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Vecchio 09 ottobre 09, 14:16   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di Skiev
 
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Originalmente inviato da drugs70 Visualizza messaggio
Ciao,credo che quello che cerchi sia questo..(file zip allegato),però non ho provato ancora a tornare indietro..si potrà fare?
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Vecchio 09 ottobre 09, 15:02   #12 (permalink)  Top
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Anche io all'epoca con l'xcelorin da 1/10 ho aperto una discussione propio per avvisare che l'esc era difettoso su alcuni parametri ed ancora oggi aggiornamenti validi senza bug non esistono , per quanto mi riguarda questi kit sono tagliati fuori dalle mie mire fino a data da destinarsi .

P.S. : ho provato ogni versioni persino beta vecchie e beta nuove .
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Vecchio 09 ottobre 09, 15:02   #13 (permalink)  Top
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Mou aussi , appena mi arriva il combo 2100Kv ci metto questo firmware che ne dici Skiev ?
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Vecchio 09 ottobre 09, 19:53   #14 (permalink)  Top
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Prima provalo per bene così come mamma losi lo ha fatto
Se vedi che hai qualche problema aggiorna il firmware... bisogna andarci cauti
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Vecchio 09 ottobre 09, 20:20   #15 (permalink)  Top
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Nuovo aggiornamento, Losi ha riconosciuto il problema ed ha segnalato che è possibile tornare indietro al vecchio firmware senza problemi. Stanno lavorando per risolvere i Bug della nuova versione.
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Vecchio 09 ottobre 09, 22:02   #16 (permalink)  Top
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Ancora ed ancora...
continua il dialogo assiduo con gli amici d'oltreoceano, siamo in contatto direttamente con il tester losi che in questo momento sta cercando di replicare i problemi... gli stiamo passando tutte le informazioni possibili.
Per ORA non è possibile il downgrade. Il vecchio firmware si carica senza problemi ma il problema rimane.
L'amico canadese ha pure postato un video del problema.
A presto per altri aggiornamenti.

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Vecchio 12 ottobre 09, 22:16   #17 (permalink)  Top
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Si è scoperto che gli ultimi due firmware hanno un baco quando si imposta la curva di accelerazione. Questo provoca BLOCCHI improvvisi con freno al 100% con conseguente "limata" di pignone o corona che sia
Chi avesse uno degli ultimi due firmware 2.0, 2.2 segua queste istruzioni per evitare il problema, per il blocco in reverse l'unica è non usare la retro per ora:

We have identified a problem with both the new firmware (2.2) and the previous firmware (2.0) and also both v3.0 and v2.0 of the PC Setup Software. There appears to be a bug associated with the throttle profile that affects the braking performance. Whenever a custom throttle profile is used with braking percentage of 0-10%, the brakes will lock up on initial application. We will continue to work to find a solution to this problem, but here are two potential workarounds in the meantime:

1. Use the standard linear throttle profile and low or mid initial acceleration to smooth out the bottom end. This will give you 100% brakes and you won't experience the brake lock up problem.

2. Set braking percent to 20%-50%. This will allow you to use a custom throttle curve, but will limit total braking.
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Vecchio 13 ottobre 09, 09:36   #18 (permalink)  Top
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C'è da dire che il supporto Losi sta dimostrando di essere all'altezza del supporto Castle.
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Vecchio 13 ottobre 09, 11:12   #19 (permalink)  Top
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C'è da dire che il supporto Losi sta dimostrando di essere all'altezza del supporto Castle.

Si, anche se bisogna dire che hanno preso in mano il problema solo quando sono stati assaliti da continue lamentele... sono 4 mesi che sono a conoscenza del buco... ora ho capito perchè il tizio che mi ha venduto l'Esc ha lisciato la corona
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Vecchio 31 ottobre 09, 13:12   #20 (permalink)  Top
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Alcune novità:
Il nuovo firmware è quasi pronto, ancora una 15 giorni di tempo e sarà probabilmente online... sempre che i test diano esito positivo.
Pure io faccio parte del gruppo testing... vi saprò dire se funziona a dovere o fa esplodere l'esc
Per la cronaca, questa nuova versione dovrebbe eliminare il problema del freno bloccato in reverse ed eliminare altri problemi legati all'utilizzo della curva dell'acceleratore.
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