01 ottobre 08, 20:03 | #283 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 4.383
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ciaoooooooooooo...adesso gli ha preso la cotta x l' e-revo e stravede solo x quello... 4\5 mesi fà.....tutti a stare a dirmi...si ma che si è comprato a fà il revo che è una copia dell' e-max e io ..paziente...a cercare di convincerli che era tutta un' altra cosa...ma niente... adesso tra un pò gli fà pure schifo...l' e-maxx... inscimmiatone... non statelo ad ascoltare...l' e-maxx rimane una bestia da battaglia o trial che ha ben pochi con cui paragonarsi.. |
01 ottobre 08, 21:05 | #284 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 1.518
| Citazione:
pero' ti ricordi il primo salto che hai fatto con il mio e-maxx.......lascia stare che te hai una propensione alla rottura ma era un salto abbastanza normale eppure i due bulk saltarono come niente. I revo per romperli devi ciappà il martello. Sarà pur vero per sostituire un pezzo ci metti 10 volte tanto l'emaxx ma bho mi sembra meglio pensato. Azzo la scimmia mi logora....mi sa che il refu mi ha fatto scuola. | |
01 ottobre 08, 21:47 | #285 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 4.383
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allora anch' io ti quoto quasi tutto.. però: 1: l' e-maxx e il revo sono due modelli completamente differenti 2 l' e-maxx ha le sospensioni sviluppate in verticale...questo permette operazioni che un telaio a sospensioni orizzontali se li sogna.. è + facile che si spacchi..non ha leveraggi che distribuiscono gli sforzi..ma come hai scritto...si rompe un bulkhead in 5min e 2 eu hai riparato tutto. 3 il revo è pistaiolo, fuori ci stà ancora ma x me non compete con l' irruenza dell' e-maxx ,il revo le dà ovunque alll' e-maxx in pista che sembra un ubriaco tanto è difficile governarlo a alte velocità. si rompe un pezzo...rimpiangi la semplicità dell' e-maxx sìsì...ci logora..ci logora....ci logora... |
01 ottobre 08, 22:26 | #286 (permalink) Top |
User |
Ragazzi... mo' adesso coi vostri commenti la scimmi ha compagnia... ora le scimmie sono due!!!
__________________ Mugen MBX5 Prospec Mamba Monster V3 + Neu Castle 1512 1.5Y 1800kv Sensorless - 18/46 Traxxas E-Maxx 3905 Mamba Monster X + Neu Castle 1512 2650kv Sensorless - 22/68 Ansmann X-Pro - Mamba Max Pro 4600kv |
01 ottobre 08, 23:49 | #287 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-11-2007
Messaggi: 2.831
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E te pareva ho il garage pieno... nu posso ciappare anche il revo Sisì L'Ura ha ancora le scimmiette sulle spalle a dirgli che L'E-Maxx è na ciofeca e deve farsi il Revo Quoto tutto... certo l'E-Revo è veramente tanto ma tanto bello |
01 ottobre 08, 23:53 | #288 (permalink) Top |
User | Help me
Mi rivolgo a chi ha l'E-Revo. I portamozzi sono uguali, ma proprio uguali, a quelli dell'E-Maxx 3905, nel senso che posso prendere quelli dell'E-Revo e piazzarli sull'E-Maxx e viceversa?
__________________ Mugen MBX5 Prospec Mamba Monster V3 + Neu Castle 1512 1.5Y 1800kv Sensorless - 18/46 Traxxas E-Maxx 3905 Mamba Monster X + Neu Castle 1512 2650kv Sensorless - 22/68 Ansmann X-Pro - Mamba Max Pro 4600kv |
02 ottobre 08, 01:34 | #290 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-12-2007 Residenza: Bologna
Messaggi: 1.518
| Citazione:
Stasera ho provato il revo su strada con jean e un suo amico intenditore con PIGNO da 17....ADESSO NON SI TIENE + E DI CAPPOTTARE NON SE NE PARLA! Temperature no comment i soliti 70 gradi.....l'unica e' darci di pigno da 19 e con la nuova radio cercare di limitare l'accellerazione al minimo che mi permetta di non fondere. Cmq na belva assetata di strada..... | |
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