11 marzo 09, 12:17 | #11 (permalink) Top | |
User | questo Citazione:
IN SCADENZA Hobbywing EZrun 60A SL-H 5.5T Motor Programcard Combo
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11 marzo 09, 14:03 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-03-2006
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si, io appena possibile lo prendo.. stavo giusto curiosando ora per che tipo di pignone andrebbe montato.. mi sono letto uno spiego enorme sul rapporto finale etc etcc.. ho capito tutto ma non ancora come fare, in base al motore, a scegliere un pignone adeguato..
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11 marzo 09, 14:09 | #13 (permalink) Top | |
User | si ma Citazione:
Voi che mi sapete dire??
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11 marzo 09, 14:17 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-03-2006
Messaggi: 200
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beh ovvio che il rapporto e' importante.. inutile esser lunghi quando nn c'e' bisogno.. ma io parlo di un calcolo di un pignone "ideale" per non mettere in crisi esc e motore.. poi per le regolazioni fini c'e' sempre tempo.. dato un certo motore vedi ezrun 5.5T e kyosho TF-5 con rapporto finale 4,7 interno 2,6 (calcolato) Corona da 68 e pignone (attuale 36) secondo voi cosa bisogna montare?? bella domanda eh...
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11 marzo 09, 15:01 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-12-2008 Residenza: lecco
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ciao, culatelo, potresti mandarmi i dati dei due motori che dici....tutte le tabelle che ho visto danno piu ampere aumentando i kv e aumentando le dimensioni del motori.. Per esempio un 2700kv xl sara dato per piu ampere di picco che un 2700 short e un 5000 è piu alto di valori che un 2000...li ho sempre visti cosi... Credo ci sia qualcosa di strano nella tabella che dici tu... ciao |
11 marzo 09, 16:33 | #16 (permalink) Top | |
User | ooooo... Citazione:
Tipo un motore 5.5 a che motore a spazzole è paragonabile? Io per esempio ho un TB02R come faccio a capire che cavolo di pignone montare, che tabelle usio?'??
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11 marzo 09, 21:57 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-03-2006
Messaggi: 200
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da quanto ho capito un 5.5 puo' essere paragonabile ad un 11t brushed.. chicca delle chicche ho trovato il foglietto illustrativo del mio motore brushed che ho a bordo tutt'ora.. e' un 14t ( quindi paragonabile ad un 7,5t + o - ) di fatti allunga abbastanza e ai bassi regimi non e' proprio morto.. diciamo che non esagera ne in lungo ne in ripresa queste le indicazioni sul libretto.. 14T per il 4wd indica gear ratio di 11,0 ecco.. io ora ho la configurazione che vi ho scritto prima, il motore non scalda neanche tanto, va abbastanza bene in strada.. e che ci azzecco io con l'11?????
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12 marzo 09, 10:10 | #18 (permalink) Top | |
User | si ma allora un Citazione:
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12 marzo 09, 10:32 | #19 (permalink) Top |
User | EE si ma scusate la considerazione banale, perchè nei libretti di uso e nelle tabelle di Hobbywing con l'esc da 60A non è indicato l'utilizzo del 9 t ma del 5.5 e 8.5T Siamo sicuri che l'accoppiata funzioni. E inoltre a quanto corrisponde un 9T?
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12 marzo 09, 14:38 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-03-2006
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Non saprei proprio.. da quanto mi risulta e' per motori > 5.5T, un 9T brushed e' come un 4.5 brushless.. un 9T.. anzi 9.5 o 8.5 brushless e' come un 18T.. sempre se sto ad ascoltare cio che e' stato detto prima in questo 3d..
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