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REfuso · 14 maggio 09, 00:50

se quello è un valore di picco sicuramente l' avrà fatto in volo a ruote libere..
cmq x me la pista è il terreno x i test..io su pratoni erbosi con il revo neu 1515..sono andato oltre i 70°..

..

naftausa · 14 maggio 09, 01:02

perchè vi stupite del valore dei giri?? le lipo appena cariche sono a 16,8 ragazzi...

1600*16,8=26880.. non è impossibile eh...

REfuso · 14 maggio 09, 01:10

uffiuffi..faccio sempre confusione con le life..

cmq quei giri sono il top..e si suppone che non siano riusciti tutti a svilupparsi sul terreno..se non in volo..a pelo d' erba..

naftausa · 14 maggio 09, 14:16

niente giovani... devo cambiare qualcosa....

... stamani mattinata in pista...

temperatura esterna 30 gradi, valori massimi registrati 74° motore e 54° le lipo.. dopo 20 minuti di runtime..

quella che mi preoccupa di più sono le lipo a questo punto...

il motore ho visto che cambiando tutti i valori possibili, erogazione, timing, pignoni etc etc... sempre a 70 gradi si arriva... il che non è male male ma neanche và bene..

le lipo sono passate da 42 a 54 nella mattinata, facendo varie prove..

la macchina meccanicamente và da dio, vola non salta... è un piacere vederla saltare..

ora mi stà venendo in mente di scendere ancora con i Kv.. pensavo a un neu 1350...

tanto ho visto che come velocià di punta sono anche troppo avanti per la pista dove ho girato stamani..

bah.. è un problema con queste temperature..

kikociccio · 14 maggio 09, 14:36

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa

ora mi stà venendo in mente di scendere ancora con i Kv.. pensavo a un neu 1350...

tanto ho visto che come velocià di punta sono anche troppo avanti per la pista dove ho girato stamani..

bah.. è un problema con queste temperature..

nafta ma su che pista giri......quelle delle 1/18

culatello · 14 maggio 09, 14:56

nafta non ho idea di come tu possa aver deciso di passare ad un motore con meno kv, mi riesce impossibile crederci.

ma rispetto ad altre 1/8 ti sei mai confrontato?
no perchè mi è venuto sto dubbio ,che magari pensi di essere veloce abbastanza con quei risultati,ma magari non hai mai visto le scoppio.....dico ,non è una provocazione

i 70° con un 1600kv boooooooo!!!!

naftausa · 14 maggio 09, 15:00

si.. poco più..

ci giriamo con le 1/10, ma dopo la scimmia 1/8 ci giriamo un pò anche con quelle..

questo è uno dei primi video della pista, poi dopo l'avvento delle 1/8 è stata allargata, ma comunque è molto più piccola rispetto a una pista 1/8 standard..

no no culatello, sò bene come è una 1/8 scoppio, ci ho corso una vita...

solo che capisco che non serve avere 70 km/h dove me ne bastano 40...

solo un elettricaro convinto e ormai sono anni che converto gli scoppio...

PS nessuno di quelli nel video sono io...

vangogh · 14 maggio 09, 15:04

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa

si.. poco più..

ci giriamo con le 1/10, ma dopo la scimmia 1/8 ci giriamo un pò anche con quelle..

questo è uno dei primi video della pista, poi dopo l'avvento delle 1/8 è stata allargata, ma comunque è molto più piccola rispetto a una pista 1/8 standard..

no no culatello, sò bene come è una 1/8 scoppio, ci ho corso una vita...

solo che capisco che non serve avere 70 km/h dove me ne bastano 40...

solo un elettricaro convinto e ormai sono anni che converto gli scoppio...

Adesso si spiega tutto!!

naftausa · 14 maggio 09, 15:06

è una vita che ve lo dico che giro nello stretto...

culatello · 14 maggio 09, 15:08

ma zio luminoso!!! ma potevi metterlo prima sto video!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ora capisco

ma ci credoo eccome che è addirittura troppo il 1600kv.
per quel tracciato ti basterebbe un motorino d'avviamento di una y 10 neanche un brushless!!

14 maggio 09, 00:50	#181 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	se quello è un valore di picco sicuramente l' avrà fatto in volo a ruote libere.. cmq x me la pista è il terreno x i test..io su pratoni erbosi con il revo neu 1515..sono andato oltre i 70°.... __________________ ----------------------------------- http://limax.altervista.org/ -----------------------------------

14 maggio 09, 01:10	#183 (permalink) Top
REfuso User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna Messaggi: 4.383	uffiuffi..faccio sempre confusione con le life.. cmq quei giri sono il top..e si suppone che non siano riusciti tutti a svilupparsi sul terreno..se non in volo..a pelo d' erba.. __________________ ----------------------------------- http://limax.altervista.org/ -----------------------------------

14 maggio 09, 15:00	#187 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	si.. poco più.. ci giriamo con le 1/10, ma dopo la scimmia 1/8 ci giriamo un pò anche con quelle.. questo è uno dei primi video della pista, poi dopo l'avvento delle 1/8 è stata allargata, ma comunque è molto più piccola rispetto a una pista 1/8 standard.. no no culatello, sò bene come è una 1/8 scoppio, ci ho corso una vita... solo che capisco che non serve avere 70 km/h dove me ne bastano 40... solo un elettricaro convinto e ormai sono anni che converto gli scoppio... PS nessuno di quelli nel video sono io... Ultima modifica di naftausa : 14 maggio 09 alle ore 15:05

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14 maggio 09, 01:02	#182 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	perchè vi stupite del valore dei giri?? le lipo appena cariche sono a 16,8 ragazzi... 1600*16,8=26880.. non è impossibile eh...

14 maggio 09, 14:16	#184 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	niente giovani... devo cambiare qualcosa.... ... stamani mattinata in pista... temperatura esterna 30 gradi, valori massimi registrati 74° motore e 54° le lipo.. dopo 20 minuti di runtime.. quella che mi preoccupa di più sono le lipo a questo punto... il motore ho visto che cambiando tutti i valori possibili, erogazione, timing, pignoni etc etc... sempre a 70 gradi si arriva... il che non è male male ma neanche và bene.. le lipo sono passate da 42 a 54 nella mattinata, facendo varie prove.. la macchina meccanicamente và da dio, vola non salta... è un piacere vederla saltare.. ora mi stà venendo in mente di scendere ancora con i Kv.. pensavo a un neu 1350... tanto ho visto che come velocià di punta sono anche troppo avanti per la pista dove ho girato stamani.. bah.. è un problema con queste temperature..

14 maggio 09, 14:56	#186 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	nafta non ho idea di come tu possa aver deciso di passare ad un motore con meno kv, mi riesce impossibile crederci. ma rispetto ad altre 1/8 ti sei mai confrontato? no perchè mi è venuto sto dubbio ,che magari pensi di essere veloce abbastanza con quei risultati,ma magari non hai mai visto le scoppio.....dico ,non è una provocazione i 70° con un 1600kv boooooooo!!!!

14 maggio 09, 15:06	#189 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	è una vita che ve lo dico che giro nello stretto...

14 maggio 09, 15:08	#190 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	ma zio luminoso!!! ma potevi metterlo prima sto video!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ora capisco ma ci credoo eccome che è addirittura troppo il 1600kv. per quel tracciato ti basterebbe un motorino d'avviamento di una y 10 neanche un brushless!!