Potenza motore delucidazioni!!!!

[ettolo]

Originalmente inviato da darko1984

iO LA BAtteria non la stacco dalla macchina,perchè dovrei?non basta tenerla spenta?

ho letto male e mi pareva che tu parlassi di led del regolatore della macchina.
Toglierla comunque ti evita di fondere la macchina se qualcosa va storto durante la carica

[darko1984]

Solo una ultima info a cui non ho avuto risposta..Ma se cambio lipo,la metto a più di 2 celle di come ce l'ho adesso,mi cambia la potenza della macchina?va più veloce?o è solo una questione di durata?

[darko1984]

Solo questa info ragazzi!

[Bestia]

va sicuramente più forte ma potrebbe bruciarti l'esc....

[NicWaGe]

Originalmente inviato da darko1984

Solo questa info ragazzi!

Oltre all Esc rischi di bruciare il motore, difficilmente salvo pochi motori, i motori a spazzole reggono piu' di 8,4 volt. Facci sapere il modello preciso..

[darko1984]

Il modello preciso non lo so so solo che si chiama 540 brushed..Un'altra info..invertendo i fili rosso e nero che vanno al motore,rischio di danneggiarlo?Il motore va più veloce in un verso piuttosto che in un altro?Il rosso e nero invertendoli mi cambiano solo il verso di rotazione?

[Bestia]

probabilmente l'anticipo è zero, quindi invertendoli il motore va uguale....

se è un mabuchi 540 è facile che oltre gli 8.4 volt lo rovini.....

[darko1984]

Si è proprio quello che dici te,ho controllato!Ma la velocità quindi della retro e della marca in avanti dovrebbero essere le stesse quindi no?A me va più veloce in un senso che nell'altro allora se è cosi non capisco perchè....Non dovrebbe essere uguale??Con quel motore che tipo di lipo posso usare per spremerlo al max??grazie ragazzi con le vostre risposte sto iniziando a capirci qualcosa

[Bestia]

Originalmente inviato da darko1984

Si è proprio quello che dici te,ho controllato!Ma la velocità quindi della retro e della marca in avanti dovrebbero essere le stesse quindi no?A me va più veloce in un senso che nell'altro allora se è cosi non capisco perchè....Non dovrebbe essere uguale??Con quel motore che tipo di lipo posso usare per spremerlo al max??grazie ragazzi con le vostre risposte sto iniziando a capirci qualcosa

no bhè.... di solito in retro va più piano...e comunque dipende da come hai il trim del gas e da come hai calibrato l'esc... se si sbaglia a volte si ha la retro che va più forte della marcia avanti....

P.S. le lipo a 2 celle vanno bene per quel motore, però occhio che ti serve un cutoff (se non c'è gia all'interno dell'esc, ma penso di no)

[darko1984]

Originalmente inviato da Bestia

no bhè.... di solito in retro va più piano...e comunque dipende da come hai il trim del gas e da come hai calibrato l'esc...

In che senso come ho il trim del gas e come ho calibrato l'esc?Io ho preso tutto già montato,ho il motore attaccato al regolatore ma poi non so!Inoltre ho il trimmer del gas sul radiocomando,però non ne vedo l'utilità,se lo giro in un verso la macchina accelera in avanti,nell'altro va in retro,a cosa mi serve??

Originalmente inviato da Bestia

P.S. le lipo a 2 celle vanno bene per quel motore, però occhio che ti serve un cutoff (se non c'è gia all'interno dell'esc, ma penso di no)

Cosa sarebbe il cutoff?