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Vecchio 12 agosto 09, 17:04   #131 (permalink)  Top
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sisi oggi arrivato il mamba, stanotte al lavoro mi metto a montarlo e per domani dovrebbe essere operativo per la prova in pista
Penso di partire provando il pignone del 13 e vediamo come si comporta.
Culatello dai vieni pure tù a fare un salto
Qunato tempo ci e' voluto per arrivare?
E poi come spedizione cosa hai scelto e dazi?
Scusa le tante domande ma vorrei pure io prendere un combo MMM V3 2200 .
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Alex1976 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 agosto 09, 17:18   #132 (permalink)  Top
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partito il 31 luglio e arrivato oggi, spedizioni ho messo la normale usps, mi è toccato pagare la dogana però 30 leori
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Vecchio 12 agosto 09, 17:28   #133 (permalink)  Top
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partito il 31 luglio e arrivato oggi, spedizioni ho messo la normale usps, mi è toccato pagare la dogana però 30 leori
vieni su msn qwe
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Vecchio 12 agosto 09, 19:55   #134 (permalink)  Top
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partito il 31 luglio e arrivato oggi, spedizioni ho messo la normale usps, mi è toccato pagare la dogana però 30 leori
Caspita, hai scelto spedizione priority invece che EMS e ti è arrivato comunque in 8 gg lavorativi!!!! Che C.U.L.O.
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Vecchio 12 agosto 09, 20:51   #135 (permalink)  Top
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Caspita, hai scelto spedizione priority invece che EMS e ti è arrivato comunque in 8 gg lavorativi!!!! Che C.U.L.O.
e credo sia stato fermo 3 o 4 giorni in dogana.....
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Vecchio 13 agosto 09, 00:12   #136 (permalink)  Top
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provata un po' in cortile, devo dire molto soddisfatto, ho impostato il cut off a 3,5 per cella, tolto il controllo del punch, messo timing a 0 freno 50%, domani la provo al campo da tamburello per spingerla un'intera scarica senza sosta per vedere un po' come si comporta, ah bestia porta la macchina fotografica cosi faccio qualche foto per vedere come ho messo la ventola asd
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Vecchio 13 agosto 09, 00:20   #137 (permalink)  Top
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provata un po' in cortile, devo dire molto soddisfatto, ho impostato il cut off a 3,5 per cella, tolto il controllo del punch, messo timing a 0 freno 50%, domani la provo al campo da tamburello per spingerla un'intera scarica senza sosta per vedere un po' come si comporta, ah bestia porta la macchina fotografica cosi faccio qualche foto per vedere come ho messo la ventola asd
ooooookey...magari facciamo un video soft...
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Vecchio 13 agosto 09, 23:51   #138 (permalink)  Top
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bon oggi provato il mamba monster, l'ho stressato come si deve al campo da tamburello, l'esc fantastica ha scaldato pochissimo, il motore anche in confronto a quello che faceva l'ezrun e' stato bene, ma sopratutto sono rimasto sorpreso dalla durata delle lipo, con l'ezrun non avevo autonomia cosi alte neanche quando premevo la meta' sull'accelleratore.

Comunque domanda per gli esperti di assetto, praticamente io e il bestia stavamo provando a fare qualche traiettoria di curva, e abbiamo visto che la mia quando vado a tavoletta durante una curva parte un po' di culo e permette di stringere molto la curva volendo, mentre quella del bestia quando in curva accellera a tavoletta la macchina tende a mettersi diritta e quindi gli tocca restare in folle o in frenata per tutta la curva perdendo un sacco di tempo, cosa fa' cambiare questo comportamento alla macchina?, noi stavamo pensando al differenziale centrale, che probabilmente serve piu' duro per fare le curve come le faccio io.
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Vecchio 14 agosto 09, 00:00   #139 (permalink)  Top
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possibilmente il retrotreno del modello del bestia è molto scarico quindi tende ad allargare all'inverosimile
spessorate le molle posteriori,in più provate a mettere la campanatura delle ruote posteriori un pò aperta 3,4 gradi.
ci scommetto che l'anteriore di nando non ha un briciolo di grip, in questo modo lo aumenterete notevolmente.....
wee quando si và in pista io sono pronto ho i mezzi ok!
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Vecchio 14 agosto 09, 00:02   #140 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da culatello Visualizza messaggio
possibilmente il retrotreno del modello del bestia è molto scarico quindi tende ad allargare all'inverosimile
spessorate le molle posteriori,in più provate a mettere la campanatura delle ruote posteriori un pò aperta 3,4 gradi.
ci scommetto che l'anteriore di nando non ha un briciolo di grip, in questo modo lo aumenterete notevolmente.....
wee quando si và in pista io sono pronto ho i mezzi ok!
sgrunch sgrunch....dovevamo andare oggi ma la pista è in estrema manutenzione

il retrotreno scarico?? forse è il contrario, ho le ghiere gia un pò più tirate rispetto alle anteriori (sullo sconnesso tende a saltellare il posteriore)! devo anche provare a variare l'incidenza e a sistemare lo sterzo (dopo la vite che si è spezzata non ho più sistemato a dovere i trim e il resto)
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