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Vecchio 17 ottobre 10, 01:53   #3371 (permalink)  Top
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L'avatar di saetta
 
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Originalmente inviato da marco-73 Visualizza messaggio
io sotto al brushless ho il 18 / 65 e a 6s va benissimo e anche a 4s e divertente
ho provato anche il 18/54 e il 21 / 54 credimi e inutile è troppo . tieni presente che le ruote originali a 6s con il 18/65 su asfalto esplodono , quindi regolati.
Ciao Marco,
la rapportatura che stai usando,e' per il brushless...
quindi non saprei se va bene anche con il mio che e' a 2 motori controrotanti brushed...

dovrei provare e riprovare per trovare il giusto rapporto finale che non stressi troppo l'elettronica...

per questo ho chiesto esplicitamente chi avesse gia' provato piu' rapporti finali per il revo a doppio motore brushed...
di darmi una base buona di partenza,
sapete non mi va proprio l'idea di farmi una cassetta di corone e pignoni che poi non vengono piu' usati...

Piccolo OT:
Marco dove giri di solito con il revo?
saetta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 ottobre 10, 18:30   #3372 (permalink)  Top
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L'avatar di PISTORIUS
 
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Originalmente inviato da marco-73 Visualizza messaggio
io sotto al brushless ho il 18 / 65 e a 6s va benissimo e anche a 4s e divertente
ho provato anche il 18/54 e il 21 / 54 credimi e inutile è troppo . tieni presente che le ruote originali a 6s con il 18/65 su asfalto esplodono , quindi regolati.
Caspita!! che sia per quello che le gomme nuove mi si sono aperte in mille pezzi....io giro a 4s ma l'effetto "pizza" è pazzesco!!!
PISTORIUS non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 ottobre 10, 21:16   #3373 (permalink)  Top
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L'avatar di saetta
 
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Wela'!!!
mi consigliate un rapporto che gia' avete collaudato sull'E-Revo Brushed,senza stressare di molto l'elettronica?
o va piu' che bene quello di scatola 19\68?
saetta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 ottobre 10, 21:53   #3374 (permalink)  Top
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L'avatar di maxbunny
 
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Talking E-Revo..

io con Castle Neu 2200 KV, a 4S.. viaggio con un rapporto 18/54.

Frizione bloccata, e lavoro molto sulla curva di progressione del MAMBA MONSTER, in modo da addolcire un po' la progressione !!..

in generale mi trovo bene !!

Non monto al momento gomme originali, ma delle duratrax con trascinatori da 23--- quelle difficile che si rompano !!!

Ciao
Max
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Vecchio 17 ottobre 10, 23:55   #3375 (permalink)  Top
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non avevo capito ,per il brushless non so come aiutarti.
le rutatrax pero sono pesantissime ....
marco-73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 10, 01:29   #3376 (permalink)  Top
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Mi sa che dovro' effettuare molte prove prima di riuscire a trovare un rapporto giusto per il E-Revo versione Brushed.
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Vecchio 18 ottobre 10, 02:14   #3377 (permalink)  Top
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L'avatar di maxbunny
 
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Originalmente inviato da saetta Visualizza messaggio
Mi sa che dovro' effettuare molte prove prima di riuscire a trovare un rapporto giusto per il E-Revo versione Brushed.

brushelizzalo
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maxbunny non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 10, 02:15   #3378 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da marco-73 Visualizza messaggio
non avevo capito ,per il brushless non so come aiutarti.
le rutatrax pero sono pesantissime ....
Confermo.. le Duratrax sono pese..

.. quelle ho trovato ;-))
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maxbunny non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 10, 10:10   #3379 (permalink)  Top
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brushelizzalo
voglio prima carbonizzare i 2 titan
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Vecchio 19 ottobre 10, 01:03   #3380 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da saetta Visualizza messaggio
Mi sa che dovro' effettuare molte prove prima di riuscire a trovare un rapporto giusto per il E-Revo versione Brushed.
Ciao, se vuoi farne un uso misto puoi tranquillamente lasciare il rapporto di serie modificalo solo se vuoi usarlo con le gomme da asfalto ecc, in questo caso prova montando un pigno con un paio di denti in+, altrimenti non ne vale la pena.
spot920 non è collegato   Rispondi citando
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