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Vecchio 15 gennaio 09, 16:18   #11 (permalink)  Top
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[QUOTE=jari81;1307635]il terzo canale serve in caso si volesse metter ela seconda marcia visto che è un e-revo si può. Inoltre un canale libero fa sempre comodo per qualsiasi evenienza eheh
QUOTE]

ma il cabio a due marce in optional per l'E-REVO non e' automatico..??
mi puoi indicare qualche modello di radio a tre canali..?? cosi' comincio aa andarmelo a vedere... tanks...
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Vecchio 15 gennaio 09, 16:19   #12 (permalink)  Top
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scusa non ti ho messo il link
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Vecchio 15 gennaio 09, 16:28   #13 (permalink)  Top
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Ho da poco deciso di acquistare un bel E-REVO come primo mio modello in scala seria.. sabato sara' il giorno del ritiro..

Volevo chiedere a voi esperti, quale tipo di radio mi consigliate di acquistare come sostituto dell'originale.. so' che girando con molti amici si possono avere delle serie interferenze, per cui vorrei cominciare a mettrmi nell'ottica di scegliermi una buona radio per un prossimo vicino futuro (sistema spectrum penso sia.. )
ovviamente non vorrei spendere un capitale, ma gia' che la compro mi piacerebbe avere gia' una discreta radiolina, con magari qualkche funzione aggiuntiva rispetto l'originale... per modello pistola o tradizionale non saprei proprio... voi che mi consigliate..??
Grazie a tutti!!!
Io fossi in te aspetterei, magari ti bastano un paio di quarzi in più e sei a posto, almeno finchè non ti risale una nuova scimmia!
Per la radio a tre canali, anche traxxas la vende e si trova su ebay, se sei fortunato con 12€ te la porti a casa spedita (a me è andata così )
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Mugen MBX5 Prospec Mamba Monster V3 + Neu Castle 1512 1.5Y 1800kv Sensorless - 18/46
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Vecchio 15 gennaio 09, 16:43   #14 (permalink)  Top
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Io fossi in te aspetterei, magari ti bastano un paio di quarzi in più e sei a posto, almeno finchè non ti risale una nuova scimmia!
Per la radio a tre canali, anche traxxas la vende e si trova su ebay, se sei fortunato con 12€ te la porti a casa spedita (a me è andata così )

se non erro.... ho gia' guardato bene la radio del revo che andro' a ritirare sabato.. ed e' gia' tre canali.. ha una specie di grilletto rosso sull'impugnatura.. e ha scritto 3CH

rinnovo la domanda a tutti.. ma sto' terzo canale potrebbe servire per una seconda marcia?? cioe' tra prima e seconda si cambia dal radio...??? il negoziante mi ha detto che il cambio per l' E-REVO in optional, a parte costare sui 70euro, ma e' automatico... boh...???
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Vecchio 15 gennaio 09, 16:47   #15 (permalink)  Top
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un mio amico aveva il revo e il cambio era automatico, pero scusa la mia insistenza lui con un interruttore, presumo del terzo canale, metteva in funzione la retro
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Vecchio 15 gennaio 09, 16:53   #16 (permalink)  Top
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se non erro.... ho gia' guardato bene la radio del revo che andro' a ritirare sabato.. ed e' gia' tre canali.. ha una specie di grilletto rosso sull'impugnatura.. e ha scritto 3CH

rinnovo la domanda a tutti.. ma sto' terzo canale potrebbe servire per una seconda marcia?? cioe' tra prima e seconda si cambia dal radio...??? il negoziante mi ha detto che il cambio per l' E-REVO in optional, a parte costare sui 70euro, ma e' automatico... boh...???
Che sia anche automatico non lo so (dovrebbe in teoria il servo essere comandato dall'ESC in questo caso?), quello di cui sono certo che il 3° canale lo puoi usare per cambiare la marcia.
Le nitro non le conosco, credevo che la retro si azionasse come sulle elettriche, azionando la leva per il gas al contrario.
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Vecchio 15 gennaio 09, 16:55   #17 (permalink)  Top
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non per le nitro agisci su un'interrutore e cambia il senso di marcia.....
boh ma scopriremo che cavolo serve questo terzo canale??????
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Vecchio 15 gennaio 09, 18:51   #18 (permalink)  Top
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Il cambio è in manuale e si aziona con il pulsante del terzo canale.
E' possibile cambiare in corsa senza problemi.
Per registrare bene il cambio sarebbe meglio, ma non è necessario, utilizzare una radio con i fine corsa.
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non per le nitro agisci su un'interrutore e cambia il senso di marcia.....
boh ma scopriremo che cavolo serve questo terzo canale??????
confermo che il terzo canale serve per la seconda marcia.
tu ti riferisci ad un revo a scoppio che di suo non ha la retro ecco perchè aveva il terzo canale occupato da quello
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Vecchio 15 gennaio 09, 18:57   #20 (permalink)  Top
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che io sappia il terzo canale, visto su un revo viene azionato da un'interruttore che poi fa muovere il mezzo in retromarcia, correggimi se sbaglio
Sull'elettrico il freno e' la retro sono la stessa cosa.
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Non avere invidia passera'....
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