Quale auto per drift

[matly]

Sono nuovo in questo campo, volevo chiedervi ho visto l'HPI sprint2 sport drift e l'E10 ma anche la TAMIYA tt01d tutti rtr ovviamente secondo voi qualè la migliore per iniziare? se ci sono altri modelli fatemelo sapere Grazie a tutti per le risposte

[wlemaxx]

Originalmente inviato da matly

Sono nuovo in questo campo, volevo chiedervi ho visto l'HPI sprint2 sport drift e l'E10 ma anche la TAMIYA tt01d tutti rtr ovviamente secondo voi qualè la migliore per iniziare? se ci sono altri modelli fatemelo sapere Grazie a tutti per le risposte

Quanto vuoi spendere?? comunque hai un PM

[matly]

tra le 200/300 euro

[ale85]

Io ho un tt-01 e ho visto l'E10 drift in azione (ce l'ha un mio amico). Per driftare lo fanno bene tutte e due. Il tt ha il vantaggio di essere upgradabile in una maniera esagerata (quindi meglio prendere solo le cose strettamente necessarie). L'hpi ha il bello la possibilità di cambiare la poszione delmotore per cambiare il bilanciamento a seconda che la si voglia da touring o da drift

[wlemaxx]

Originalmente inviato da ale85

Io ho un tt-01 e ho visto l'E10 drift in azione (ce l'ha un mio amico). Per driftare lo fanno bene tutte e due. Il tt ha il vantaggio di essere upgradabile in una maniera esagerata (quindi meglio prendere solo le cose strettamente necessarie). L'hpi ha il bello la possibilità di cambiare la poszione delmotore per cambiare il bilanciamento a seconda che la si voglia da touring o da drift

spiegami come...perche' il telaio non e' uguale in tutte e due le parti ed e' difficile collegare il servo...boh se riesci dimmi come fai che cosi lo faccio anche io con la mia... e la macchinina guadagna chilometri con il motore indietro?

[ale85]

Originalmente inviato da wlemaxx

spiegami come...perche' il telaio non e' uguale in tutte e due le parti ed e' difficile collegare il servo...boh se riesci dimmi come fai che cosi lo faccio anche io con la mia... e la macchinina guadagna chilometri con il motore indietro?

Onestamente non l'abbiamo ancora fatto, però l'ho visto nelle istruzioni, nella scatola, su internet. Più che guadagnare km è il bilanciamento della macchina che cambia

[matly]

da quello che dite la tt01 è migliore per l'upgrade e anche per la reperibilità dei pezzi di ricambio. Invece dei nuovi modelli tt01e tb03 tamiya che ne pensate?

[ilmax]

Il tt-01e ha solo qualcosa in più rispetto al tt-01 base ma gli upgrade fondamentali li devi fare lo stesso: cuscinetti, motor mount e cardano in alluminio.

Il tb-03 è tutto un altro andare: se il budget te lo permette, lascia stare il tt-01 e vai subito sul tb-03.