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User Data registr.: 02-10-2008 Residenza: Ostra (AN)
Messaggi: 37
| Sequenza di setup (assetto)
Ciao a tutti, oggi sono andato a farmi il solito giretto con la mia MTX4 (Touring scala 1/10) elettrificata. Qualche mese fa l'ho montata seguendo il setup di scatola, solo che ho sempre avuto problemi di sovrasterzo ![]() Al termine delle modifiche e dopo un paio di scariche, posso dire di aver raggiunto il mio scopo ![]() Veniamo alla mia domanda. Ho notato che ci sono delle modifiche di assetto che generano grandi cambiamenti di comportamento ed altre che sono più di "fino". Ho cercato in rete, ma non ho trovato da nessuna parte una specie di lista che dia un peso ad ogni tipologia di modifica (convergenza, campantura ecc...) e una sequenza consigliata. Mi piacerebbe avere una lista che dica che la modifica alle barre antirollio é molto più leggera (di "fino") della modifica alla convergenza e che indichi quali sono quelle da fare per prima e quelle da fare dopo. Spero di essere stato chiaro e che qualcuno mi possa aiutare. Ciao . |
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User Data registr.: 13-05-2008 Residenza: Sassuolo
Messaggi: 480
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beh non è un discorso semplice il tuo, le barre anti rollio servono appunto a non avere rollio e incidono solo marginalmente sul sovra o sottosterzo, aprendo la convergenza all'anteriore e chiudendola al posteriore si ottiene una maggiore stabilità in rettilineo e in accelerazione ma si compromette la scorrevolezza, aprendo la campanatura si ottiene un maggiore inserimento in curva, x non parlare della scelta delle molle e degli olii ammortizzatori che incidono non poco sull'assetto, poi ci sono gli olii dei differenziali, la quantità di negativo e altre 1000 cose, le più importanti comunque sono il terreno su cui giri e la tua tecnica di guida.
__________________ DJI phantom 2 V2 DJI phantom 2 vision+ hubsan h107c |
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User Data registr.: 02-10-2008 Residenza: Ostra (AN)
Messaggi: 37
| Citazione:
Non volevo banalizzarlo, ma solo dire che oltre a sapere a cosa serve ognuna delle regolazioni possibili, sarebbe interessante capire quanto ognuna é "pesante" (intesa in quanto incide sull'assetto per l'aspetto che gli compete). Grazie, a presto. | |
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User Data registr.: 02-10-2008 Residenza: Ostra (AN)
Messaggi: 37
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Ciao a tutti, nella ricerca di maggiori informazioni, mi sono imbatutto in questo documento: http://necrosoft.altervista.org/docu...nualRC0901.pdf che risponde ad una parte dei miei dubbi. A pagine 15 (ultima pagina) c'é un ordine dei settaggi. Spero possa esse utile a qualcuno. Onestamente non l'ho ancora letto, ma lo farò nei prossimi giorni. ciao |
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User | Citazione:
Adesso me lo studio per benino, credo per trovare il giusto assetto bisogna studiare il tracciato "pista". ciao Sergio
__________________ Boat: NTN 400 - Mini Cat. | |
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User Data registr.: 26-01-2009 Residenza: Cordenons PN
Messaggi: 419
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help! riposta il link... non va ![]() ![]() thanks!! ![]()
__________________ ![]() E-MAXX 3906 Velineon 3500kv MMM 3S 5400 25C 19/70 Walter --> http://www.youtube.com/watch?v=ONTbWta_SSo |
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User Data registr.: 02-10-2008 Residenza: Ostra (AN)
Messaggi: 37
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Buonasera, scusate il ritardo della mia risposta. Anche a me non funziona, prometto che la prossima volta lo provo prima di postarlo ![]() Provate ad incollare questo indirizzo (senza le virgoletta all'inizio ed alla fine) sulla barra degli indirizzi del browser internet, dovrebbe andare. "http://necrosoft.altervista.org/documenti/ManualRC0901.pdf" Ciao a tutti. |
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