23 ottobre 09, 00:48 | #21 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-07-2009 Residenza: Arezzo
Messaggi: 692
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allora vai subito a risolvermi il problema qui: http://www.baronerosso.it/forum/auto...-topic-88.html
__________________ Losi 8ight-EU E | EZRun 2700kv | Mamba Monster V3 | lipo3s 4000mA/h 40C | 3470g | pignone/corona 15/48 | |
23 ottobre 09, 00:59 | #24 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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Faccio il solito elenco dei difetti di questo mezzo ammesso che riesco a ricordarli tutti se qualcuno può smentirne anche solo uno lo faccia : 1-il telaio e di plasticaccia tipo il coperchio dei telecomandi 2-non ha il differenziale quindi o tende ad andare dritto o fà effetto freno a mano , poi uno si adegua ma lo scandalo è evidente . 3-l'esc ha bug ad oggi con aggiornamenti non risolti sopratutto con il liposave 4-gli ammo pisciano olio 5-non ha esagono servono cerchi "propietari" losi 6-le plastiche dei bracetti sono talmente molle che se sviti le ruote non si mollano i bulloni ma si attorcigliano i braccetti 7-i bracci posteriori son talmente molli che perdono gli omocinetici se impiegato in off veloce e sconnesso 8-le torrette si spaccano senza troppi complimenti 9-tutte le viterie della trasmissione motre correlate alla piastra blu posteriore del motore si spanano con le sole sollecitazioni 10-il salvaservo di plastica morbida sgattaiola via se sottoposto a stress senza che nessun componente si rompa con conseguente perdita di pezzettini vari 11-le rotelle anticappottamento sono su una staffa ancorata con dei dadi giganti ma oimè è ancorata al paramotore tenuto dallo sputo risultato minimo urto strappi tutto . 12-la tiranteria campanatura sterzo ecc è gigante diametr0 super maggiorato poi è ferro arrichito di burro si piega al solo sguardo .............unico punto a favore ma inutile visto il contorno il baricentro basso ereditato dalla versione seria losi xxx-t .
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 Ultima modifica di Duzzo : 23 ottobre 09 alle ore 01:05 |
23 ottobre 09, 01:13 | #25 (permalink) Top | ||||||||||
User | Citazione:
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NON MI E' SUCCESSO 5VERO Citazione:
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HO RIBALTATO TANTE VOLTE, MA NON HO ROTTO NULLA Citazione:
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quasi quasi la vendo Duzzo, battute a parte, ti ho detto la verità. Forse sono solo stato fortunato , ma non posso descrivere le cose diversamente. Grazie comunque del massacro..ehm cioè delle opinioni. Davvero, senza ironia, accetto e osservo chi dice le cose con maggiore esperienza della mia. Saluti Ultima modifica di micheFBRIpeak : 23 ottobre 09 alle ore 01:21 | ||||||||||
23 ottobre 09, 02:11 | #26 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-11-2008 Residenza: Levanto (SP)
Messaggi: 3.875
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23 ottobre 09, 14:08 | #29 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-01-2009 Residenza: Rovigo
Messaggi: 349
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ma insomma, da possessore CONTENTO della speed-t, mi sono stancato di sentire tutte queste assurdità. Massima stima per i modellisti di lungo corso e con grande esperienza, che hanno provato di tutto e di più e che quindi hanno un punto di vista che sicuramente è più autorevole del mio, fatta questa premessa, mi permetto di dissentire sulle opinioni che a mio avviso sono influenzate dall' abitudine all' utilizzo di mezzi altamente specialistici e fortemente modificati, per non dire da competizione. il losi speed-t è un mezzo RTR (quindi fascia entry-level, non dimentichiamocelo), derivato da un fuoristrada ma NON è assolutamente un fuoristrada, questo lo ripeto e lo ribadirò fino all' esasperazione. D' altro canto basta una occhiata per capirlo, e quindi qualsiasi comento sotto questa ottica lascia il tempo che trova. lo speed-t, è un DIVERTENTISSIMO stadium truck da asfalto!!!!! lo tiri fuori dala scatola, colleghi un paio di lipo e passi letteralmente sulle orecchie agli scoppio, impenni e ti sbizzarisci in acrobazie inimmaginabili con altri modelli (io riesco a fare il monoruota per qualche metro...) Se non ti soddisfa di scatola, come per tutti gli altri modelli trovi infinità di hopup più o meno utili per personalizzarlo. - Non ho mai avuto problemi con gli ammortizzatori - Non ho mai qavuto problemi con i braccetti di plastica - le ruote le monto e le smonto spesso e volentieri per pulizia, problemi=0 - la wheelie bar non mi ha mai strappato niente.... - il supporto motore mi sembra ok, non ho mai spanato nulla. Io l' ho comprato solo telaio, poi l' ho motorizzato con un combo mamba max 7700, messo pignone più piccolo e corona più grande (non ricordo i denti, comunqe il primo rapporto consigliato dal manuale per l' offroad), con lipo 2s 5200 35c letteralmente VOLA!!!! poi è ovvio che, visto le velocità che è in grado di raggiungere, se sbatti a 120 all' ora un qualche danno è lecito aspettarselo, ed è per questo che io lo uso solo su piazzali ampi ma se potessi lo porterei volentieri in pista on. è come dire che la ferrari è un' auto scadente perchè quando piove si bagna e quando finisce la benzina non va più... perpiacere... Io credo che questo mezzo debba essere giudicato per quello che è, e ribadisco che per quello che costa, è veramente ottimo, tanto che lo porto spesso in macchina con me anche quando vado al lavoro, mi capita spesso di frequentare zone industriali con piazzali da sogno... just my 2 cents... p.s. sto progettando di montare un keda 4300 KV cassa lunga e alimentarlo a 4s per vedere l' effetto che fa...
__________________ Ciaz By Ramaxx Labz |
23 ottobre 09, 15:13 | #30 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-08-2009 Residenza: Lucca
Messaggi: 554
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[QUOTE=ramaxx;1758102] poi è ovvio che, visto le velocità che è in grado di raggiungere, se sbatti a 120 all' ora un qualche danno è lecito aspettarselo, tempo fa un mio amico ha abbracciato un platano con un Audi A4 a 80km orari... mmm non comprerò quella macchina ha il paraurti troppo debole... Sono daccordo con te.. su tutto
__________________ Losi 8ight E 2.0 - TLR 22 1/10 Buggy Traxxas Mustang VXL |
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