consiglio acquisto 1\10 touring elett...

[saetta]

A prescindere che e' cosa buona avere a disposizione in minor tempo possibile i vari pezzi di ricambio del proprio modello ecc...

ma a me interessa sapere quale modello e' il piu' performante in questione di gare su piste con asfalto e all'aperto,
no piste in moquett nei capannoni,

spero che questa volta mi sia spiegato bene.

[Bestia]

Originalmente inviato da saetta

A prescindere che e' cosa buona avere a disposizione in minor tempo possibile i vari pezzi di ricambio del proprio modello ecc...

ma a me interessa sapere quale modello e' il piu' performante in questione di gare su piste con asfalto e all'aperto,
no piste in moquett nei capannoni,

spero che questa volta mi sia spiegato bene.

come ti hanno detto... le più performanti sono quelle gia state citate! non ce n'è una migliore delle altre! ognuno ha il proprio modo di guidare e ognuno avrà il proprio modello preferito!! te le guardi e se non sai quale scegliere perchè non le hai mai provate allora prendine una a caso, magari scegliendo in base alla disponibilità dei ricambi, o guardando l'estetica o il prezzo!!

[machine]

Originalmente inviato da saetta

A prescindere che e' cosa buona avere a disposizione in minor tempo possibile i vari pezzi di ricambio del proprio modello ecc...

ma a me interessa sapere quale modello e' il piu' performante in questione di gare su piste con asfalto e all'aperto,
no piste in moquett nei capannoni,

spero che questa volta mi sia spiegato bene.

di quelle macchine,che sono al top della gamma,il livello è lo stesso,poi ognuno di quelli che le possiede ovviamente ti dira' che la migliore è la sua.

palese.

non ti resta che provarle tutte,allora.

[saetta]

Magari potrei provarle tutte hi hi hi ...

ok,

allora non mi resta che sceglierne una e provarla,

avevo optato per la Corally Phi,

che me ne dite?

[machine]

non c'entra con questa?

DmModel

[mberli]

Originalmente inviato da saetta

Magari potrei provarle tutte hi hi hi ...

ok,

allora non mi resta che sceglierne una e provarla,

avevo optato per la Corally Phi,

che me ne dite?

Ti do la mia esperienza con la PHi 2008 .... 2 gare e rivenduta , come toccavi erano dolori ... macchina molto veloce ma poco resistente.

Non so la 2009 come sia a livello di affidabilità Sala la sta usando e va molto forte ma ... lui fa un po poco Testo

[mberli]

Originalmente inviato da machine

non c'entra con questa?

DmModel

Questa è la versione di qualche anno fa di quello che cerca lui

[mberli]

A questo punto ti do il mio consiglio, ho fato 1 anno e mezzo con la Xray prima la T2 007, poi la T2 008 con la quale ho vinto l'italiano uisp stock l'anno scorso e poi ques'anno ho preso la 009 ... sono macchine Ottime e molto facili da mettere in pista ed assettare ...

Adesso è stata presentata la T3 se hai la possibilità prendi quella !!!!

Saluti M.

[machine]

Originalmente inviato da mberli

Questa è la versione di qualche anno fa di quello che cerca lui

lo avevo immaginato,visto il prezzo molto piu'basso della concorrenza.

[top gear]

Oppure ti prendi la Hot bodies cyclone world champion edition, come la mia.
Macchina ottima al pari delle altre; unica differenza che esce di scatola con l'assetto predisposto per le gomme in lattice. Se vuoi usarla con le spugne devi variare gli olii degli ammortizzatori, le molle all'anteriore (al posteriore io mi trovo benone con quelle stock anche se uso le spugne) l'inclinazione degli ammortizzatori posteriori e le barre antirollio (io al posteriore l'ho tolta) oltre ovviamente alla normale regolazione di camber, caster, droop e toe.