Ancora qui...esc, brushless ed himoto

[^Niko^]

Dopo circa un anno ritorno a far visita in questo forum..

Per chi non si ricordasse di me, un anno fa ho comprato un monster truck himoto 1:10 con motore 540 per iniziare a fare due salti, riproponendomi di cambiare dopo breve tempo motore, esc e batterie.
Così è stato, e dopo un mesetto ho acquistato in un mercatino di un forum un mamba max con un 5700, una lipo 5000 3s e un triton 2.
purtroppo mi è stato rifilato un mamba difettato, quindi dopo un altro mese ho rivenduto il tutto, perdendoci 50 euro.

Rieccomi qui, quindi, con l'intenzione di far riprender vita al mio himoto, in attesa di fare il grande salto prendendo un monster di migliore fattura.

Avevo pensato di comprare un ESC + un brushless non troppo costosi (max 70-80 euro, di meno è meglio) e un paio di intellect da 3-4000 mah (Voltaggio da definire).

Ecco quindi le mie domande:
dovreste consigliarmi l'accoppiata di ESC+motore da prendere, non troppo eccessivi ( il mamba 5700 forse lo era) ma in grado di farmi divertire nell'off road, e anche il voltaggio della batteria (di solito si usano 7.2 V, ma penso che con 9.6 V avrei maggiore velocità, sbaglio?)

sperando di ricevere delle risposte ai miei dilemmi, vi saluto cordialmente

[jari81]

vai di kit ezrun da 60A .. li trovi in giro anche su ebay all'estero.

[^Niko^]

innanzitutto grazie.
cercando su ebay ho notato che variano le T del motore: 5.5 , 17.5, 32, mentre l'ESC rimane sempre da 60 A.
ti sarei grato se gentilmente mi spiegassi cosa sono queste T e quali sono adatte al mio himoto.

[jari81]

Originalmente inviato da ^Niko^

innanzitutto grazie.
cercando su ebay ho notato che variano le T del motore: 5.5 , 17.5, 32, mentre l'ESC rimane sempre da 60 A.
ti sarei grato se gentilmente mi spiegassi cosa sono queste T e quali sono adatte al mio himoto.

le T sono le spire... tu devi trovarti un motore che stia dai 3000 ai 4000 kv.
dai un occhiat a a gmstyle che dovrebbe avere le tabelle con i rapporti spire/kv

[^Niko^]

Originalmente inviato da jari81

le T sono le spire... tu devi trovarti un motore che stia dai 3000 ai 4000 kv.
dai un occhiat a a gmstyle che dovrebbe avere le tabelle con i rapporti spire/kv

ho cercato ma ho trovato solo una pagina per calcolare la velocità teorica dei modelli..

[jari81]

vai sulle pagine dei kit e trovi i vari kit a cosa corrispondono

[^Niko^]

allora, spulciando tra i vari kit ho trovato:

5.5 T = 6000 kw
8.5 T= 4000 kw
13 T= 3000 kw
32 T= 1200 kw

quindi se ho capito bene mi andrebbe bene un 8-9-10 T.

tuttavia su ebay ho trovato un kit 5.5 T + ESC 60 A a 60 euro, in cui si raccomanda di cambiare la ventolina dell'ESC con una da 12 V solo nel caso si utilizzino batterie nimh da 8. 4 V in poi o lipo 3S.

teoricamente, visto che userei delle intellect 7.2 V, potrei usare questo motore, oppure, considerando che la mia è una off-road, sarebbe comunque rischioso?

[jari81]

Originalmente inviato da ^Niko^

allora, spulciando tra i vari kit ho trovato:

5.5 T = 6000 kw
8.5 T= 4000 kw
13 T= 3000 kw
32 T= 1200 kw

quindi se ho capito bene mi andrebbe bene un 8-9-10 T.

tuttavia su ebay ho trovato un kit 5.5 T + ESC 60 A a 60 euro, in cui si raccomanda di cambiare la ventolina dell'ESC con una da 12 V solo nel caso si utilizzino batterie nimh da 8. 4 V in poi o lipo 3S.

teoricamente, visto che userei delle intellect 7.2 V, potrei usare questo motore, oppure, considerando che la mia è una off-road, sarebbe comunque rischioso?

un 600 è piu da on che da off.. io starei su 8,5T o 9,5

[^Niko^]

capito..il problema è che gli ezrun da 9 T sono abbinati solo ad ESC da 35 A, non da 60 A..

[^Niko^]

trovato un kit 8.5 T + esc 60 A+ program card a 80 euro ss incluse..sono tentato di prenderlo..