On road 1:10 Seben o Himoto Nascada.

[wlemaxx]

Originalmente inviato da ale85

Mi pare di aver letto qualche tempo fa nell'immenso seben topic che l'himoto fosse leggermente migliore, sopratutto a livello di plastica. Io ho un monster amax(che è un himoto) e ne sono molto soddisfatto

Brushless??

[ale85]

Esatto. Comprato già brushless. Motore 3300 kv ed esc novatech 70 A. Per ora lo alimento con delle ni-mh ma credetemi per me che non ho mai avuto un off-road è una figata

[wlemaxx]

Originalmente inviato da ale85

Esatto. Comprato già brushless. Motore 3300 kv ed esc novatech 70 A. Per ora lo alimento con delle ni-mh ma credetemi per me che non ho mai avuto un off-road è una figata

Hehe anche io lo prendo, ti faccio vedere qual'è. HIMOTO MONSTER TRUCK 1:10 BRUSHLESS 9,5R CON SENSORI su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo

E' uguale?

[culatello]

ragazzi ragazzi ragazzi...........aspettate per voi ho delle notizie che vi faranno un po di confusione lo so ma...... allora la mia si kiama himoto xstr e fa parte del gruppo RK ,la mia dalle altre si distingue solo perke ho i differenziali che girano nel senso giusto.
vi spiego sulle xstr che non sono siglate rk sui diffedrenziali trovate uno scalino di 1 cm di materiale plastico questo vi fa capire che il diff lavora al contrario.
se mettete un brushless dovete invertire 2 cavi per farlo lavorare nel senso giusto altrimenti il mezzo va all' indietro.

la mia invece essendo la RK ha i differenziali con la forma classica senza lo scalino!!!!!
questo particolare l' ho notato in pista sabato gli altri avevano tutti il differenziale girato........cosa che io pensavo avessero solo le himoto da on road

[wlemaxx]

Originalmente inviato da culatello

ragazzi ragazzi ragazzi...........aspettate per voi ho delle notizie che vi faranno un po di confusione lo so ma...... allora la mia si kiama himoto xstr e fa parte del gruppo RK ,la mia dalle altre si distingue solo perke ho i differenziali che girano nel senso giusto.
vi spiego sulle xstr che non sono siglate rk sui diffedrenziali trovate uno scalino di 1 cm di materiale plastico questo vi fa capire che il diff lavora al contrario.
se mettete un brushless dovete invertire 2 cavi per farlo lavorare nel senso giusto altrimenti il mezzo va all' indietro.

la mia invece essendo la RK ha i differenziali con la forma classica senza lo scalino!!!!!
questo particolare l' ho notato in pista sabato gli altri avevano tutti il differenziale girato........cosa che io pensavo avessero solo le himoto da on road

Culatello ma quella di cui parlo io, quella di ebay, ha i differenziali che girano nel senso giusto? E comunque nel girare i fili del motore, cambiando il più con il meno, si perdono ampere di potenza? I differenziali sono diversi nei due modelli o sono entrambi metallici e reggono ogni cosa? Scusa per le domande, ma per avere le cose più chiare!

[ale85]

La mia sembra uguale a quella che hai postato tranne motore e regolatore. Io l'ho pagato 210 spedito dalla Germania

[culatello]

no pure l'altra ha tutto in metallo te che hai il mamba come me(wlemaxx) sul brushless hai tre fili bianco, rosso,nero, con quello con i diff. girati basta che inverti il nero con il rosso e sei apposto non perdi ne anticipo,nulla.
sulla scatola del modello cè scritto in alto a destra a caratteri cubitali rossi RK

[wlemaxx]

Originalmente inviato da culatello

no pure l'altra ha tutto in metallo te che hai il mamba come me(wlemaxx) sul brushless hai tre fili bianco, rosso,nero, con quello con i diff. girati basta che inverti il nero con il rosso e sei apposto non perdi ne anticipo,nulla.
sulla scatola del modello cè scritto in alto a destra a caratteri cubitali rossi RK

Ah, perfetto! Grazie per il chiarimento!

[culatello]

mettigli su le gomme del buggy però per piacere

[wlemaxx]

Originalmente inviato da culatello

mettigli su le gomme del buggy però per piacere

Perchè?