Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[vangogh]

Semplificare sarebbe il massimo ma credo che siano indispensabili due ventole, anzi, più appiccicate sono a motore e esc e meglio è!

[REfuso]

Duzzo,
ho una ventolaturbina di 8x8x4 che ho usato sull' e-maxx ..ma la tengo x le emergenze..e se voglio fare un pò di hovercraft
avevo pensato ad' un unica ventola ma con questa combinata esc\motor x ora ho rilevato temperature + alte sul motore, anche xè l' esc è supportato dal bec est e si stressa meno...

ho rifatto il setup al mamba e ho capito xè non aveva funzionato prima..avevo salvato tutto ma mi ero dimenticato di cliccare update..
adesso non rischio di sgasare a vuoto..sempre che non metto in folle..
ho tirato anche le ganasche del freno a disco che si erano allentate...
altro dato..coccing....nada..
solo che partendo in prima è sempre molto selvaggio ...anche avendo abbassato la curva del gas x un tot della parte iniziale del tracciato grafico
la bestia ruggisce..
Devo dire che sono soddisfatto della belva, adesso rimane la verifica in pista...
ciao

[Valsir]

Mmm non per intrometteri o dare "consigli" su cose che non ho ma viste le temperature di esc e motore e visto che siamo in estate (nonostante il tempaccio) io ci metterei
un bel raffreddamento a liquido

Oppure visto che sembra un mezzo uscito dalla serie di star treck () qualche bell'aggeggio strano che fa tanto fantascienza

[skylyne74]

Ciao a tutti ...

Vorrei un consiglio...

Finalmente mi sono deciso a prendermi un e-MAXX e ho trovato questo...

Una sola cosa... gli manca tutta la trasmissione centrale ... dove posso trovarla?

Ah, vorrei motorizzarla HAKER BLS ...

Vi posto il link...
TRAXXAS TUTTO IN ALLUMINIO....USATO SOLO DA ESPOSIZIONE su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo

[REfuso]

scusami ...se ti pianto delle pezze..
ma c'era un bel 3d sull' e-maxx e tu scrivi sul topic Revo..
np..

il consiglio te lo posto subito....lascia perdere quell' e-maxx da vetrina..o hai anche tu un negozio e 1a vetrina dove esporlo??
quello và bene solo sopra 1a mensola....se lo porti fuori si rovina solo a guardarlo..troppo alluminio..il primo patacco...e si storge tutto..e allora sì che son cavoli...
Se vuoi prendere un' e-maxx che rulli stai sul telai in plastica che hanno + capacità di assorbire il colpi dell' alluminio..e ritornare come prima...l' alluminio te lo scordi che ritorni dritto..
al max le parti in alluminio da montare sono le casse differenziali i bulkan e le torrette e todos i cvd in acciaio...che cmq si consumano pure loro..e puoi andare tranquillo anche motorizzato brushless..
datti un occhio al topic E-maxx..così ti fai un' idea + precisa sul mezzo..
e poi valuti.
ciao

[skylyne74]

grazie mille Re ... scusa ma non mi sono accorto del topic... semplicemente e' da un mesetto che Vi seguo e a essere sincero preferisco il MAX al Revo ... mah...

Comunque grazie per la dritta !!!

Mi prenoto subito il MAX !!
magari Vi posto qualche fotina...

Ciau!

[bimoto]

scusate, ma su un forum americano parlano già del nuovo E-revo. Ma è già in vendita? Hanno le foto e le modifiche in corso..............
Oppure parlano di modifiche di vecchio modello?

monster.traxxas.com

[REfuso]

da noi arriverà forse in piena estate....nel mentre...REfuREvo..
ciao

[bimoto]

ma anche in USA non mi sembra sia già in vendita.
Mi sbaglio?
Oppure esisteva un VECCHIo e-revo? come c'era il VECCHIo EMAXX?

[REfuso]

nada vecchio E-revo...prima esisteva solo il revo 2.5 o 3.3 only scoppio..
gli unici e-revo sono quelli convertiti
non saprei se in usa è già in vendita

ho fatto alcune rifiniture al REfuREvo..
ho sagomato il rollbar x farlo stare con il banco motore
ho tolto l' interruttore del bec e ne ho montato uno uguale al mamba e ho sagomato una spalletta come centralina d' accensione che è accessibile dall' esterno della carrozza.
ho montato gli adattatori\trascinatori del 17 x montare le gomme x far sul serio

the last trsformations













pronto a scendere in pista...lol
ciao