GIORNATA di ritrovo 11\10

[eMMe 92]

Come non detto adesso faccio come duzzo e vangogh... leggo, sto zitto e rido

[GERICO80]

Originalmente inviato da eMMe 92

Come non detto adesso faccio come duzzo e vangogh... leggo, sto zitto e rido

E' meglio ridere che piangere che dici.

[eMMe 92]

Dico che hai ragione.
Ma se continuo così mi prendete per uno spammatore pure a me ed è l'ultima cosa che voglio

[jari81]

tornando alla vera natura di questo topic... defvo dire che sono stato impressionato dalla tenuta.... dalla guidabilità e dall'efficenza del maxx su pista... prima uscita ufficiale del bestione e devo dire che ho una voglia matta di tornare in pista.
bello elegante e nonostante i motori stock bello performante.
un solo appunto... le molle estra dure che forse in curva non mi permettono di entrare troppo frote rischio capottamento.

ora in mente il passaggio a velineon... ma le finanze non lo permettono ora... (anche operchè richiederebbe l'acquisto di lipozze e carica/bilancia lipozze).

[Duzzo]

Io li per li non mi sono accorto che ho spaccato il paramotore del wiustrel lato opposto allo Skiev , poca roba , Skiev se magari anche in PM mi mandi i codici dei ricambi a libretto di bracetti anteriori e posteriori , paramotore posteriore e ferma batteria e magari salvaservo

[ilmax]

Certo che più che il reportage di un raduno sembra un bollettino di guerra

Seriamente, a parte i salti dal trampolino (se lo faccio con il Bonzer porto a casa una manciata di cocci... ), è normale rompere così tanti pezzi semplicemente girando in pista? Perdonate la domanda forse un poco ingenua ma oltre a Tamiya non sono mai andato e non ho esperienza diretta sui vostri modelli.

[jari81]

Originalmente inviato da ilmax

Certo che più che il reportage di un raduno sembra un bollettino di guerra

Seriamente, a parte i salti dal trampolino (se lo faccio con il Bonzer porto a casa una manciata di cocci... ), è normale rompere così tanti pezzi semplicemente girando in pista? Perdonate la domanda forse un poco ingenua ma oltre a Tamiya non sono mai andato e non ho esperienza diretta sui vostri modelli.

beh insomma... le rotture sono sfiga... e poi tra sportellate ecc le cose si possono rompere.. ma tralasciando il firestore non ci sono state rotture importanti... tutte riparate in loco o quasi!

[enzocom123]

Originalmente inviato da jari81

tornando alla vera natura di questo topic... defvo dire che sono stato impressionato dalla tenuta.... dalla guidabilità e dall'efficenza del maxx su pista... prima uscita ufficiale del bestione e devo dire che ho una voglia matta di tornare in pista.
bello elegante e nonostante i motori stock bello performante.
un solo appunto... le molle estra dure che forse in curva non mi permettono di entrare troppo frote rischio capottamento.

ora in mente il passaggio a velineon... ma le finanze non lo permettono ora... (anche operchè richiederebbe l'acquisto di lipozze e carica/bilancia lipozze).

Guarda che il Velineon va anche bene con batterie al Ni-Mh da 8,4V Io ne ho 4 e uso più quelle che Li-Po.

[jari81]

Originalmente inviato da enzocom123

Guarda che il Velineon va anche bene con batterie al Ni-Mh da 8,4V Io ne ho 4 e uso più quelle che Li-Po.

mi dicono che un velineon con una 8,4 non va mica piu di tanto.... insomma come l'originale!

[vangogh]

Originalmente inviato da enzocom123

Guarda che il Velineon va anche bene con batterie al Ni-Mh da 8,4V Io ne ho 4 e uso più quelle che Li-Po.

Forse Jari81 intendeva dire che per non avere le stesse prestazioni di un E-Maxx stock, con un V è necessario metterci le Li-Po. Se su un E-Maxx sostituisci i motori Stock con un Velineon e non lo alimenti a 3s le prestazioni sono pressochè identiche.