23 giugno 09, 00:32 | #81 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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23 giugno 09, 11:45 | #82 (permalink) Top | |
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23 giugno 09, 11:56 | #84 (permalink) Top | |
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23 giugno 09, 12:01 | #85 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-12-2008 Residenza: lecco
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non funziona proprio cosi...devi considerare che dove c'e' il differenziale sugli assi ci sono ancora un pignone e una corona, per cui un'altra riduzione, poi le corone centrali possono avere dentatura anche molto differente, poi i monster hanno una specie di cambio con ulteriore riduzione.... devi considerare tutti gli ingranaggi non solo il pignone e le ruote.... Ci metti un attimo a misurarli tutti e fare il conto del gear ratio... Davvero non sottovalutare queste cose...parti dal pignone motore e segui tutto il tragitto della trasmissione e conta tutti i denti degli ingranaggi e pulegge che trovi. ciao |
23 giugno 09, 12:06 | #86 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-12-2008 Residenza: lecco
Messaggi: 535
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questi sono i dati che danno per il gear ratio: For 4 cells Lipo: 12-19 For 6 cells Lipo: 15-21 questi numeri sono il gear ratio e non i pignoni come a volte alcuni credono... e come vedi a 6s accorciano i rapporti anche loro. piu il gear ratio è grande piu il rapporto è corto, piu il pignone è piccolo. ciao |
27 giugno 09, 12:51 | #89 (permalink) Top |
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QUOTE=gabry356;1618348]ho appena finito una schepis a 6s...non ho parole...a presto i dati. ciao[/QUOTE] Chi e' che mi ha copiato l'idea??????????? voglio i diritti d'autore!!! Sto scherzando naturalmente, sono felice che qualcuno mi ha seguito nella mia idea, almeno ci possiamo scambiare le prove. Il fatto che non ho parole che significa?? Io ho preso in cina delle 3s Rhino 4000mAh 3S2P 25C Lipoly Pack, spero che siano adeguate per il lavoro, appena arrivano posto le prove |
27 giugno 09, 13:02 | #90 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-02-2009 Residenza: Verona
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