29 giugno 09, 09:50 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
Messaggi: 3.420
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d'accordo che se non costa nulla e non si peggiora..tanto vale farlo. Io penso anche che , FORSE, in quella posizione gli steli sono più protetti dai sassetti. Vero anche che a testa in giù ci potrebbe rimanere più fango.......... o di meno visto che i bicchierini sono più distanti?... boh? |
29 giugno 09, 10:10 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-02-2009 Residenza: Verona
Messaggi: 4.376
| Citazione:
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29 giugno 09, 20:48 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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non tuttti gli ammo permettono un montaggio al contrario , la parte superiore ha ingombri diversi che poi su qualche modello si possa fare ma sicuramente su molti modelli saltano fuori menate varie .
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 |
29 giugno 09, 23:14 | #18 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-05-2009 Residenza: Verona
Messaggi: 914
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boh il bestia aveva pensato di capovolgerli per evitare perdite di olio, in ogni caso non vedo molta gente farlo, anche perchè pensandoci alla fine non si riesce a riempire del tutto gli ammo di olio, resta cmq un pò d'aria, e quindi mettendoli storti ti troveresti la piastrina bucata che stà alla fine dello stelo (non sò come si chiama) che potrebbe restare fuori dall'olio, e quindi quando poi si schiaccia l'ammortizzatore porta delle bolle dentro l'olio e poi quindi su sterrato con le continue vibrazioni si farebbero tutte microbolle nell'olio alterando la sua normale viscosità, invece stando diritti la piastrina bucata resta sempre immersa, e l'aria sene resta di sopra.
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