Drift- Official Thread!

[wlemaxx]

Originalmente inviato da agorano

e un buon meccanico!!!!!!!!!

Azz ma è un meccanico di quelli di formula uno!!!

[culatello]

ragazzi chiedoa voi :
ho finito una himotina nascade da drift con gomme in pvc,motore brashed 23 spire.
allora io uso rapporti 20 di pigno e 64 di corona, sono giusto??
servono più corti?
il motorello scalda tanto non so.... cosa consigliate; tenete presente che non posso sciendere sotto i 16-17 denti di pigno perchè il motore toccherebbe il cardano centrale!

[wlemaxx]

Originalmente inviato da culatello

ragazzi chiedoa voi :
ho finito una himotina nascade da drift con gomme in pvc,motore brashed 23 spire.
allora io uso rapporti 20 di pigno e 64 di corona, sono giusto??
servono più corti?
il motorello scalda tanto non so.... cosa consigliate; tenete presente che non posso sciendere sotto i 16-17 denti di pigno perchè il motore toccherebbe il cardano centrale!

Hey Culatello.

Io proverei a tenere rapporti più corti, un 18... Perchè le macchine da drift devono avere molto spunto, la mia in 1 metro arrivava a fare i 20 Km/h però la velocità di punta non superava i 25 km/h.

Gomme in PVC, si drifta bene con quelle?

Facci sapere come andrà il tuo modello con rapporti minorati.

[culatello]

Originalmente inviato da wlemaxx

Hey Culatello.

Io proverei a tenere rapporti più corti, un 18... Perchè le macchine da drift devono avere molto spunto, la mia in 1 metro arrivava a fare i 20 Km/h però la velocità di punta non superava i 25 km/h.

Gomme in PVC, si drifta bene con quelle?

Facci sapere come andrà il tuo modello con rapporti minorati.

ok passo a pignelli più cortini poi faccio sapere.
con le gomme in pvc derapa che è un piacere ,sul dritto non la controlli si intraversa, ma penso sia giusto così

[nitro evolution]

Originalmente inviato da wlemaxx

Azz ma è un meccanico di quelli di formula uno!!!

grazie grazie!!!!!ahahahhahahahaha
si era rotta la cinghietta posteriore quella piccola per intenderci.............mi era entrato un sassolino (*******) e mi aveva lisciato i tassellini della cinghia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[SkyRider]

Originalmente inviato da culatello

ok passo a pignelli più cortini poi faccio sapere.
con le gomme in pvc derapa che è un piacere ,sul dritto non la controlli si intraversa, ma penso sia giusto così

assolutamente normale..!!! il drift è l'esatto opposto del touring!! non ti stupire se non riesci a tenerla dritta nel dritto hahah

Anche io faccio drift da un paio di anni.. ho un telaio HPI PRO-D con sistema NOVAK SLYDER 8.5T

[agorano]

forse io aumenterei un po il pignone magari un 22 perche stai sforzando troppo il motore se ti scalda, io usavo tra il 22/23 e non scaldava particolarmente, parlando di un motore 540 a spazzole

[wlemaxx]

Cosa?? E' normale che non la si tiene? Io la mia la tenevo da dio sul dritto, con la hpi E10, forse aveva poca potenza.

[LeoFender]

o forse stavi usando gomme stramorbide...
poi vabè, il non mantenerla in rettilineo è relativo...
con i differenziali normali, vai abbastanza tranquillo,
con lo scatto libero e il freno motore, se lasci l'acceleratore sei perduto!!!!

[SkyRider]

Originalmente inviato da LeoFender

o forse stavi usando gomme stramorbide...
poi vabè, il non mantenerla in rettilineo è relativo...
con i differenziali normali, vai abbastanza tranquillo,
con lo scatto libero e il freno motore, se lasci l'acceleratore sei perduto!!!!

e/o col differenziale posteriore completamente bloccato!