Ezrun-discussione

[Edoardo_Vr]

l'esc mi sembra sottodimensionato... forse anche questo incide

[thkid7777777]

ma come a far scaldare il motore??io lo escludo xkè su nascada onroad mai scaldato ne esc ne motore.
riguardo al rapporto cosa consigliate?

[gabrieleyaris]

Originalmente inviato da thkid7777777

ma come a far scaldare il motore??io lo escludo xkè su nascada onroad mai scaldato ne esc ne motore.
riguardo al rapporto cosa consigliate?

sulle on road quel kit fa onestamente il suo lavoro,ma la motivazione è semplice:il peso è ridotto,poco piu della metà di un monster

io con rapporto 14\38 e 16\38 non ho riscontrato nessun surriscaldamento particolare..ad

il tuo motore caldo è sintomo di rapporto corto,secondo me..

Su un buggy ho riscontrato notevoli differenze a seconda delle ruote usate :con quelle da 2,2 scalda il motore,con ruote da 2,8,scalda il regolatore,in 3 minuti va in protezione

[thkid7777777]

per "sei corto" cosa intendi che devo salire di pignone???
grazie

[narsete]

corto, vuol dire che devi aumentare i denti del pignone.

25A su un monster che perserà sicuramente più di 3 chili sono pochini.

[Perlix]

Originalmente inviato da Goldrake

Per la cronaca ieri si sono fusi 2 Esc Mamba, quello dell'E-Revo e quello del Savage Flux...

Fumano bene devo dire... tipo vulcano in pre-eruzione
Oltretutto non c'era vento e si vedeva stà fumaiola ondeggiante e simpatica che usciva dall'Esc...

I proprietari hanno esclamato... Opssssss.... strano...
Mi sà che passiamo agli EzRun...

Scusa Goldrake.......... ma forse eri impegnato a scagliare l'Alabarda spaziale........... xche' il caso vuole che uno dei tre E-Revo....... e sottolineo E-revo........ che giravano assieme al Flux di ciccio................. era il mio.
E ti posso dire che: in Primis.... nessun Mamba ha fatto la fumarola.......... e nessun proprietario dell'oggetto in questione ha esclamato cio' che te dichiari in maniera vergognosamente falsa.

Forse i tuoi Magli Perforanti...... suno andati in fumo, i mamba funzionano ancora, con l'ausilio di un back esterno.... visto che solo quello e' partito.
Ritengo fondamentale la sostituzione immediata della ventolina che sin da subito si blocca a causa di vari ed eventuali sassolini.
Per il resto mi chiedo......... Ma chi sei?........ io ho visto il "Grande Mazzinga"..... Ma di Goldrake nemmeno l'ombra...........

[thkid7777777]

ma scusa, non saerebbe meglio scendere di pignone...almeno il motore fa meno fatica, non è così.esc a parte....

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da Perlix

i mamba funzionano ancora, con l'ausilio di un back esterno.... visto che solo quello e' partito.

fammi capire... ti si è bruciato il bec del mamba? perchè la ventola si è fermata?

[matrix83120]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

fammi capire... ti si è bruciato il bec del mamba? perchè la ventola si è fermata?

comunque rimane strano... perché una ventolina di quelle anche se la tieni ferma non assorbe molti piu milliampere di quanto non faccia in esercizio normale

[vangogh]

Originalmente inviato da perlix

i mamba funzionano ancora, con l'ausilio di un back esterno.... visto che solo quello e' partito.

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

fammi capire... ti si è bruciato il bec del mamba? perchè la ventola si è fermata?

Anch'io voglio capire meglio!
Ti si è fermato l'E-Revo in mezzo alla pista perchè la ricevente non era più alimentata. L'hai preso in mano e ti sei reso conto che il BEC interno era andato a donne di malaffare... è così?
Ma quel che mi turba è sta storia delle ventole... si rompono perchè entrano sassolini che si incastrano tra la ventola e le "feritoie" del coperchio del mamba?
Fatemi capire!!