consiglio acquisto

[machine]

forse mi ripeto:sono le versioni FLUX che montano i brushless.
quelle senza questa scritta no.

[xxleonardoxx]

al tel ho parlato con il padre, invece di persona ho parlato con il figlio, il padre era mezzo stonato, non ne capiva un gran che
cmq l'e firestorm l ho trovato ad un altro negozio a 300 euro, e domani mi fa sapere se x 300 euro il modello viene fornito con batterie e caricatore di serie.

volevo sapere, cosa ne pensate dell'e savage? ha 2 motori, è una bestia 4x4, molto bello, il telaio in metallo. mentre l'e-firestorm è tutto in plastica

x quanto riguarda la velocità, l'e savage va cmq + lento non essendo brushless? non conta niente che ha 2 motori??

[kola72]

Originalmente inviato da xxleonardoxx

al tel ho parlato con il padre, invece di persona ho parlato con il figlio, il padre era mezzo stonato, non ne capiva un gran che
cmq l'e firestorm l ho trovato ad un altro negozio a 300 euro, e domani mi fa sapere se x 300 euro il modello viene fornito con batterie e caricatore di serie.

volevo sapere, cosa ne pensate dell'e savage? ha 2 motori, è una bestia 4x4, molto bello, il telaio in metallo. mentre l'e-firestorm è tutto in plastica

x quanto riguarda la velocità, l'e savage va cmq + lento non essendo brushless? non conta niente che ha 2 motori??

un motore brushless ha tre volte la potenza di 2 motori semplici a spazzole 15 spire insieme..

poi non vuol dire se un modello è fatto tutto di plastica e l'altro in metallo. quest' anno all' europeo buggy elettrici 4wd, ha vinto un certo Cragg Neil con una YOKOMO interamente di plastica!

[machine]

lascerei perdere doppie motorizzazioni,la manutenzione ovviamente raddoppia,e sopratutto gli specchietti per le allodole di metallo colorato.


poi liberissimo di fare quello che ti pare.

[ilmax]

Concordo sul fatto che per vincere serve prima di tutto l'abilità del pilota, la qualità del mezzo viene dopo. Chi nei primi anni '80 frequentava le piste si ricorda sicuramente di un certo Zagatti che dai campionati Tamiya sbarcò nella categoria AMSCI.

Ebbene, vinse un paio di campionati italiani Tamiya guidando una Formula 2 mandando a casa le più sofisticate Formula 1. Io che l'ho visto correre (e battermi ) vi assicuro che il pilota era una spanna sopra tutti gli altri e che la sua vettura era sulla carta inferiore alle altre.

[jari81]

Originalmente inviato da ilmax

Concordo sul fatto che per vincere serve prima di tutto l'abilità del pilota, la qualità del mezzo viene dopo. Chi nei primi anni '80 frequentava le piste si ricorda sicuramente di un certo Zagatti che dai campionati Tamiya sbarcò nella categoria AMSCI.

Ebbene, vinse un paio di campionati italiani Tamiya guidando una Formula 2 mandando a casa le più sofisticate Formula 1. Io che l'ho visto correre (e battermi ) vi assicuro che il pilota era una spanna sopra tutti gli altri e che la sua vettura era sulla carta inferiore alle altre.

minkia... dove l'hai pescato sto articolo.. ovvio che tu puoi aver eun ferrari e io un bmw.. ma se tu non sei in grado di gestire i tuoi 300 kv in curva e vai fuori dritto ... non ti è servito a nulla avere il top... lo dico sempre io!

[xxleonardoxx]

wow, mi avete convinto.
grazie a tutti, siete sempre molto chiari e disponibili nel dare consigli

[jari81]

Originalmente inviato da xxleonardoxx

wow, mi avete convinto.
grazie a tutti, siete sempre molto chiari e disponibili nel dare consigli

siamo qui per questo.. per dare e ricevere consigli... c'è sempre da imparare in questo mondo!

[Duzzo]

Ragazzi ieri sera ho fatto dei test col firestorm , con l'xcelorin 4800 Kv timing a zero e pignione da 18 con lipo 5200 2s facevo su e giù da un tratto di strada con curve e saliscendi da non crederci , devo fare un filmato , aspettavo l'assenza di macchine inizialmente poi invece ci andavo dietro e le superavo con un differenziale di velocità e uno scatto da non crederci percorrevano il tratto a minimo 40 -50 Kmh quindi meno di 70-80 il mezzo non fà , ovviamente poi fuori visuale mi fermavo e tornavo indietro non rientravo in corsia dopo il sorpasso , comunque magnifico ci siamo fatti delle grasse risate sto già valutando di accorciare ancora il rapporto per la pista ha un allungo smodato difficilmente potro sfruttare tali velocità .

Questo mi fà anche riflettere su una cosa come mai il motroe del flux che è 5700 Kv gira col pignione da 19 ??? non dovrebbe risultare starlungo ???? sicuramente per l'uso off è meglio di munirsi di 2 o 3 denti in meno anche sul flux cosa ne pensate ???

[xxleonardoxx]

come mai ci hai montato un motore meno potente dell'originale?
se fai un bel video e lo metti su youtube, è ben accetto, magari anche se posti qualche foto è di grande aiuto x persone inesperte come me.
che gomme hai montato su asfalto? le hai cambiate tutte e 4?
che batteria hai, intendo la marca, e quanto ti dura più o meno?