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User Data registr.: 09-07-2015
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| Regolare frizione
Ciao a tutti, ho appena acquistato un E-Revo 1:10 Brushless. Una domanda riguardo la frizione. Conviene tenerla come è di fabbrica (da quanto ho capito è molto lenta), oppure stringerla per farla slittare meno e magari anche farla vivere più a lungo? Grazie!! |
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User Data registr.: 18-01-2011 Residenza: pisa
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| Citazione:
altro consiglio, in base a dove giri, non usare le 6S ma le 4S e i braccetti, sia anteriori che posteriori, converrebbe mettersi quelli della RPM buon divertimento, ottimo mezzo polivalente!
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User Data registr.: 09-07-2015
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| Citazione:
grazie mille per le dritte, sei stato precisissimo! Per la frizione la sistemo subito, mentre per quanto riguardo le batterie per ora ho due 3S 5000 Mah 20-30C più due 2S 3500 mah 20C (della Vantage che ora ho pensionato). Per ora penso che queste 4 batterie siano più che sufficienti... Se ne comprero' altre in futuro, staro' max sulle 4 celle. Terrò in considerazione anche i braccetti (fintanto che non li distruggo.. vado avanti con quelli di serie)!! Il mezzo fa paura, ho fatto un giro oggi!! Spettacolo!
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User Data registr.: 09-07-2015
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Spero di non aver fatto casini.. ho avvitato la vite della frizione fino a quando cominciava ad essere dura e la molla compressa, e poi ho svitato di poco più di 1/4 come scritto nel manuale. Ora dovrebbe non slittare più giusto? Grazie
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User Data registr.: 18-01-2011 Residenza: pisa
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Ti dico così perchè un paio di anni fa era sempre in composito, hanno iniziato che non è molto!
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User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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se l'esc è la mamba monster ,si può ridurre la potenza di un 10/20/30% se si utilizzano le 6s.
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User Data registr.: 18-01-2011 Residenza: pisa
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| si Culaz, è il nuovo mamba wp rimarchiato traxxas, se è stato preso nuovo dovrebbe avere quello
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User Data registr.: 09-07-2015
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| Trasmissione Rotta Citazione:
Forse ho stretto troppo la frizione... fatto sta che ho messo le Lipo 3s 5000 e dato tutto gas con la macchina gia in corsa (già sui 30 km/h minimo). Ha impennato nonostante fosse gia ad alto regime e cominciato a fare un rumore strano: l'albero della trasmissione si era rotto. Posto qualche foto. Sapete dove poter trovare questi componenti in alluminio/acciaio? O qualche consiglio per evitare che si ripeta? Grazie ![]() ![]() ![]()
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