Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[Duzzo]

Originalmente inviato da REfuso

wolf82, il disegno è un esploso..
ti arriva pronto x essere montato nel tranny con olio 100k..

..................olio 100 k totalmente inadeguato provato a 6s è come guidare una trazione anteriore .

[Emmeth]

Io credo che il centrale arrivi con l'olio da 500k.

Il 500k comunque è l'unico olio per lui e devi mettere solo questo se vuoi che lavori.

[landymad]

Originalmente inviato da Emmeth

Io credo che il centrale arrivi con l'olio da 500k.

Il 500k comunque è l'unico olio per lui e devi mettere solo questo se vuoi che lavori.

no no arriva con il 50k controllato

[Emmeth]

Col 50k è impossibile credimi, sono anche abbastanza sicuro che arrivi col 500k, cioè dentro il diff il mio vista la viscosità era indubbiamente un 500K. Non è nemmeno facile trovare un 500k, la traxxas ne ha uno ma spesso non è disponibile, la Kyosho è che io sappia una delle poche marche a fare un 500K.

Cinquecento, non cinquanta. I 50k li metti nei diff anteriori ma al centrale sarebbe come mettere acqua fresca.

[landymad]

avrò letto male appena arrivo confermo o mi smentisco anche se 500k mi sembra quasi a bloccarlo la traxxas fornisce in Oil Kit Revo 5136x

solo 10k 30k e 50k

ma sono novizio e non ho ancora esperienza

[Emmeth]

Figurati, tutti dobbiamo imparare, il forum serve anche per questo

Il link al sito Traxxas dove vendono l'olio per il centrale, 500k.


BuyTraxxas

[landymad]

allora mi sa che devo aggiungere un acquisto in più se come mi dici il 50 è troppo debole

[pibi.]

il mio diff centrale del e-revo e' arrivato da scatola col 500k (mezzomilione).
Tuttavia quello che cerchiamo noi devono ancora inventrlo per il revo.. un autobloccante....
Ho provato e riprovato.. ed ho tenuto il palo rigido.. e' stato troppo deludente mettere il centrale e vedere il mio revone andare la meta'... alla fine e' meno guidabile ,ma anche uscire di curva in piste ON e farsi il rettilineo su due ruote ha il suo fascino....

[REfuso]

..così non ci sono + dubbi o memory instabili...

dal sito traxxas..

Center Differential for E-Revo and E-Maxx
The new Traxxas center differential for E-Revo and E-Maxx independently transfers power from the transmission to the front and rear differentials for smooth power delivery. This is the perfect solution for putting power to the ground in rough conditions and maximizing corner speed. The center differential is sealed, and can be adjusted by using different fluid viscosities for specific driving conditions. The Traxxas center differential drops directly into the E-Revo’s and E-Maxx’s gearbox, and is sold fully assembled and filled with 100K wt. silicone fluid.

Part #5614 Differential kit, center (complete for E-Revo & E-Maxx (model 3905)) (assembled with 500k oil) (use only with single speed transmission)
Suggested retail price $ 39.00

quoto quanto scritto dal pibi. ..il revozzo perde un tot del suo fascino "bestiale" con il diff. centr. ...anche se opportuno ..se non obbligatorio se si gira su pista...anch' io ho rimesso il palo...e mi tocca stare dietro ad un tot..dai truggy al e-revozzo dell' ura...ma poi come un cinno mi esalto a vederlo sfrecciare su tutto il rettilineo in penna..o quando lo porto fuori su off extremo...
..cmq il mio poverello non tocca terra da + di 3 mesi...

[Nick_ita]

Raga sapete dirmi se il mamba max PRo può essere montato su e-revo magari associato con un Keda a 4S lipo?