Traxxas Stampede XL-5

[B[L]A[D]E]

Ok, risolto l'inghippo del tester (non dico il motivo per non essere esposto a publico ludibrio ), dopo un po' di run mi è balzata la malzana idea di prendere anche un pacco di Nimh da 8.4v se non addirittura 9.6v. Stando a quello che dice il manualetto l'ESC arriva a supportare fino a 9.6v/8cell pack. Quindi in teoria non dovrebbero esserci problemi. Ma in teoria le 9.6 nominali a piena carica non dovrebbero essere superiori ai 10v? questo potrebbe creare problemi all'ESC?

Qualcuno di voi l'ha mai provato? il miglioramento di performance è tangibile? ne vale la pena?

Ovvio che questra strada è la più veloce per bruciare tutto e passare ad un brushless

[Edoardo_Vr]

lascia stare le nimh... non spenderci più di tanto perchè poi, una volta passato al brushless (e ci passerai di sicuro), userai quasi esclusivamente LiPo o LiFe per la superiore erogazione che riescono a fornire...

onestamente, visto che è un modello 2wd, io prenderei un kit brushless Ez-Run o Carson o Lrp...

[zuzzy87]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

lascia stare le nimh... non spenderci più di tanto perchè poi, una volta passato al brushless (e ci passerai di sicuro), userai quasi esclusivamente LiPo o LiFe per la superiore erogazione che riescono a fornire...

onestamente, visto che è un modello 2wd, io prenderei un kit brushless Ez-Run o Carson o Lrp...

quoto in pieno, avevo fatto quell'errore anchio....

però io ti conglierei il kit "suo" velineon + esc(quello suo o un'altro da almeno 80A)

[vangogh]

Originalmente inviato da zuzzy87

quoto in pieno, avevo fatto quell'errore anchio....

però io ti conglierei il kit "suo" velineon + esc(quello suo o un'altro da almeno 80A)

Ed aggiungerei che se si sceglie di prendere il suo ESC, per intendersi il VXL-3S, di prendere almeno quello waterproof.

[zuzzy87]

Originalmente inviato da vangogh

Ed aggiungerei che se si sceglie di prendere il suo ESC, per intendersi il VXL-3S, di prendere almeno quello waterproof.

scusa, da quando è waterproof???

[vangogh]

Originalmente inviato da zuzzy87

scusa, da quando è waterproof???

Questa domanda ormai mi assilla da un sacco di tempo....


http://www.traxxas.com/news/new_product.htm

EDIT
http://www.traxxas.com/scripts/trxne...php?newsid=217

[Edoardo_Vr]

scusate... ma quando io sento parlare dell'ESC del Velineon mi vengono i brividi... un esc che non ha freno motore, che ha il bec interno ballerino e che stacca quando vuole lui... l'unico vantaggio che ha è il riconoscimento automatico del numero di celle lipo...

(il motore invece è fantastico!)

[febu88]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

scusate... ma quando io sento parlare dell'ESC del Velineon mi vengono i brividi... un esc che non ha freno motore, che ha il bec interno ballerino e che stacca quando vuole lui... l'unico vantaggio che ha è il riconoscimento automatico del numero di celle lipo...

(il motore invece è fantastico!)

Ciao, ovviamente c'è l'ha il cut off per le lipo? e questo è impostabile? o rientra nel riconoscimento automatico tutto?

[febu88]

Ho appena letto dal sito della traxxas che ha due livelli di cut off, cosa intende?

[zuzzy87]

Originalmente inviato da febu88

Ho appena letto dal sito della traxxas che ha due livelli di cut off, cosa intende?

che passa al 50% della potenza e poi teaglia del tutto, il valore di tensione di taglio e' impostato di fabbrica. ma sinceramente va ottimo per tutti i tipi lipo.