Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Automodellismo e Motomodellismo > Automodellismo Mot. Elettrico On-Road


Rispondi
 
Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 21 marzo 09, 16:04   #1 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di rustler vxl
 
Data registr.: 23-12-2007
Residenza: varese
Messaggi: 568
Video mia piktor rush2 elettrificata

Ancora problemi di assetto per la mia piktor novak hv 4.5..la lotta con lo scoppio è dura in pista ma sto affilando sempre piu le armi..come vi pare?? Guardate il 2° giro…
(motore anteriore lipo trakpower 4900x2 pignone 11 corona 46 differenziali 10000x3)
rustler vxl non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 marzo 09, 16:11   #2 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di culatello
 
Data registr.: 05-12-2008
Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.333
ciao rustler ma che fine ha fatto il video???
ps ma l'11 come pigno non è poco?
no chiedo perchè generalmente già il 13 è cortino.......
poi bisogna vedere che tipo di motore uno mette il tuo non lo conosco puo essere che sia giusto quello!
ciao metti il video però
culatello non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 marzo 09, 16:36   #3 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di rustler vxl
 
Data registr.: 23-12-2007
Residenza: varese
Messaggi: 568
piktor video

YouTube - piktor novak brushless
rustler vxl non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 marzo 09, 16:41   #4 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di rustler vxl
 
Data registr.: 23-12-2007
Residenza: varese
Messaggi: 568
..per il pignone dipende dalla pista; il 13 è perfetto per ampi piazzali ma fa scaldare troppo il sistema novak ...soprattutto il condensatore che esplode facilmente ..spero che si veda il video..

Ultima modifica di rustler vxl : 21 marzo 09 alle ore 16:44
rustler vxl non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 marzo 09, 22:47   #5 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di culatello
 
Data registr.: 05-12-2008
Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.333
stupenda!!!!
culatello non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 marzo 09, 02:03   #6 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di rustler vxl
 
Data registr.: 23-12-2007
Residenza: varese
Messaggi: 568
Citazione:
Originalmente inviato da culatello Visualizza messaggio
stupenda!!!!
...Grazie mille!! In realta ci sto lavorando ancora parecchio in particolare per la distribuzione dei pesi..Oggi su una pista per buggy 1 a 8 faticavo non poco ad inseguire una scoppio (un'ottima associated di un ottimo pilota) per eccesso di coppia e quindi difficile gestione della trazione; ci vuole piu sensibilità per guidare un'elettrica che una scoppio!! A breve postero' le foto di come ho posizionato il motore e le lipo per ottenere (bilancia alla mano ) lo stesso carico su ogni asse..(1,1kg circa)









8
rustler vxl non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 marzo 09, 11:03   #7 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di vangogh
 
Data registr.: 03-05-2008
Residenza: Verona
Messaggi: 3.874
Immagini: 11
Citazione:
Originalmente inviato da rustler vxl Visualizza messaggio
Complimenti davvero per il 2° giro.
Ora attendiamo tutti qualche fotuzza del tuo mezzo.
__________________
Mugen MBX5 Prospec Mamba Monster V3 + Neu Castle 1512 1.5Y 1800kv Sensorless - 18/46
Traxxas E-Maxx 3905 Mamba Monster X + Neu Castle 1512 2650kv Sensorless - 22/68
Ansmann X-Pro - Mamba Max Pro 4600kv
vangogh non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 marzo 09, 21:02   #8 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di rustler vxl
 
Data registr.: 23-12-2007
Residenza: varese
Messaggi: 568
Citazione:
Originalmente inviato da vangogh Visualizza messaggio
Complimenti davvero per il 2° giro.
Ora attendiamo tutti qualche fotuzza del tuo mezzo.
ecco alcune foto ..notate il motore in posizione anteriore (al pelo!!!) e le lipo ai lati; la macchina è bilanciatissima con un assetto aereo perfetto. Ancora un po sottosterzante nelle curve strette ma ci sto lavorando (camber convergenza precarico molle)..D'altra parte la piktor è poco diffusa ed elettrica per giunta credo di essere l'unico..è tutta sperimentazione ..
Scusate l'OT del generale lee ma è la mia prima creatura< (ormai piu di un anno fà) e sono veramente orgoglione di mostrarvela...non è competitiva come la piktor ma rispetto al robitronic mantis da cui deriva non c'è paragone e sia Bo che Duke ringraziano per la loro euro 5!!!!!..
Spero che la mia esperienza (di parecchi motori e lipo in fumo nel vero senso della parola ) possa essere utile ad altri per non ripetere i miei numerosi errori. Se avete domande o suggerimenti.....
Icone allegate
Video mia piktor rush2 elettrificata-piktor-.jpg   Video mia piktor rush2 elettrificata-particolare-.1.jpg   Video mia piktor rush2 elettrificata-piktor-inside.jpg   Video mia piktor rush2 elettrificata-generale-lee.jpg   Video mia piktor rush2 elettrificata-generale-nudo.jpg  

rustler vxl non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 marzo 09, 02:09   #9 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di culatello
 
Data registr.: 05-12-2008
Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.333
bei lavori complimentoni, volevo chiederti che tipo di motore usi ?
come fa ad andare così con solo l'11 di pignone deve avere un casino di kv giusto!?
poi in generale che tecnica usi per il settaggio della esc tipo timing......cioè a cosa dovrei stare attento per non polverizzare il motore?
culatello non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 marzo 09, 09:09   #10 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di rustler vxl
 
Data registr.: 23-12-2007
Residenza: varese
Messaggi: 568
Il motore è l'HV 4.5kv novak col suo regolatore. lipo truckpower 490025c corona 46 pignone 11 Timing non regolabile; 4,5kvsignifica: significa 16,8x4,5 x1000 uguale 75600giri al min!!ovvio che và.. ;
Non è un mostro di affidabilità ed in particolare nell' ultima versione il condensatore esterno tende a friggere facilmente (la serie precedente non programmabile aveva 2 condensatori un boost esterno ed un filtro interno e scaldava meno). IL pignone da 11 è piccolo ma è risultato il piu adatto in pista (è comunque sufficiente a staccare quasi qualsiasi modello a scoppio) inoltre pignone piccolo significa meno sforzo di torsione al motore quindi meno calore quindi meno rotture.
Secondo mè il problema delle conversioni da scoppio ad elettrico è quello di dover eliminare la frizione; questo comporta eccessive sollecitazioni meccaniche ma anche elettriche al gruppo regolatore -motore che prima o poi frigge. L'unico trucco per non spaccare è utilizzare il grilletto del telecomando con delicatezza e parsimonia cioè accellerare gradualmente e solo se serve (la tecnica di guida on-off lasciamola agli scoppiettari).
Monitorare le temperature ed usare sempre un liposaver per dare lunga vita alle preziose lipo. (ad oggi 2anni vita alla media di 1 scarica alla sett).
rustler vxl non è collegato   Rispondi citando
Rispondi

Bookmarks




Regole di scrittura
Non puoi creare nuove discussioni
Non puoi rispondere alle discussioni
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks è Disattivato
Pingbacks è Disattivato
Refbacks è Disattivato


Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Commento
PIKTOR RUSH 2 (la mia piktor!!!) Aduken Automodellismo Mot. Scoppio On-Road 68 15 ottobre 09 22:47
un LRP per la mia PIKTOR Aduken Automodellismo Mot. Scoppio On-Road 13 05 gennaio 09 15:20
Kit Prima Assistenza Ricambi Piktor Rush2 Aduken Automodellismo Mot. Scoppio On-Road 5 01 ottobre 08 14:35
Possibile che non si trovi sul tubo un video della PIKTOR? PhoenixXx Automodellismo Mot. Scoppio On-Road 17 12 luglio 08 01:59
Video pista di casa mia Aduken Automodellismo Mot. Scoppio On-Road 6 04 luglio 08 00:53



Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 22:19.


Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002