Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[Nick_ita]

Originalmente inviato da Duzzo

SU ebay si trovano/trovavano de Kit di erevo brushless quelli con motore nero e connettori traxxas già saldati , sembra che negli USA sia di moda smembrare i mezzi nuovi per rivenderli a pezzi evidentemente conviene .

si perchè comprano tutto gli europei lievitando i prezzi americani, e una volta venduto combo MMM, scocca, telaio e gomme hanno già recuperato il prezzo del mezzo a nuovo, inoltre considera i 3 dollari che lucrano in più in ogni spedizione e gli altri pezzi e fatti 2 conti....ci guadagnano il doppio!

[REfuso]

michele90, grazie x i complimounts...sìsì...sono un tipo eclettico...faccio todos me..tra poco metto le fotuzze della carrozza terminata...visto che nessuno a buttato lì un' iidea...ho improvvisato..

[REfuso]

...visto che ero in vena di aria tenebrosa e idee non ne sono arrivate..dopo vari tentativi....sono approdato al BluSmokeSkullRevo..














...sperando che il nastro fibrato faccia il suo lavoro tenendo unite le crepe sulla carrozza....se no in un paio di salti passa definitivamente sulla mensola..

[Nick_ita]

Originalmente inviato da REfuso

...sperando che il nastro fibrato faccia il suo lavoro tenendo unite le crepe sulla carrozza....se no in un paio di salti passa definitivamente sulla mensola..

[REfuso]

mi sono alzato con l' idea di ritoccare ancora la carrozza...è finita che ho dato una mano di bianco ..e si ricomincia da capo...
..ma ho trovato un teschio che mi ispirava di +...

[Nick_ita]

Originalmente inviato da REfuso

mi sono alzato con l' idea di ritoccare ancora la carrozza...è finita che ho dato una mano di bianco ..e si ricomincia da capo...
..ma ho trovato un teschio che mi ispirava di +...

io direi di prendere invece una proline da 30€ sennò corri il rischio di ucciderti per una scocca che ai primi colpi cede il nastro....fidate, esperienza già avuta, così sarà...jella a parte....

[michele90]

ciao ragassi!!!ho bisogno di un info,che differenza c'è tra un mamba max e un mamba monster v3??il mamba max lo posso montare sul revo con un motore sempre della castle da 2200 o 2650kw????scusate la domanda da niubbo...
grazie anticipatamente e buona pasqua..

[REfuso]

il mamba max e nato x le 1:10 il mamba monster x l' 1:8..
poi quando non esisteva ancora il mambamonster il mamba max lo si usava un pò su tutto facendo le dovute modifiche(montando un bec esterno) cmq lavorando spesso fuori dal suo range di fabbrica..ma funzionava....

[bimoto]

cacchiolina...... e' un opera d'arte...... ma la hai fatta dall'esterno!!!!! conoscendo il numero dei tuoi ribaltamenti mi sa che vivrebbe meglio sopra alla mensola!!!!!

[REfuso]

1000G Bì x i complimounts...ma buona parte sta affossata sotto un manto bianco..x fare posto a un' evoluzione tecno che + mi ispirava...
..il lavoretto sta procedendo..sto cercando di dare profondità alle varie spirali che s 'intrecciano nel nuovo teschio..... mi sono dato un' occhiata in rete e ci sono cose da paura.....mi ha preso
la carrozza era quella dipinta coleottoero...era già stata dipinta di sotto..e cmq è 1a storia troppo pesa...lavorare con l' aerografo sotto sopra....
x la questio ..pittare esternamente le carrozze non è salutare...evvero....ma se si va vedere la vecchia carrozza della mucca ..il colore è ancora bello intonso ..questo xè ho usato dare 2 mani finali con un fissatore\protettore di colore veramente tosto...
sempre prendendo spunto dalla diretta esperienza...ricordo in onroad un mucchio di carrozze pittate internamente che perdevano pezzi di vernici x calore o per strusciamenti vari..tra cui molte delle mie..
..alla fine ho optato x lavorare la meglio con l' aerografo (che x molti versi è impossibile da usare in spazi concavi) quindi in esterno e usare il fissativo\protettore x stare al sicuro...poi un muretto ai 50km\h non lascia cmq scampo..ma non solo alla carrozza....poi ti posso dare ragione che visto come tratto le bestiole forse starebbe + al sicuro su una mensola..
.. entro breve posto qualche fotuzza della nuova creazione..