crist68]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

azzzzzz... sembra una centralina della telecom!

hai usato la disposizione migliore... però quel motor mount è troppo sottile...

cmq sono proprio curioso di vederla andare! bravo!

Grazie del complimento, provata su asfalto ha una tenuta in curva micidiale e un'accellerazione da mancare il fiato. Per quello che mi ricordo della nitro che avevo, questa ha due marce in piu' Il motor mount sembra piu robusto di quello che pensavo, comunque e' in arrivo uno da rc-monster linco la foto