prova estrema!

[top gear]

hai provato ad usare una carrozzeria tipo le lola per le 1/8 onroad???
so che questi tipi di carrozzerie ci sono anche per le 1/10.

[lukio8]

ciao a tutti,
so che è poco che sono iscritto al forum ma di macchine un pochino me ne intendo, allora:
le macchine rc purtroppo non sono come le vere che hanno scocca e telaio chiusi ed il problema è questo: l'aria passa sotto la macchina, " gonfia " la carrozza e la fa alzare, anche se impercettibilmente quel tanto che basta per togliere grip alle ruote anteriori che così fanno solo effetto compasso con le posteriori: se vuoi portare una macchina ad una velocità tanto elevata, e non parlo della parte meccanica perchè per quanto mi riguarda so solo che esiste una cosa che si chiama motore , devi: chiudere scocca e telaio in modo che la parte posteriore del telaio faccia una curva in alto e chiudere la parte anteriore in modo che non faccia presa l'aria sulle bombature della carrozza alzando le ruote.
l'accortezza della parte posteriore utilizza lo stesso principio delle ali degli aerei: queste tengono sospeso il mezzo perchè la parte superiore è curva mentre quella inferiore( o sotteriore ) è piana o quasi, l'aria ci mette più tempo a passare sulla parte curva e tiene il mezzo sospeso.
applicando l'espediente al contrario abbiamo l'effetto opposto, ossia: schiacciamento.
In più: metti uno spoiler bello grande sul posteriore, dei piccoli spoiler ai lati della carrozza sull'anteriore, poco sotto i fari.
se hai bisogno di aria al motore fai in modo che poi possa uscire e non ristagnare dentro.
mi sono dilungato ma credo sia tutto
ciaooooo

[culatello]

hee a questo non avevo pensato la carrozzeria influisce così tanto,può essere questo che la faceva alzare da terra allora!!!! grazie ancora cmq non lo sacrifico 1 altro motore quando avrò i soldi ne prendo 1 con alberino maggiorato.
per top gear il 7700 l'ha fatto girare a 110000 giri per i196km/h io ero a 82000 giri però in termini di coppia ne avevo più io se stessi più lungo di rapporti ovviamente non si recuperano 28000 giri così però. no anzi la cifra la dico quando ho le prove in mano ciao dinuovo!

[lukio8]

ciao,
cmq si la carrozzeria influisce molto.. certo che se poi ilmotore fa pena fai sempre 1 5 km orari però considera che l'aerodinamica è studiata nel ciclismo e nello sci, quindi perchè non applicarla al modellismo??
ah, prima dimenticavo,una volta sistemato assetto e aerodinamica, appesantisci il retrotreno in modo che il problema delle scodate diminuisca leggermente, e appesantisci poco poco anche l'avantreno, ridurrà sicuramente la spinta in alto del motore.
poi facci sapere come va...
ciaoooo

[top gear]

Sai una cosa: potresti provare a costruirti un estrattore d'aria come quello delle auto da corsa in scala 1/1

Vedi foto http://germancarscene.com/wp-content...car3-17508.jpg

Vedi quella parte di colore nero che sporge sotto la carrozzeria?? Serve a creare una deportanza che mantiene l'auto schiacciata al suolo.
Altrimenti usa una carrozzeria tipo prototipo e fai in modo che l'aria non possa entrarvi all'interno e fare quell'effetto "vela" che te la fa sollevare da terra.

[culatello]

ciao ragazzi oggi ho comperato un altro mamba da skiev mettendolo sul buggy
ed alimentandolo a 7,4 per provarlo( non sono malfidende skiev) non mi ha dato nessuna emozione, cioe l' ultima volta che ho usato un modellino è stato con quello da on per la prova di velocità alimentandolo a 4s con rapporti extra lunghi inutile dirvi
le differenze le potete immaginare.............provate un lamborghini galardo e poi salite sulla 500........stessa cosa.
cmq per la prova è deciso 1 altro mamba non lo sacrifico quando avrò i soldi ne prendo uno con alberino maggiorato....
ora mi vorreste linciare lo so , allora faccio 1 altro filmino intanto buggy
1/10 elettrico vs moto da cross 250 2t domani se non piove posso farlo vado in cava qua vicino a casa mia e lo faccio.