06 gennaio 09, 20:12 | #631 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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se non si adopera il bek esterno sul valineon però scalda in modo anomalo il fondo dell'esc quindi non si risolve una mazza ventilando l'esc??? .................quelle batterie entrano nel vano dell'e revo ??? immagino di si ma mi sembrano enorme .
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 |
06 gennaio 09, 20:14 | #632 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-04-2008 Residenza: roma
Messaggi: 270
| Citazione:
Nella foto è raffigurata a titolo di esempio la configurazione 5s1p | |
07 gennaio 09, 12:53 | #633 (permalink) Top |
User |
AZZZZZZZ.... da Modelsport hanno spostato la data di disponibilità dell'E-Revozzo..... sono passati dal 3 Febbraio al 3 Aprile!!!! Ed io che già lo sognavo nel mio garage!!!
__________________ Mugen MBX5 Prospec Mamba Monster V3 + Neu Castle 1512 1.5Y 1800kv Sensorless - 18/46 Traxxas E-Maxx 3905 Mamba Monster X + Neu Castle 1512 2650kv Sensorless - 22/68 Ansmann X-Pro - Mamba Max Pro 4600kv |
07 gennaio 09, 15:25 | #634 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-08-2008
Messaggi: 161
| Citazione:
Però con l'uscita del brushless edition magari cala. Strano che non ce l'abbiano ancora in listino visto che hanno il Summit. In usa esce il 15/01/09. Boh. Stiamo a vedere così l' supera la sterlina e lo paghiamo meno | |
07 gennaio 09, 15:31 | #635 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-03-2008 Residenza: Trento
Messaggi: 168
| Interferenze maledette!
Ho provato prima con la radio Traxxas 27AM e poi con una CRX 40FM e 3 diverse riceventi (e 3 quarzi diversi) ma sempre con la stessa frequenza... 15 mt e poi comincia ad andare a scatti... Citazione:
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12 gennaio 09, 17:31 | #637 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-12-2006 Residenza: alessandria
Messaggi: 171
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Buon giorno a tutti.. dopo essermi sparato queste "sole" 64 pagine di post.. vorrei farvi una domandona.. Premetto che sono un novellino del radiocomando,soprattutto se si parla di competizioni,piste ecc.. Sarei quasi intenzionato ad acquistare un E-revo (divertimento personale), ma momentaneamente come motorizzazione vorrei tenerlo originale.. la mia intenzione sarebbe quella di equipaggiarlo con una coppia di pacchi da 7celle(8.4V) NI-MH della intellect 4600, autocostruite utilizzando elementi scelti.. (avendo amici nel campo ho accesso a ottimi sconti..) Volevo sapere se secondo voi avrei gia' buone prestazioni, in questa configurazione, magari sapere l'autonomia media ,la velocita' delmezzo.. e cmq se ci sarebbero problemi di surriscaldamento ecc. Scusate la banalita' per voi della cosa, ma al mondo c'e' di tutto... |
12 gennaio 09, 17:35 | #638 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
__________________ | |
12 gennaio 09, 17:39 | #639 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-12-2007 Residenza: Non rispondo a PM tecnici
Messaggi: 382
| Citazione:
Ho risolto solo dopo essere passato ad un sistema Sanwa M11 spektrum. Poi il velineon si è fuso ed l'ho sostituito con un mamba max ed un feigao, ma questa è un altra storia. Ciao, Stefano. | |
12 gennaio 09, 18:19 | #640 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-12-2006 Residenza: alessandria
Messaggi: 171
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Per un upgrade ,di primo livello diciamo... volendo passare a brush.. tenendo in considerazione il fattore durata batterie.. qualche kit di motore e regolatore mi consigliereste?? costo medio?? durata batterie e velocita' massima circa..?? grazie a chiunque risponda!! |
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