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User Data registr.: 18-01-2011 Residenza: pisa
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e-revo brushed convertito in brushless combo xerun 150A 2000kv, gomme truggy 1/8 settato standard che dire divertimento allo stato puro
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| consumo anomalo batterie e-revo
Ciao ragazzi sono moris ho da poco acquistato il revone e vorrei chiedervi se è normale che una combo mamba monster montato su un erevo consumi le batterie in maniera disuguale. A fine scarica quando entra in azione il cut off mi ritrovo una batteria a 6.7 volt e l'altra a 7.6 volt. Questa situazione non l'ho riscontrata neanche sul summit quando montavo la combo originale che a fine scarica c'era differenza tra le due batterie ma non di un volt nonostante che il summit doveva alimentare i 14 led delle luci fronte retro e tetto. Da cosa può dipendere? l'erevo è nuovo, batterie nuove 7600 35c l' esc ha le impostazioni di fabbrica. |
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User Data registr.: 02-12-2010 Residenza: Brescia
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Grande Raynolds...io in pista ci vado poco perché preferisco "saltare i fossi" nei parchi...e poi non é educato sui rettilinei bruciare gli scoppio su 2 ruote!!!!!! Ahahahhahahhahah
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User Data registr.: 02-12-2010 Residenza: Brescia
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User Data registr.: 18-01-2011 Residenza: pisa
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questo fine settimana da acqua... maremmapiovosa...!!! vedo se riesco nei giorni prossimi se riesco a fare qualcosa di più rieptto ai giorni passati. comunque come la pista non cen'è...si saltare qualche fosso è divertente ma impegnarsi su curve e salti lo è ancora di più ![]()
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User Data registr.: 02-12-2010 Residenza: Brescia
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Comunque devo ammettere che la pista ha sempre il suo fascino (io sono vicino a quella di Gussago)...ci dev'essere ancora un video su youtube dove giravo col mio Slash in pista "allagata"...atterrare nelle pozzanghere non ha prezzo!!!!!!
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User Data registr.: 18-01-2011 Residenza: pisa
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![]() ![]() ma allora non devi girare con la macchina ma con un overcraft eheheheheh comunque l'e-revo è una gran bella bestiolina... mi piace veramente tanto e quando posso (tempo permettendo naturalmente) esco e vado in pista...! giusto lunedì ho preso un po' di materiale... spero arrivi presto, non mi sono accorto che c'erano 2 oggetti in backorder ![]() appena mi arriva tutto scatto foto, monto il necessario e riscatto foto e spero anche di andare a provare 40 anni e essere peggio dei bambini che aspettano babbo natale ahahahah ![]()
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User Data registr.: 02-12-2010 Residenza: Brescia
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User Data registr.: 23-03-2014 Residenza: sarno
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| E-Revo 1.8 Brushed
Salve a tutti sono nuovo, ho regalato a mio figlio una e-revo 1.8 brushed. Ma noto che scalda le batterie in maniera scandalosa. Sia quelle originali a corredo che le 2 lipo da 5000mha che ho comprato a parte. Mi aiutate a capire il perchè? Inoltre vorrei una dritta per upgradarla al brushless! grazie in anticipo e buona serata, massimiliano. |
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User Data registr.: 18-01-2011 Residenza: pisa
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se la versione brushed è la più recente dovrebbe avere il regolatore con la possibilità di impostare il cutoff ossia il taglio di corrente, per le lipo, per salvaguardarle dalla scesa di corrente sotto la soglia dei 3.4V altrimenti si rovinano... forse ma anche sicuramente scaldano per via che scendono troppo di tensione e di conseguenza "sforzano" per far andare il mezzo... occhio che si rovinano drasticamente se non vengono trattate bene; al contrario le NiMh che andrebbero fatte scaricare completamente e comunque scaldano anche quelle, specialmente alla fine della loro carica. per quanto riguarda la conversione in brushless, con circa 180 euro te la cavi prendendo una combo brushless, ossia motore e regolatore, della hobbywingo versione Xerun con regolatore da 150Ampere e motore da 2000Kv: 1) http://www.wartelle-shop.com/boutiqu...g=lg_fr&num=16 (non è indicata per girarci mentre piove o dopo piovuto) 2) http://www.wartelle-shop.com/boutiqu...g=lg_fr&num=16 (versione WP water proof) anche più economica se ci fossero altre domande... beh... siamo qui per aiutarci! ![]()
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