Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[psayko]

Originalmente inviato da Skiev

Se mi confermi un 7.22 di ratio (2° marcia) con un 12/40 hai un rollout di 20,24mm circa. (24,06 rapporto finale).. equivalente ad un 15/68 per E-maxx quindi non sei proprio corto con il Novak

Con la corona da 54 per avere lo stesso rapporto devi mettere un 16 rollout 19,98mm (24,37 rapporto finale)

Sempre se il ratio 7,22 sia quello giusto

ciao skiev dimmi che ingranaggi ti servono e ti preparo il pacchetto

[Skiev]

Originalmente inviato da REfuso

ho provato a cercare il rapporto interno del revo..ma azzarolo non ho trovato..inZomma il numerino fatidico..non sò dove pigliarlo..quello dell' e-revo è
5.22....ma nn sò se i tranny siano uguali nella configurazione dei denti interni
volevo sottrarmi all' esperimento empirico x una volta e andare di teoria..naggia..

Io l'ho trovato qui che dici?

http://www.rc411.com/reviews/trxrevo/specifics.pdf

[REfuso]

quello che ho trovato..
la configurazione stock è 18\38
in prima marcia 23.85
in seconda marcia 15.22
quindi dovrebbe essere..7.22..

[REfuso]

si stava scrivendo contemporaneamente..
sìsì .. è lui..

Clutch/Spur: 17T / 39T
Primary Ratio: 2.29
Internal Ratio: 10.4:1/7.22:1
Final Gear Ratio: 1st - 23.85:1
2nd - 16.54:1

quindi visto che ho la seconda fissa devo trovare un rapporto finale vicino al 16:54..dico bene?Ho i neuroni in sciopero a singhiozzo..
dovrei usare un 22T

[Skiev]

Se sono connesso bene

Con corona 54: (stock E-Maxx 19/68 = 18,68)

12 32,5
13 30
14 27,84
15 25,99
16 24,36
17 22,93
18 21,66
19 20,52
20 19,49
21 18,56
22 17,72


Con corona 40:

9 32,08
10 28,88
11 26,25
12 24,06
13 22,21
14 20,62
15 19,25
16 18,05
17 16,98
18 16,04
19 15,2
20 14,44
21 13,75
22 13,13

[REfuso]

azz...non ci capisco + niente..


gli amirigo..dicevano che ero troppo lungo..e che dovevo montare il 9T su corona da 40T..
che corrisponde a
9 32,08
mentre..qui scrive:
Final Gear Ratio: 1st - 23.85:1
2nd - 16.54:1

x avvicinarmi ...
dovrei usare il rapporto..40:17x7.22=16.99

mò x arrivare vicino al 16.54 con la 54T
facendo 54T : 23T x 7.22 =16.95

dico ben o dico male...nuncelafacciockiu...

[Skiev]

Miiiiii

Ora che ci penso... ci sono due modelli di Revo che differiscono anche nei rapporti della seconda marcia (sito traxxas modello Nitro revo)
Quale hai tu???

Si... direi un 22T o 23T come dici ... e mi sa che hai il modello con i rapporti corti... per quello non ci si trovava

[REfuso]

del revo a scoppio ci stà il 2.5 e il 3.3..tengo il 3.3..ma credo che abbiano lo stesso tranny cambia solo nella lunghezza del telaio..
i 2 revo 3.3 sul sito traxxas mi sono nuovi....andiam bene..
proverò un pignone 22T..alla faccia che ero lungo...

[Skiev]

Originalmente inviato da REfuso

del revo a scoppio ci stà il 2.5 e il 3.3..tengo il 3.3..ma credo che abbiano lo stesso tranny cambia solo nella lunghezza del telaio..
i 2 revo 3.3 sul sito traxxas mi sono nuovi....andiam bene..
proverò un pignone 22T..alla faccia che ero lungo...

Oppss ho cannato di brutto
E' vero che ci sono due revo... ma uno è il Platinum edition...
Alla fine... quindi torna il primo conteggio
Nucce sto a cappì più niente
Metterei il 14... 20,62... o il 19 con la 54... allunghi di un bel po'

[REfuso]

alla fine ho lasciato la corona 38T con pigno 16T
17.14f.r...
provato tra le mura di casa .. sbattuto il tavolo in un angolo..
domani prova in pista con l' ura..

chiaccherando con il mio maestro mi sono convinto che ho il novak difettoso, altri casi analoghi ai miei confermano le stranezze nel setup e la retro che non si riesce a settare nei 5 profili..e per disabilitarla bisogna disabilitare il freno senò nada..
il suo e-maxx con novak (quello che mi fece decidere x il novak) è una bomba senza un minimo problema..
il mio ...nò
mortacci..

vabbè niente retro e freno meccanico..