La triste fine di un keda 2700 kv a 4s

[crist68]

Originalmente inviato da Nick_ita

Io quest'estate ho tristemente salutato l'esc della Novak a causa della sabbia....dopo 1 Run di 10 minuti è svampato tutto! sulla sabbia il motore richiede molta più energia e il surriscaldamento è inevitabile se non si è attenti....basta notare la differenza tra una partita a pallone in spiaggia e una su campo battuto...con la macchina è lo stesso, anzi peggio!

e si quoto in toto e per esperienza fatta!!

[jari81]

Originalmente inviato da Nick_ita

Io quest'estate ho tristemente salutato l'esc della Novak a causa della sabbia....dopo 1 Run di 10 minuti è svampato tutto! sulla sabbia il motore richiede molta più energia e il surriscaldamento è inevitabile se non si è attenti....basta notare la differenza tra una partita a pallone in spiaggia e una su campo battuto...con la macchina è lo stesso, anzi peggio!

vero ... ma se ho un monster e devo fare a meno di usarlo in spiaggia perchè rischio di friggere tutto allora meglio lasciare l'elettrico da parte ...
io vado regolarmente in spiaggia con il mio emax e non ho mai avuto problemi di alcun tipo...

[Edoardo_Vr]

io ho mandato una volta sola il 2700kv a 4s e mi è bastato!!! cattivo come l'inferno... diciamo che gli ho dato una bella rodata...

è un motore da usare a 3s... così è quasi immortale... altrimenti ciao ciao!

se vuoi girare a 4s prenditi il 1900kv, è stupendo!!!!

[Nick_ita]

Originalmente inviato da jari81

vero ... ma se ho un monster e devo fare a meno di usarlo in spiaggia perchè rischio di friggere tutto allora meglio lasciare l'elettrico da parte ...
io vado regolarmente in spiaggia con il mio emax e non ho mai avuto problemi di alcun tipo...

Che dirti Mod.....forse sarà stato che io l'ho portato alle 12 con 39°C....con la cappotta del generale che non è forata...e con 10 Min. di Run a manetta....sarà stato anche che il novak non ne vuole sentire di Amperaggi alti

[Nick_ita]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

io ho mandato una volta sola il 2700kv a 4s e mi è bastato!!! cattivo come l'inferno... diciamo che gli ho dato una bella rodata...

è un motore da usare a 3s... così è quasi immortale... altrimenti ciao ciao!

se vuoi girare a 4s prenditi il 1900kv, è stupendo!!!!

Edo il Keda quello XL o XXl adesso non ricordo...cmq quello lungo (tipo EZ) da quanti giri é? ce l'ho e quasi quasi lo monto sul revozzo....

[crist68]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

io ho mandato una volta sola il 2700kv a 4s e mi è bastato!!! cattivo come l'inferno... diciamo che gli ho dato una bella rodata...

è un motore da usare a 3s... così è quasi immortale... altrimenti ciao ciao!

se vuoi girare a 4s prenditi il 1900kv, è stupendo!!!!

Gia fatto Gia fatto, mi deve arrivare da hobbywing, e ho preso l'xl quello da 74 mm, per ora ho messo l'ezrun 2200 kv e anche lui non scherza mica, appena arriva schiaffo su il 1900

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da Nick_ita

Edo il Keda quello XL o XXl adesso non ricordo...cmq quello lungo (tipo EZ) da quanti giri é? ce l'ho e quasi quasi lo monto sul revozzo....

dipende da quanti kv l'hai preso... quello da 60 arriva fino a 3600kv (se non sbaglio), quello da 74 arriva fino a 2700kv...

[rustler vxl]

Rapportate corto raga che non svampa piu nulla...

[Bestia]

Originalmente inviato da rustler vxl

Rapportate corto raga che non svampa piu nulla...

se rapporti corto la macchina non va avanti....

[rustler vxl]

Originalmente inviato da Bestia

se rapporti corto la macchina non va avanti....

e dove va...io rapportando corto ho prestazioni in velocità di punta pari ad una nitro ...e temperature accettabili. Uso tutti i kit che tu odi ovvero ezrun e novak ..e non svampo (ma mi tocco)...da 50-60 scariche. Raffreddo molto (ventole brushless con lipo dedicata) bec esterno e sempre un dente in meno di quello che mi sembra già giusto. Tutto qua...