24 gennaio 09, 20:34 | #11 (permalink) Top |
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tu hai l'e-revo? te lo chiedo perchè in firma non compare. se la risposta è sì, immagino che tu abbia il vecchio modello con 2 motori brushed. come va? è uguale al nuovo con 1 motore brushless o esso è superiore? certo che per andare da 2 a 1... che potenza che deve avere, ma quale soluzione consuma di meno? sempre se cel'hai, l'hai convertito a brushless? io preferisco la seconda soluzione per la maggiore potenza, controllo e manutenzione, per questo evito i brushed... oddio le gig-nikko, quando ero piccolo pensavo fossero dei modelli...
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24 gennaio 09, 20:40 | #12 (permalink) Top | |
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24 gennaio 09, 20:43 | #13 (permalink) Top |
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ok, so che esistono i motori sensored, c'è molta differenza? sono utili nell'off road? gli esc di una di queste due macchine gli supportano? è utile il doppio servo deputato allo sterzo dell'E-revo? il sistema di raffreddamento delle batterie? la radio a 2.4 ghz?
Ultima modifica di kimj- : 24 gennaio 09 alle ore 20:47 |
24 gennaio 09, 20:47 | #14 (permalink) Top | |
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Ultima modifica di kimj- : 24 gennaio 09 alle ore 20:51 | |
24 gennaio 09, 21:19 | #15 (permalink) Top |
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Sarò di parte perché ho un revo 3.3, ma secondo me l' e-revo è il più bello della sua categoria, anche se a differenza del savage è più "da pista". Ogni volta che guardo la foto mi vien voglia di comprarlo |
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