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Vecchio 21 maggio 09, 11:29   #41 (permalink)  Top
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A chi lo dici..e poi ci girano bus 2 piani, camper, moto ferrari e 500 vecchie tutti insieme....un casino...anch'io ho detto mai piu quando sono uscito...però il fascino di quei curvoni a gomito dopo le salite....che se non ti impari la pista bene spari fuori che è un piacere...
Per il drift con 1/10 sono indispensabili le gomme in pvc...tutto il resto viene poi, tipo indurire i diff e sospensioni...
Comunque io ormai sono per il drift 1/8...secondo me pecca come estetica delle carrozze...ma come velocità e controllo è nettamente superiore.
ciao
gabry356 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 09, 11:43   #42 (permalink)  Top
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A chi lo dici..e poi ci girano bus 2 piani, camper, moto ferrari e 500 vecchie tutti insieme....un casino...anch'io ho detto mai piu quando sono uscito...però il fascino di quei curvoni a gomito dopo le salite....che se non ti impari la pista bene spari fuori che è un piacere...
Per il drift con 1/10 sono indispensabili le gomme in pvc...tutto il resto viene poi, tipo indurire i diff e sospensioni...
Comunque io ormai sono per il drift 1/8...secondo me pecca come estetica delle carrozze...ma come velocità e controllo è nettamente superiore.
ciao
1 passo alla volta... intato provo con un vecchio telaio TL-01 senza carrozza... poi vedremo! tra l'altro non conosco on-road 1:8
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Vecchio 21 maggio 09, 12:34   #43 (permalink)  Top
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io uso i buggy 1:8...li assetti un po bassi e lavori sui diff...gomme adatte come per le 1:10 tutto qui.
ciao
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Vecchio 21 maggio 09, 12:39   #44 (permalink)  Top
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bella li..0-100 in 2,5...ma 0-200 in 6 secondi??? una bella moto 1000...oppure i 285 in fondo al rettilineo di monza che quando esci dal cupolino ti arriva una di quelle sberle....a volte penso ai piloti da motogp...alti un metro e una banana...ma come ca$%&£o fanno a rimanere attacati al manubrio a 330?
mah...beati loro...
ho un cross 250 max 100km/h sulle strade di montagna che tu abbia una cbr 600 à gsx 1000..... io arrivo su 5 minuti prima
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Vecchio 21 maggio 09, 12:46   #45 (permalink)  Top
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ho un cross 250 max 100km/h sulle strade di montagna che tu abbia una cbr 600 à gsx 1000..... io arrivo su 5 minuti prima
dipende... se ti sgonfio le ruote arrivo prima io!
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Vecchio 21 maggio 09, 12:53   #46 (permalink)  Top
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aria di sfidozza......dai la prox volta vengo in moto...ah ah ah...no dai scherzo...anche perchè moto ormai le ho usate un bel po sia enduro che strada...ormai restano da provare barche e aerei...almeno li non ci sono autovelox....
Aspettamo che arrivino a prezzi accettabili...
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Vecchio 21 maggio 09, 13:03   #47 (permalink)  Top
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noooo... nessuna sfida! come faccio con il 1000 ad andare a campi?!?!

primo filo d'erba e mi trovo sdraiato nel fango a rotolarmi come un porcello!
Edoardo_Vr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 09, 14:25   #48 (permalink)  Top
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Edo ce l'hai ancora il 1000? in quanto giri a monza? gomme stradali o slick?
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Vecchio 21 maggio 09, 15:55   #49 (permalink)  Top
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Edo ce l'hai ancora il 1000? in quanto giri a monza? gomme stradali o slick?
si, il 1000 da pista ce l'ho ancora... ogni tanto la tiro fuori per farci un giretto (sotto lo sguardo attento e accusatore della fidanzata! )

il miglior tempo che abbia mai fatto a Monza (e non credo assolutamente di poterlo rifare neanche con una pistola puntata alla testa) è stato di 1'49.531 - moto preparata e gomme slick intagliate (un mio amico correva in super stock e mi passava quelle che usava per fare uno o due giri)
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Vecchio 21 maggio 09, 16:51   #50 (permalink)  Top
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L'avatar di guidatore_pericoloso
 
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Ciao per completare l'OT ...

Volete che vi "presto" un pò mia madre come co-pilota?

vi posso assicurare che è 1.000volte meglio di un qualsiasi autovelox!!

Non permette CATEGORICAMENTE di superare 70Km/h

divertimento assicurato altro che drift!

guidatore_pericoloso non è collegato   Rispondi citando
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