Dubbio su settaggio mamba max

[top gear]

Leggendo le istruzioni per il settaggio del mamba max mi sono imbattuto in una "stranezza"; dice infatti che con le radio e riceventi futaba è necessario usare il reverse dell'acceleratore in caso contrario l'esc potrebbe non armarsi o non calibrarsi con la radio.
Potreste spiegarmi come funziona questa storia??
Allego le istruzioni http://www.framega.com/oscommerce/ca...xUserGuide.pdf
Leggete la scritta in grassetto a pagina 11 e le ultime righe di pagina 33.

Se uso il reverse sull'acceleratore, poi come faccio a far andare il morore nella giusta direzione usando correttamente lo stick del gas?
Devo invertire i cavi che dal motore vanno all'esc??

[Skiev]

Si, inverti i cavi. Verifica prima il problema comunque, non si verifica con tutte le futaba.
Ciao!

[top gear]

Il mamba ancora non ce l'ho.
Ho la fissazione di scaricare le istruzioni prima dell'acquisto per individuare qualsiasi procedimento "strano" od eventuali bug o incomprensioni per risolverle anche con l'aiuto prezioso di voi del forum e arrivare preparato al momento dell'acquisto.
Grazie del consiglio.

[top gear]

Comunque prima effettuerò il settaggio col gas configurato normalmente, se funge lo stesso bene, altrimenti uso il reverse ed inverto anche i cavi del motore.
Se inverto i cavi per invertire il senso di rotazione non si rovina nulla vero? Oppure si rischia di danneggiare l'esc od il motore?

[Skiev]

Non succede nulla... vai tranquillo.

[zuzzy87]

Originalmente inviato da top gear

Comunque prima effettuerò il settaggio col gas configurato normalmente, se funge lo stesso bene, altrimenti uso il reverse ed inverto anche i cavi del motore.
Se inverto i cavi per invertire il senso di rotazione non si rovina nulla vero? Oppure si rischia di danneggiare l'esc od il motore?

questo è dato dal fatto che le futaba (tutte quelle che ho avuto) hanno il gas contrario rispetto alle altre radio, ergo usando il reverse sei come un'altra radio impostata normale.

[putro]

allora prendi la versione PRO

Originalmente inviato da top gear

Il mamba ancora non ce l'ho.
Ho la fissazione di scaricare le istruzioni prima dell'acquisto per individuare qualsiasi procedimento "strano" od eventuali bug o incomprensioni per risolverle anche con l'aiuto prezioso di voi del forum e arrivare preparato al momento dell'acquisto.
Grazie del consiglio.

[febu88]

Originalmente inviato da top gear

Il mamba ancora non ce l'ho.

Ciao, ci stavo facendo un pensierino anchio al mamba max.. dove lo prendi te? ho visto che in america costa sulle 100€, in italia o inghilterra a quel prezzo è impensabile?

[top gear]

Originalmente inviato da putro

allora prendi la versione PRO

Ci avevo pensato, ma per quello che devo fare io il mamba max normale basta.
Dovrei usarlo su di un rustler sia a 2s che a 3s.
Secondo voi che pignone dovrei usare con la corona originale da 83t? Avevo pensato di partire con un 16t, che ne dite?

P.S. Dimenticavo; motore mamba cm36s 5700kv

P.P.S. Non ditemi di prendere un velineon perchè l'ho già scartato

[top gear]

Originalmente inviato da zuzzy87

questo è dato dal fatto che le futaba (tutte quelle che ho avuto) hanno il gas contrario rispetto alle altre radio, ergo usando il reverse sei come un'altra radio impostata normale.

Si, avevo immaginato una cosa simile, ma allora è il mamba che ha una sorta di "bug", in quanto qualsiasi altro esc non ha questo problema; anche se si risolve molto facilmente.
Per curiosità, anche al mamba monster succede questo con le futaba?

Grazie a tutti per i preziosi consigli.