Ancora qui...esc, brushless ed himoto - Pagina 2 - BaroneRosso.it

robipuntoit · 25 aprile 09, 01:16

ci sono un po tutti gli abbinamenti,basta cercare

Alex1976 · 25 aprile 09, 11:22

Citazione:

Originalmente inviato da ^Niko^

trovato un kit 8.5 T + esc 60 A+ program card a 80 euro ss incluse..sono tentato di prenderlo..

Io per la mia buggy Hsp 1/10 ho ordinato questo kit ma con il 13.5T, spero di non aver fatto una cavolata e di ritrovarmi che va' di meno dell'attuale feigao 3300Kv 10.5T.....

.

^Niko^ · 25 aprile 09, 12:27

adesso passiamo alle batterie: ho trovato sulla baya due intellect che potrebbero fare al caso mio: 5000 7.2 V 6 celle a 45 euro e 4600 8.4 V 7 celle a 36 euro.
se non erro con le 8.4 V dovrei avere qualcosa in più nello spunto, però dovrei cambiare la ventola dell'ESC con una in grado di andare a 12 V(già in possesso).
che ne dite?

gabry356 · 25 aprile 09, 13:53

Ciao
allora per l'himoto il 60 amp e 8.5t dovrebbe essere ideale, per le batterie...tu hai una esc da 60amp e mi sembra 270 amp di picco, se vuoi piu ripresa hai bisogno di una batteria che tiri fuori molti c in scarica, piu ampere, se vuoi piu allungo hai bisogno di piu volts...
Le intellect dovresti sapere quanti C hanno di scarica, non son sicuro arrivino a 10, le migliori nimh che ho provato sono 4700 e hanno 15 C di scarica continui, e ti assicuro che la differenza in ripresa la senti, se vuoi il massimo prenderei lipo con 20amp di scarica continui, di piu non te ne fai nulla, fai conto una lipo 20 c da 5000mah ha 100amp continui e 150 di picco.
E qui l'accelerazione è imbattibile....
Io a esser sincero se non hai un caricabatterie per lipo prendere delle buone nimh, se hai già un carichino con bilanciatore andrei di lipo.

P.s. ho paura che il 3000kv ez vada un filo meno del 3300 feigao...un 10% meno per essere preciso.
ciao

^Niko^ · 25 aprile 09, 22:22

Citazione:

Originalmente inviato da gabry356

Ciao
allora per l'himoto il 60 amp e 8.5t dovrebbe essere ideale, per le batterie...tu hai una esc da 60amp e mi sembra 270 amp di picco, se vuoi piu ripresa hai bisogno di una batteria che tiri fuori molti c in scarica, piu ampere, se vuoi piu allungo hai bisogno di piu volts...
Le intellect dovresti sapere quanti C hanno di scarica, non son sicuro arrivino a 10, le migliori nimh che ho provato sono 4700 e hanno 15 C di scarica continui, e ti assicuro che la differenza in ripresa la senti, se vuoi il massimo prenderei lipo con 20amp di scarica continui, di piu non te ne fai nulla, fai conto una lipo 20 c da 5000mah ha 100amp continui e 150 di picco.
E qui l'accelerazione è imbattibile....
Io a esser sincero se non hai un caricabatterie per lipo prendere delle buone nimh, se hai già un carichino con bilanciatore andrei di lipo.

P.s. ho paura che il 3000kv ez vada un filo meno del 3300 feigao...un 10% meno per essere preciso.
ciao

per adesso non ho un caricatore per li-po, quindi avevo deciso di prendermi delle buone ni-mh, in futuro chissà...
mi daresti il nome delle ni-mh da 15 C che hai provato?grazie.

^Niko^ · 27 aprile 09, 19:42

domanda stupida: in off-road va meglio il mamba 5700 o questo motore ezrun da 4000 kv?

Alex1976 · 27 aprile 09, 20:48

Io penso Ezrun 4000Kv, anche perche' con il mamba spacchi tutto

,.

^Niko^ · 27 aprile 09, 22:46

Citazione:

Originalmente inviato da Alex1976

Io penso Ezrun 4000Kv, anche perche' con il mamba spacchi tutto

,.

perchè? troppo esagerato per il telaio della himoto o troppi kv per l'off road? (o entrambe le cose)

culatello · 27 aprile 09, 22:48

è in se il mamba che è esagerato per se stesso!!

haha non si autoregge

culatello · 28 aprile 09, 14:55

ciao futuri e attuali possessori di himoto dopo gli ultimi sviluppi dei miei cardani sto sviluppando un nuovo concetto che elimina definitivamente il problema di scorrevolezza(delle buggy e monster che hanno il diff. anteriore inclinato) ed in generale l'affidabilità.
con i miei in acciaio il cardano non si spezzava più ovvio,ma il punto debole diventava il bicchierino che dopo ore ed ore si fresava.
ora il progetto innovativo è quello di partire da una chiave a snodo da 5,5mm e saldare 2 cilindretti alle estremità che si congiungano ai differenziali.
i vantaggi sono molti come già sapete, gli svantaggi non li so .
per questa sera dovrei riuscire a completare il progetto e mettere le foto.

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25 aprile 09, 01:16	#11 (permalink) Top
robipuntoit User Data registr.: 25-04-2006 Residenza: genova Messaggi: 284	ci sono un po tutti gli abbinamenti,basta cercare

25 aprile 09, 12:27	#13 (permalink) Top
^Niko^ User Data registr.: 10-04-2008 Messaggi: 113	adesso passiamo alle batterie: ho trovato sulla baya due intellect che potrebbero fare al caso mio: 5000 7.2 V 6 celle a 45 euro e 4600 8.4 V 7 celle a 36 euro. se non erro con le 8.4 V dovrei avere qualcosa in più nello spunto, però dovrei cambiare la ventola dell'ESC con una in grado di andare a 12 V(già in possesso). che ne dite?

25 aprile 09, 13:53	#14 (permalink) Top
gabry356 User Data registr.: 13-12-2008 Residenza: lecco Messaggi: 535	Ciao allora per l'himoto il 60 amp e 8.5t dovrebbe essere ideale, per le batterie...tu hai una esc da 60amp e mi sembra 270 amp di picco, se vuoi piu ripresa hai bisogno di una batteria che tiri fuori molti c in scarica, piu ampere, se vuoi piu allungo hai bisogno di piu volts... Le intellect dovresti sapere quanti C hanno di scarica, non son sicuro arrivino a 10, le migliori nimh che ho provato sono 4700 e hanno 15 C di scarica continui, e ti assicuro che la differenza in ripresa la senti, se vuoi il massimo prenderei lipo con 20amp di scarica continui, di piu non te ne fai nulla, fai conto una lipo 20 c da 5000mah ha 100amp continui e 150 di picco. E qui l'accelerazione è imbattibile.... Io a esser sincero se non hai un caricabatterie per lipo prendere delle buone nimh, se hai già un carichino con bilanciatore andrei di lipo. P.s. ho paura che il 3000kv ez vada un filo meno del 3300 feigao...un 10% meno per essere preciso. ciao

27 aprile 09, 19:42	#16 (permalink) Top
^Niko^ User Data registr.: 10-04-2008 Messaggi: 113	domanda stupida: in off-road va meglio il mamba 5700 o questo motore ezrun da 4000 kv?

27 aprile 09, 20:48	#17 (permalink) Top
Alex1976 User Data registr.: 25-03-2009 Residenza: Lucca Messaggi: 763 Immagini: 53	Io penso Ezrun 4000Kv, anche perche' con il mamba spacchi tutto ,.

27 aprile 09, 22:48	#19 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	è in se il mamba che è esagerato per se stesso!! haha non si autoregge

28 aprile 09, 14:55	#20 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	ciao futuri e attuali possessori di himoto dopo gli ultimi sviluppi dei miei cardani sto sviluppando un nuovo concetto che elimina definitivamente il problema di scorrevolezza(delle buggy e monster che hanno il diff. anteriore inclinato) ed in generale l'affidabilità. con i miei in acciaio il cardano non si spezzava più ovvio,ma il punto debole diventava il bicchierino che dopo ore ed ore si fresava. ora il progetto innovativo è quello di partire da una chiave a snodo da 5,5mm e saldare 2 cilindretti alle estremità che si congiungano ai differenziali. i vantaggi sono molti come già sapete, gli svantaggi non li so . per questa sera dovrei riuscire a completare il progetto e mettere le foto.