Elettrificare Team Magic B8RS

[culatello]

nessuno sa nulla su quel kit ,non c'è nessuno che ci ha gareggiato o lo porta regolarmente in pista ,quindi non gli si può dare un giudizio
le prove ora mai le abbiamo fatte tutte e se noti o dalle firme ecc..... abbiamo tutti lo stesso kit sopra o il il mamba monster o il losi.
personalmente adotto un'altra soluzione cioè esc ezrun solo per il fatto che le pago 40-45 euro su ebay e poi per i motori a me piace sperimentare, quindi bene o male li ho provati tutti.
sò già che un losi da 1700kv è la soluzione migliore ma me piace vedere le fiamme
a 4s sicuramente il peso aumenta rispetto alle 3s infatti scendere di kv e salire di voltaggi si sa bene che sia molto efficace, il contro è il peso....
ma una 4s da 5000mah25c stà attorno ai 480grammi e ti dà una autonomia di 15-18 minuti in pista!
scendendo di voltaggio e salendo di kv motore sei più leggero ma è miracoloso se arrivi a 10 minuti di autonomia e per giunta il motore scalda di più a parità di giri perchè diminuisce l'efficenza.

[Aduken]

Originalmente inviato da culatello

nessuno sa nulla su quel kit ,non c'è nessuno che ci ha gareggiato o lo porta regolarmente in pista ,quindi non gli si può dare un giudizio
le prove ora mai le abbiamo fatte tutte e se noti o dalle firme ecc..... abbiamo tutti lo stesso kit sopra o il il mamba monster o il losi.
personalmente adotto un'altra soluzione cioè esc ezrun solo per il fatto che le pago 40-45 euro su ebay e poi per i motori a me piace sperimentare, quindi bene o male li ho provati tutti.
sò già che un losi da 1700kv è la soluzione migliore ma me piace vedere le fiamme
a 4s sicuramente il peso aumenta rispetto alle 3s infatti scendere di kv e salire di voltaggi si sa bene che sia molto efficace, il contro è il peso....
ma una 4s da 5000mah25c stà attorno ai 480grammi e ti dà una autonomia di 15-18 minuti in pista!
scendendo di voltaggio e salendo di kv motore sei più leggero ma è miracoloso se arrivi a 10 minuti di autonomia e per giunta il motore scalda di più a parità di giri perchè diminuisce l'efficenza.

Grazie mi stai aiutando tantissimo
Pero' sai che ti dico, se nessuno sa nulla di quel kit mi offro volontario per provarlo , se va bene ho scoperto l'america, se va male.....bhe' che non risica non rosica, no?
Le batterie sono obbligato a 4s....pace per il peso.....
ciao

[Racer_22]

Io ho quel kit, ti consiglio di prendere anche l'hotwire interface nel caso in cui prendi il tekin t8, io mi sono trovato molto bene a settarlo a computer, è molto più semplice, poi costa "solo" 32 dollari, quindi secondo me è un'ottima scelta !
(Se vuoi posso dirti in pm, perchè non voglio fare pubblicità, dove ho preso io il tekin in america, a me è arrivato in meno di 10 giorni, non so come)

[Aduken]

Allora, mi sono informato: a circa meta' novembre esce la B8RS elettrica ma non si sa' nulla del kit di trasformazione , quindi penso che dovro' aspettare il kit della macchina nuova per prendere i vari ricambi di quella (supporto motore e batterie, portaservo e scatola ricevente). Per fortuna che arriva l'inverno e sono fermo per meditazione

Gira che ti rigira ho deciso per il kit Mamba Monster anche per una questione di ricambi (il negozio che li ha e' a un tiro di schioppo), aspettavo un up per le batterie qui sul forum , quindi.... UP PLS