Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[ico3000]

Originalmente inviato da narsete

sicuro sia il 7033??? non lo trovo sul catalogo.
cmq la cosa più economica è comprare su modelsport
ci mette dai 5 ai 7 gg per la consegna e ha i prezzi piu bassi d'europa


edit: hai il revo 1/16?

Si é il 7033,ce ne sono 2 per ruota.Non l'ho trovato neanche sul sito inglese che mi hai consigliato,ora guardo su questo.
Il revo 1/16 non ce l'ho,e vista la reperibilita' dei ricambi penso di non prenderlo mai(anche se é una bomba).Per adesso sulla slash ho sostituito quei pezzetti con delle fascette che si infilano alla perfezione nelle fessure e bloccano le ruote alle sospenzioni,il problema pero' é che le ruote ora non hanno piu' quel leggero gioco che le adattava al terreno nell'andare su e giu,bel guaio.

[narsete]

Originalmente inviato da ico3000

Si é il 7033,ce ne sono 2 per ruota.Non l'ho trovato neanche sul sito inglese che mi hai consigliato,ora guardo su questo.
Il revo 1/16 non ce l'ho,e vista la reperibilita' dei ricambi penso di non prenderlo mai(anche se é una bomba).Per adesso sulla slash ho sostituito quei pezzetti con delle fascette che si infilano alla perfezione nelle fessure e bloccano le ruote alle sospenzioni,il problema pero' é che le ruote ora non hanno piu' quel leggero gioco che le adattava al terreno nell'andare su e giu,bel guaio.

scrivi una mail a modelsport ti rimediano tutti i pezzi della traxxas:-)

[Nick_ita]

altrimenti mettiti d'accordo con un rivenditore che tratta con italtrading e te lo fai ordinare....lo devi trovare a forza....

[ico3000]

Vi ringrazio delle dritte,ma mi sa che mi tengo le fascette,pero' mi sembra strano che si rompono solo a me,al primo cappottamento un po brusco salta subito una linguetta e la ruota inizia a sciacquare,mi piacerebbe trovare una soluzione un po piu' definitiva che ordinare una scorta infinita di quei fermi,con le fascette c'ero arrivato quasi,non c'é proprio nessuno con questo problema?

[Gattobz]

Sinceramente e' stato un regalo da parte di un utente di un altro forum

una domanda so che e' troppo rischioso girare con il revo bl sotto la neve, ma avete qualche "trucco" diciamo per poterci girare ugualmente? so che l'esc ovviamente una volta che ci entra dell'acqua si rischia di bruciare tutto..

[ico3000]

Nonostante questo é il mio primo modello di auto,ho notato gia(anche senza capirlo) su un bel po di modelli(sempre scala ridotta)che le ruote hanno sempre un po di gioco sull'asse di rotazione,muovendole a mano sembrano sbrillentate(un po anche i rinvii sterzanti),mi chiedo(e vi chiedo)se é una cosa voluta(visto che si presenta a modello nuovo).Anche perche' la macchina nonostante il continuo trimmaggio non riesce a mantenere la traiettoria(verificato a bassissima velocita' e con spinta a mano),la cosa strana pero' é che in retromarcia la mantiene alla grande,fatto sta che a muso avanti é inguidabile,e non é solo per la potente spinta.Qualcuno sarebbe cosi' gentile da delucidarmi un po su questi macinini?Magari pretendo un po troppo nella loro precisione di guida,ma andare dritto a 2km senza toccare il volante piu' che precisione penso che sia indispensabile all'utilizzo delle auto rc.
P.S. Questa é la mia prima vera domanda d'aiuto in questa sezione
Dimenticavo,la radio 2,4ghz(e la mia attenta osservazione sul servo)esclude che si tratti di interferenza.

[Nick_ita]

partendo dal presupposto che la 2.4ghz è più lenta della FM e infatti molti stanno ritornando ai vecchi amori....ma questa è una precisazione, mi sorge una domanda....le ruote anteriori le hai aperte? l'angolo di sterzata com'è? le posteriori invece...sono leggermente chiuse?

[ico3000]

Originalmente inviato da Nick_ita

partendo dal presupposto che la 2.4ghz è più lenta della FM e infatti molti stanno ritornando ai vecchi amori....ma questa è una precisazione, mi sorge una domanda....le ruote anteriori le hai aperte? l'angolo di sterzata com'è? le posteriori invece...sono leggermente chiuse?

Ciao,ora che me lo chiedi posso dirti che guardando l'auto dall'alto noto che le ruote posteriori sono leggermente chiuse all'interno(verso il muso) mentre quelle avanti a occhio e croce sembrano allineate perfettamente con la scocca,c'entra per caso questo?Anche perche' non ho fatto nessuna regolazione,era gia cosi' appena tirata fuori dalla scatola.

[Nick_ita]

Originalmente inviato da ico3000

Ciao,ora che me lo chiedi posso dirti che guardando l'auto dall'alto noto che le ruote posteriori sono leggermente chiuse all'interno(verso il muso) mentre quelle avanti a occhio e croce sembrano allineate perfettamente con la scocca,c'entra per caso questo?Anche perche' non ho fatto nessuna regolazione,era gia cosi' appena tirata fuori dalla scatola.

le posteriori si, devono essere leggermente chiuse per evitare lo sculettamento della macchina sullo sterrato...mentre quelle anteriori necessiterebbero di un apertura verso l'esterno avvantaggiando la sterzata del mezzo...aprile un pò e poi guarda che l'angolo di apertura sia uguale...

[ico3000]

Originalmente inviato da Nick_ita

le posteriori si, devono essere leggermente chiuse per evitare lo sculettamento della macchina sullo sterrato...mentre quelle anteriori necessiterebbero di un apertura verso l'esterno avvantaggiando la sterzata del mezzo...aprile un pò e poi guarda che l'angolo di apertura sia uguale...

Per uguale intendi l'apertura tra le due ruote anteriori?
Scusa l'ignoranza ma per "avvantaggiando la sterzata del mezzo"ti riferisci sempre all'apertura delle ruote sterzanti verso l'esterno?
Comunque penso di non poter fare queste regolazioni(non so se hai presente questo modello),l'unica inclinazione che posso dargli é quella sul piano verticale(allungando o accorciando il perno a sfera delle sospenzioni.