losi 8ight 2.0 conversion---> quasi E version - Pagina 44 - BaroneRosso.it

eMMe 92 · 15 luglio 09, 22:21

Citazione:

Originalmente inviato da bimoto

uààà uahhhh aghààààà

Nafta..... un po' modificato

uààà uahhhh aghààààà
ancora:
uààà uahhhh aghààààà
un pochino pochino....!basta:

NO, no ...ancora
uààà uahhhh aghààààà

Chiederò i diritti per questa risata

naftausa · 16 luglio 09, 02:15

il mamba è sprecato... ma un pm no eh... dobbiamo andare ot per forza?

si il telaio è quello...

naftausa · 24 luglio 09, 23:15

beh.. riprendendo il discorso.. oggi è arrivato il dissipatorone losi...

il motore si losi si comporta egregiamente, non posso dirgli nulla...

anche la temperatura si mantiene nei valori normali... spazia dai 55 ai 65 gradi...

non posso dire che và male.. con stò caldo..

e quindi ecco in aiuto il dissipatorone..

le alette arrivano fino al buco nella carrozza come altezza..

direi ottimo.. dovrebbe così portarsi via un bel pò di calorrrrrrrrrrrrr....

adesso dovrei trovarne uno da 44 mm per l'altro motorone..

REfuso · 25 luglio 09, 00:45

mi piaccioni i dissi patatoni e sono convinto che siano gli unici a fare realmente il loro lavoro..con questa soluzione credo che x la questio temp..avrai il cuore in pace

è proprio bello il motorM losi e sicuramente è + funzionale di quelli che monto sulle mie mucche..

Duzzo · 25 luglio 09, 12:20

ragazzi anche io vorrei mettere un dissipatore del genere ma il mamba ha quelle finte aletee che secondo me fanno casino e basta come faccio ?????

REfuso · 25 luglio 09, 13:06

non ci fai niente se hai la versione f alettata..la cassa nasce con quei spunzoncini chiamate alette che non permettono l' uso di un' ulteriore dissi

..sempre che tu non le voglia limare..

...l' unica se proprio scalda come come un' assatanato è ventolarlo..

Duzzo · 25 luglio 09, 13:09

Citazione:

Originalmente inviato da REfuso

non ci fai niente se hai la versione f alettata..la cassa nasce con quei spunzoncini chiamate alette che non permettono l' uso di un' ulteriore dissi

..sempre che tu non le voglia limare..

...l' unica se proprio scalda come come un' assatanato è ventolarlo..

.......la tentazione è di farlo tornire e lucidare per poi applicarci un dissipatore di quelli spacchio camacchio , almeno potevano mettere delle alette come quelle della new , degne del nome alette non quei casini li , ma esiste una versione castle liscia ???

naftausa · 25 luglio 09, 13:33

no.. solo la neu la fà liscia, il castel-neu no...

tornirlo potrebbe funzionare.... ma poi ti si ossida senza anodizzazione..

Duzzo · 25 luglio 09, 13:36

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa

no.. solo la neu la fà liscia, il castel-neu no...

tornirlo potrebbe funzionare.... ma poi ti si ossida senza anodizzazione..

difati le alette senza non anodizzate già stanno arrugginendo ed insisto arrugginendo quindi non è alu è una lega strana .

naftausa · 25 luglio 09, 13:52

azz... di bene in meglio...

potresti tornirlo e farlo anodizzare.. ma dovrebbe essere svuotato.. e non è certo facile .. ha anche la doppia camicia se non sbaglio quel motore lì..

25 luglio 09, 00:45	#434 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	mi piaccioni i dissi patatoni e sono convinto che siano gli unici a fare realmente il loro lavoro..con questa soluzione credo che x la questio temp..avrai il cuore in pace è proprio bello il motorM losi e sicuramente è + funzionale di quelli che monto sulle mie mucche.. __________________ ----------------------------------- http://limax.altervista.org/ -----------------------------------

25 luglio 09, 12:20	#435 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	ragazzi anche io vorrei mettere un dissipatore del genere ma il mamba ha quelle finte aletee che secondo me fanno casino e basta come faccio ????? __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 Ultima modifica di Duzzo : 25 luglio 09 alle ore 12:24

25 luglio 09, 13:06	#436 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	non ci fai niente se hai la versione f alettata..la cassa nasce con quei spunzoncini chiamate alette che non permettono l' uso di un' ulteriore dissi ..sempre che tu non le voglia limare.....l' unica se proprio scalda come come un' assatanato è ventolarlo.. __________________ ----------------------------------- http://limax.altervista.org/ -----------------------------------

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16 luglio 09, 02:15	#432 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	il mamba è sprecato... ma un pm no eh... dobbiamo andare ot per forza? si il telaio è quello...

24 luglio 09, 23:15	#433 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	beh.. riprendendo il discorso.. oggi è arrivato il dissipatorone losi... il motore si losi si comporta egregiamente, non posso dirgli nulla... anche la temperatura si mantiene nei valori normali... spazia dai 55 ai 65 gradi... non posso dire che và male.. con stò caldo.. e quindi ecco in aiuto il dissipatorone.. le alette arrivano fino al buco nella carrozza come altezza.. direi ottimo.. dovrebbe così portarsi via un bel pò di calorrrrrrrrrrrrr.... adesso dovrei trovarne uno da 44 mm per l'altro motorone..

25 luglio 09, 13:33	#438 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	no.. solo la neu la fà liscia, il castel-neu no... tornirlo potrebbe funzionare.... ma poi ti si ossida senza anodizzazione..

25 luglio 09, 13:52	#440 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	azz... di bene in meglio... potresti tornirlo e farlo anodizzare.. ma dovrebbe essere svuotato.. e non è certo facile .. ha anche la doppia camicia se non sbaglio quel motore lì..