Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[Bi7hazard]

saranno gusti personali ma le gomme del selvaggio donano molto al e-revo almeno a 4s

che alla fine le ho trovate a 19 euro e in ottimo stato

[josek]

Ciao a tutti, ho da poco acquistato un e-revo usato e ho iniziato a leggere le prime pagine del thread.Nel frattempo potreste consigliarmi la densità dell'olio da usare per differenziali e ammortizzatori (quello centrale ce l'ho ma ancora non l'ho montato)?
Grazie

[Bi7hazard]

per poco non ci stava più!
sperò di non averle messe al contrario! (tralasciando le pizze del mt4g3)

[general lee]

belle bravo!magari accorcia il rapporto per sicurezza date le dimensioni...
vedrai che tenuta laterale in più ora che hai cerchio con1/2offset..ps le gomme son girate giuste,se le mettevi al contrario potevi dire che le usavo per trial

[Bi7hazard]

Originalmente inviato da general lee

belle bravo!magari accorcia il rapporto per sicurezza date le dimensioni...
vedrai che tenuta laterale in più ora che hai cerchio con1/2offset..ps le gomme son girate giuste,se le mettevi al contrario potevi dire che le usavo per trial

tranquillo che un modo per ribaltarlo lo trovo sempre.... ! in special modo quando si parla di traxxas

ot: in questo periodo devo provare anche lo slash mamby gli ho preso anche 1 altro set di ruote "6873R" di mescola morbida giusto per i cerchioni red che è troppo Cool!!! tra buoni amazon e co li ho pagate 22euri (4) Meglio ancora di Jenny!!

[Duzzo]

Originalmente inviato da josek

Ciao a tutti, ho da poco acquistato un e-revo usato e ho iniziato a leggere le prime pagine del thread.Nel frattempo potreste consigliarmi la densità dell'olio da usare per differenziali e ammortizzatori (quello centrale ce l'ho ma ancora non l'ho montato)?
Grazie

Per cazzeggio puoi stare su olio da 600-800 negli ammo mentre nel diff puoi anche mettere un 500.000 visto che il mezzo è pesante altrimenti frulla molto e diventa quasi a trazione anteriore cosi sarà sempre un assetto monster che va anche bene per il cazzeggio, con gli olii classici che si usano sui truggy diventa trazione anteriore .

[josek]

Originalmente inviato da Duzzo

Per cazzeggio puoi stare su olio da 600-800 negli ammo mentre nel diff puoi anche mettere un 500.000 visto che il mezzo è pesante altrimenti frulla molto e diventa quasi a trazione anteriore cosi sarà sempre un assetto monster che va anche bene per il cazzeggio, con gli olii classici che si usano sui truggy diventa trazione anteriore .

Provo 500000 sia daventi che dietro?
Grazie per la disponibilità.

[raynolds2011]

ma io che l'e-revo lo uso in pista, naturalmente sterrata, che oli dovrei metterci e ogni quanto dovrei controllarli???

[josek]

Originalmente inviato da raynolds2011

ma io che l'e-revo lo uso in pista, naturalmente sterrata, che oli dovrei metterci e ogni quanto dovrei controllarli???

Io, onestamente, pensavo di mettere 50000 davanti e 30000 dietro ma ho appena scoperto che dovrebbe essere troppo poco.
Per il controllo io punterei ogni 3/6 mesi, a seconda di quanto lo usi.

[raynolds2011]

Originalmente inviato da josek

Io, onestamente, pensavo di mettere 50000 davanti e 30000 dietro ma ho appena scoperto che dovrebbe essere troppo poco.
Per il controllo io punterei ogni 3/6 mesi, a seconda di quanto lo usi.

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beh, l'utilizzo è relativamente poco, farò in totale una ventina di uscite all'anno e e ad ogni uscita porto a fine 4 pacchi lipo da 5200