Cerco appassionati di off elettrico La Spezia, Genova

[bimoto]

Originalmente inviato da Duzzo

Tieni duro un mese e aspetta la versione brushless con spekytum in dotazione

............................sareste cosi' gentili da mettermi un link della pista di pietrasanta???

ma che link ???? mi chiami che ti ci porto io, no?
alla modica cifra di un aperitivo eh?

attenzione che questa domenica mi sembra ci sia gara regionale...

[emer73]

Originalmente inviato da bimoto

sulla scatola dell'Emaxx c'è una bella scritta . 16,8 V.
Quindi fin li vai tranquillo.
Dici che vuoi fare le cose per bene, quindi usa le 2 batterie da 8,4 V.....
ricorda che ti servono 2 pacchi. Ma dovrai averne 4, sennoò che fai? giri 15 minuti e poi a casina?????

In alternativa , pensa alle A123....

Dove si trovano le A123 (LIFE)??
Sono delicate come le lipo?
Grassie

[Duzzo]

Voglio dare una sbirciata voglio vedere delle foto non parto a scatola chiusa

.................si può vedere in fono o video sta pista ???? magari qualche link

[FrancoC.]

Originalmente inviato da emer73

Dove si trovano le A123 (LIFE)??
Sono delicate come le lipo?
Grassie

Qui
FlyModelComponents
alla voce di menù "Batterie A123 Racing", oltre che poterle acquistare ci trovi molte notizie al riguardo.
Le celle sono mooolto robuste e mooolto meno delicate e pericolose delle LiPo.
E' necessario un caricabatterie col programma specifico per LiFe, che accettano cariche fino a 4C (1/4 d'ora .....!); ovviamente si possono caricare anche meno velocemente ....., ma tanto per significare la loro robustezza.
Pesano un poco di piu delle LiPo e danno meno tensione, 3,3 Volt nominali al posto di 3,7 Volt, sempre nominali, delle LiPo.
In scarica possono arrivare fino a 2 Volt/cella senza pericolo.
All'estero si trovano per un po meno.
Bisogna stare attenti ai "cloni" che si spacciano per LiFePo4 (e come chimica lo sono anche) ma non sono le A123, che come chimica sono anch'esse LiFePo4 ma che si differenziano per la struttura degli elettrodi (nanotecnologie); è appunto questa struttura degli elettrodi a dare ad esse le eccellenti caratteristiche che hanno e quegli elettrodi le hanno solo ed esclusivamente le "A123 System".

[bimoto]

per le A123 aggiungo il vantaggio evidente dei 30C scarica continua e 50C istantanea, ma soprattutto la possibilità di ricaricarle senza danno a 5 C = in 15 minuti si riparteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

nota: non sono un rivenditore ma possessore di diverse celle2300maH originali.

[FrancoC.]

Originalmente inviato da bimoto

per le A123 aggiungo il vantaggio evidente dei 30C scarica continua e 50C istantanea, ma soprattutto la possibilità di ricaricarle senza danno a 5 C = in 15 minuti si riparteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

nota: non sono un rivenditore ma possessore di diverse celle2300maH originali.

Le specifiche consigliano 4C e non andrei oltre.

[bimoto]

NON LITIGHERò DAVVERO CON UN MODERATORE CON COTANTE ALI....

Dal sito italiano si legge: corrente per carica veloce = 10A
Di più in effetti neppure l'Hyperion dedicato non gli fornisce.
Trattasi quindi di circa 4,4 volte la corrente nominale.

e quindi ripeto:
15 minuti e viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[bimoto]

YouTube - modifike pista pietrasanta RC
mancano le woops inserite successivamente. Non si vede l'ampia zona box a terra e il bel palco, molto alto.

[Duzzo]

Originalmente inviato da bimoto

YouTube - modifike pista pietrasanta RC
mancano le woops inserite successivamente. Non si vede l'ampia zona box a terra e il bel palco, molto alto.

Grazie molto bella di sicuro se si organizza un qualcosa di sostanzioso non mancherò

[Duzzo]

Ragazzi oggi sono andato a fare i filameti , ho fatto tutta la presentazione con skeda teknica del mezzo sembrava tutto OK se non che ho modifica l'accelerazione del regolatore , abbassandola in modo sensibile , il mezzo è più domabile ma sul salto non sono più libero di gestire la potenza perkè parzializzata dall'esc quindi mi è venuto il nervoso e ho abortito , è una bella mentata in poche parole tu addolcisci la coppia erogata ma non riesci sulla cresta del salto a darci la sgasata che serve e cosi capitomboli su capitomboli