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User Data registr.: 26-01-2009 Residenza: Cordenons PN
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trovati SPECS: VXL-3s Input voltage: 4.8-11.1V (4-9 cells NiMH or 2S-3S LiPo) Supported motors: burshed/Brushless/Sensorless brushless Motor Limit: None Continuous current: 200A Peak current: 320A BEC voltage 6.0V DC Transistor type: MOSFET On-resisteance: 0.00075 ohms Max (0.006/8 FETs) PWM frequency: 12,000Hz Battery connectors: Traxxas High-Current Connector Motor connectors: TRX 3.5mm bullet connectors Motor/battery wiring: 12-gauge Maxx Cable Thermal protection: 2-ge thermal shutdown Case size (l/w/h): 2.19" x 1.54" x 1.3" (55 x 39 x 33mm) Weight: 3.17oz (90g) Velineon 3500 Type: Sensorless brushless RPM/volt: 3500 (10-turn) Magnet type: Ultra High-Temperature, sintered neodymium Connection type: TRX 3.5mm bullet connectors Wire Size: 12-gauge Maxx Cable w/ solder tabs Current Ratings: 65A constant; 100A peak/burst Max RPM: 50,000 Diameter: 1.42" (36mm) (540 size) Length: 2.165"(55mm) Weight: 9.24oz (262g)
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User Data registr.: 11-02-2009 Residenza: ragusa
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Ciao. comunque mettevo sottointeso il bisogno del regalotore, pero un mio amico ha l'himoto emxt-1 con le 11,1 e buona scarica senza alcun problema (il regolatore dell' hsp è fino a 12v ma nicd e nimh ,quindi potrebbe tenere le lipo cioè glielo lascio fino a quando tiene senza esagerare poi comprerò un regolatore ke tiene le lipo e possibilmente impermeabile). mio cugino ha avuto anke un himoto emxt-1 equipaggiato con motore brushless 4700 kw e lipo 3 celle e va una favola sia nello sterrato ke nell'on-road. P.S.io comunque non devo mica scalare le montagne ma per strada, in spiaggia, pista buggy,e cazzeggiare per prati e sterrati niente di più. CIAO ![]() |
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User Data registr.: 26-01-2009 Residenza: Cordenons PN
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l'unica differenza tra regolatore lipo e ni-mh e quella che taglia la corrente quando le lipo sono scariche, tu continueresti a correre senza xke non ti accorgi... e quando ti accorgi e troppo tardi. poi fai tu..
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Guest
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Zuzzy, adesso capisco, quando hai detto motorizzazione stock sul brontolo, bredevo che si trattasse di quello a spazzole mentre dai dati capisco che è un brushless, per cui la velocità di 55km/h è giustissima, anzi, sicuramente tocchi i 60...!!! ![]() |
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User Data registr.: 11-02-2009 Residenza: ragusa
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Ciao ragazzi. ieri ho un po visto su ebay i fail safe e cut-off e mi sembrano la stessa cosa ![]() CIAO ![]() |
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User Data registr.: 26-01-2009 Residenza: Cordenons PN
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io non ci metterei le 3s... il mio col veli si sta pian piano disintegrando con 7 celle ni-mh!!!
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User Data registr.: 09-12-2008 Residenza: Firenze
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Io provo, chi e' piu esperto mi corregga se sbaglio, liposaver/cutoff indicano sistemi che staccano le batterie al di sotto di un certo voltaggio onde evitare danni alla batterie per scariche profonde, utili per le nimh, obbligatori per le lipo. Il fail-safe indica un dispositivo che spegne il motore se la radio riceve disturbi. Vorrei proporre una critica costruttiva, interventi tipo: "lipo-saver e cut-off sono una cosa, fail-save è tutta un'altra roba." sono un po sterili senza una spiegazione ![]() |
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User Data registr.: 13-05-2008 Residenza: Sassuolo
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1)mi scuso x l'intervento breve ma purtroppo in quel momento non avevo il tempo materiale di dare una risposta più approfondita. 2)Tanto sterile non lo è stato dato che ha generato quantomeno una risposta ![]() ![]() ![]()
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