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naftausa · 16 giugno 09, 00:31

vabè.. sò riconoscere un fallimento...

.. stanotte pensavo a come poter raffreddare meglio il tutto..

pensa che ti ripensa un'idea mi è venuta... ma non si è dimostrata praticamente valida...

pochi minuti di run time, e la temperatura è salita fino a 66°c.. e mi sono fermato..

il punto è che probabilmente la ventola che deve togliere calore, aspirando l'aria calda, non ha un ricambio d'aria fresca e cavita.

nel senso che non ha abbastanza aria da dietro per poterla portare fuori, sò che è un concetto strano, ma non vedo altro motivo per cui questo marchingegno non avrebbe dovuto funzionare...

dovrei far prendere aria al motore dal davanti ma è tutto tappato dal motor mount losi...

che dite, cambia qualcosa se invece di farla aspirare, la faccio soffiare????

vangogh · 16 giugno 09, 00:34

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa

vabè.. sò riconoscere un fallimento...

.. stanotte pensavo a come poter raffreddare meglio il tutto..

pensa che ti ripensa un'idea mi è venuta... ma non si è dimostrata praticamente valida...

pochi minuti di run time, e la temperatura è salita fino a 66°c.. e mi sono fermato..

il punto è che probabilmente la ventola che deve togliere calore, aspirando l'aria calda, non ha un ricambio d'aria fresca e cavita.

nel senso che non ha abbastanza aria da dietro per poterla portare fuori, sò che è un concetto strano, ma non vedo altro motivo per cui questo marchingegno non avrebbe dovuto funzionare...

dovrei far prendere aria al motore dal davanti ma è tutto tappato dal motor mount losi...

che dite, cambia qualcosa se invece di farla aspirare, la faccio soffiare????

Beh, il "marchingegno" è geniale e una prova al soffio va fatta soprattutto per valorizzare l'impegno e il bel lavoro.

naftausa · 16 giugno 09, 00:36

il problema è che anche soffiando l'aria che entra nel motore non avrà sfogo..

vabè provare per provare.. vado a girarla...

REfuso · 16 giugno 09, 00:42

geniale l' ambaradan

a questo punto prova a soffio.. l' aria sarà sparata contro il culo del motore e poi x forza dovrà uscire..x me è + funzionale così..

vangogh · 16 giugno 09, 00:45

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa

il problema è che anche soffiando l'aria che entra nel motore non avrà sfogo..

vabè provare per provare.. vado a girarla...

Giusto. L'aria deve trovare sfogo da qualche parte altrimenti la ventola "soffrirà" la compressione sulla cassa.

Toglimi una curiosità: è termorestringente quello che hai usato?

marco-73 · 16 giugno 09, 00:45

soffia che e meglio e 2 buche avanti perche non farli?

naftausa · 16 giugno 09, 00:46

beh non è così semplice forare il motor mount losi..è a incastro...

girata..

vado a vedere che dice

eMMe 92 · 16 giugno 09, 00:52

Se vai a provarla adesso piazzaci su due torcie che sennò la fracassi

naftausa · 16 giugno 09, 01:06

l'ho messa per terra.

ma non sono neanche partito.

la ventola che soffia aria dentro al motore non mi convince per nulla, tutta la polvere che la macchina alza viene sparata nel motore...

no no no...

devo trovare un'altra soluzione..

culatello · 16 giugno 09, 01:17

mamma mia che ingegnoso che sei stato, questa mi piace proprio ,voto 10!
provare a spararla fuori magari??
era il mio progetto ,ma questo è 100 volte più evoluto!!

16 giugno 09, 00:42	#334 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	geniale l' ambaradan a questo punto prova a soffio.. l' aria sarà sparata contro il culo del motore e poi x forza dovrà uscire..x me è + funzionale così.. __________________ ----------------------------------- http://limax.altervista.org/ -----------------------------------

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16 giugno 09, 00:31	#331 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	vabè.. sò riconoscere un fallimento... .. stanotte pensavo a come poter raffreddare meglio il tutto.. pensa che ti ripensa un'idea mi è venuta... ma non si è dimostrata praticamente valida... pochi minuti di run time, e la temperatura è salita fino a 66°c.. e mi sono fermato.. il punto è che probabilmente la ventola che deve togliere calore, aspirando l'aria calda, non ha un ricambio d'aria fresca e cavita. nel senso che non ha abbastanza aria da dietro per poterla portare fuori, sò che è un concetto strano, ma non vedo altro motivo per cui questo marchingegno non avrebbe dovuto funzionare... dovrei far prendere aria al motore dal davanti ma è tutto tappato dal motor mount losi... che dite, cambia qualcosa se invece di farla aspirare, la faccio soffiare????

16 giugno 09, 00:36	#333 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	il problema è che anche soffiando l'aria che entra nel motore non avrà sfogo.. vabè provare per provare.. vado a girarla...

16 giugno 09, 00:45	#336 (permalink) Top
marco-73 User Data registr.: 11-04-2008 Residenza: napoli Messaggi: 349	soffia che e meglio e 2 buche avanti perche non farli?

16 giugno 09, 00:46	#337 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	beh non è così semplice forare il motor mount losi..è a incastro... girata.. vado a vedere che dice

16 giugno 09, 00:52	#338 (permalink) Top
eMMe 92 User Data registr.: 22-08-2008 Messaggi: 1.270	Se vai a provarla adesso piazzaci su due torcie che sennò la fracassi

16 giugno 09, 01:06	#339 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	l'ho messa per terra. ma non sono neanche partito. la ventola che soffia aria dentro al motore non mi convince per nulla, tutta la polvere che la macchina alza viene sparata nel motore... no no no... devo trovare un'altra soluzione..

16 giugno 09, 01:17	#340 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	mamma mia che ingegnoso che sei stato, questa mi piace proprio ,voto 10! provare a spararla fuori magari?? era il mio progetto ,ma questo è 100 volte più evoluto!!