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Vecchio 21 febbraio 09, 08:36   #21 (permalink)  Top
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Data registr.: 29-01-2009
Residenza: Grosseto
Messaggi: 61
Spero proprio che dipenda dalla batteria poco prestante perchè non riesco proprio più a girare;quando parto da fermo è un'agonia, perchè appena do un pò più di accelleratore la macchina inizia a perdere giri e a singhiozzare finchè non lo rilascio, e addirittura c'è un punto morto nel motore e quando si ferma lì devo spengere e riaccendere l'ESC per farla ripartire.
MAX24369 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 febbraio 09, 14:26   #22 (permalink)  Top
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Data registr.: 10-12-2008
Residenza: Fossano
Messaggi: 224
magari puo essere il cut off che si attiva quando le lipo raggiungono il basso voltaggio,cio significa che devi ricaricare le batterie.
__________________
kyosho inferno st us sport brushless
esc schulze 12.97fe
motore.....?????
thomas.dobby non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 febbraio 09, 14:17   #23 (permalink)  Top
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Data registr.: 28-03-2006
Messaggi: 983
Se siete sicuri che il wd40 vada bene fate pure, io cmq posto le mie esperienze:
Con il mio metodo ho recuperato cuscinetti parzialmente inchiodati. E in due anni di polvere,acqua e fango nn ho ancora bloccato un cuscinetto e considerate che l'auto era usata e nn nuova.

Cmq si faccia l'importante è riuscire nell'intento e spendere meno soldi possibili
PredatorX10 non è collegato   Rispondi citando
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