Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[urakan]

Originalmente inviato da Skiev

Azzolone eri corto na vita con il V. Metti il 19 e vai tranquillo

ORCA PULCIETTA NON HO IL 19!!!!!!!!!!!
ora vado di 17...speramose bene.

Ale potresti aver ragione maaaa la scimmia la scimmia ti sale e ti lobotomizza.

[vangogh]

Originalmente inviato da ale8202

Ciao, vorrei avere alcune informazioni riguardo l'esistenza di motori brushed (con spazzole) per e-revo piu performanti di quelli stock..vorrei aumentare le prestazioni al mio monster senza sostituire l'esc o utilizzare le lipo..inoltre mi interessa il discorso dell'esc originale che è water proof...mi sembra che per l'e maxx esista qualcosa ma per l'e revo ed il discorso dei motori inversi non so se sia uscito qualche kit,anche perche tutti lo fanno brushless

Ho trovato questi su ebay, forse è quello che cercavi
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[ale8202]

Ciao infatti l'ho preso un ora fa l'ho trovato anche io..spero funzioni bene..appena mi arrivera vi faro sapere come vanno

[REfuso]

Cmq Refu io e il jean siamo intenzionati a prendere 2 mugen mbx-5 da elettrificare....ti unisci alla ghenga?

ho messo in grossetto ciò che andava messo in grossetto..

io devo prima rimettere piede sull' orlo dello zero finanziario e poi dopo se ne riparla..

Scusate se mi mi intrometto ma non vi conviene aspettare la nuova team losi o la piktor rush che nascono gia brushless?

il mercato in questo momento è bello infermento...è vero.
io prediligo i mezzi lavorati..e x ora devo dire che non sono riuscito a trovare conversioni che mi gustassero pienamente...anche se l' e-revo è notevole..ma poi guardando il telaio del revo3.3 x me è arte

[ale8202]

Penso che saranno derivate dai modelli a scoppio quindi anche il telaio dovrebbe essere sempre quello e non in plastica come la conversione del revo..sul telaio del revo 3.3 concordo è ottimo non so perche la traxxas non l'ha utilizzato anche per la versione elettrica visto che nonostante il telaio in materiale plastico l'e revo è molto pesante!

[urakan]

Originalmente inviato da ale8202

Penso che saranno derivate dai modelli a scoppio quindi anche il telaio dovrebbe essere sempre quello e non in plastica come la conversione del revo..sul telaio del revo 3.3 concordo è ottimo non so perche la traxxas non l'ha utilizzato anche per la versione elettrica visto che nonostante il telaio in materiale plastico l'e revo è molto pesante!

Io dico la mia...il telaio è molto resistente e protetto da uno skidplate centrale in pratica indistruttibile che copre la trasmissione...oltretutto le posizioni delle batterie permettono un ottimo bilanciamento (peccato per i vani non proprio adeguati) e debbo dire di averci fatto botte ASSURDE senza che accadesse praticamente nulla (neanche un graffio). In 3 uscite l'ho strapazzato come non mai e l'unica cosa rotta un tower pro MG995.

Io reputo l'elettrificazione ben riuscita poi che ad uno piaccia il telaio del 3.3 ok ci sta ma che la strutturazione dell'e-revo sia meno resistente di quella del 3.3....sinceramente ne dubito fortemente. Oltretutto hanno riorganizzato il tutto ed è ovvio che un telaio nitro non sia ottimizzato per una configurazione elettrica...da qui la riorganizzazione e la plastica di ottima qualità.

Poi che alla gente piaccia + elettrificare i mezzi nitro quelli son gusti come i scoppiettari che amano il puzzo ed il rumore....ma poi rimane sempre da valutare la situazione migliore.



Cia belli.

[ale8202]

Originalmente inviato da urakan

Io dico la mia...il telaio è molto resistente e protetto da uno skidplate centrale in pratica indistruttibile che copre la trasmissione...oltretutto le posizioni delle batterie permettono un ottimo bilanciamento (peccato per i vani non proprio adeguati) e debbo dire di averci fatto botte ASSURDE senza che accadesse praticamente nulla (neanche un graffio). In 3 uscite l'ho strapazzato come non mai e l'unica cosa rotta un tower pro MG995.

Io reputo l'elettrificazione ben riuscita poi che ad uno piaccia il telaio del 3.3 ok ci sta ma che la strutturazione dell'e-revo sia meno resistente di quella del 3.3....sinceramente ne dubito fortemente. Oltretutto hanno riorganizzato il tutto ed è ovvio che un telaio nitro non sia ottimizzato per una configurazione elettrica...da qui la riorganizzazione e la plastica di ottima qualità.

Poi che alla gente piaccia + elettrificare i mezzi nitro quelli son gusti come i scoppiettari che amano il puzzo ed il rumore....ma poi rimane sempre da valutare la situazione migliore.



Cia belli.

Anche secondo me è fatto molto bene in pista poi sembra quasi un truggy da come si comporta peccato per le prestazioni dei motori stock che sono scarse..il telaio anche a me non ha mai dato problemi nonostante le situazioni estreme ma mi fa sempre un po di paura..non vorrei mai vederlo tranciato come un e maxx visto in un altro forum

[urakan]

Originalmente inviato da ale8202

Anche secondo me è fatto molto bene in pista poi sembra quasi un truggy da come si comporta peccato per le prestazioni dei motori stock che sono scarse..il telaio anche a me non ha mai dato problemi nonostante le situazioni estreme ma mi fa sempre un po di paura..non vorrei mai vederlo tranciato come un e maxx visto in un altro forum

Secondo me sembra un truggy esclusivamente per il body cosi' ribassato ma confrontandolo con il revo elettrificato le misure sono quelle ed anche i terminali del telaio riprendono esempi oda quelle dello scoppio.
E poi se ci pensi i bulk i bracci e tutto il resto sono identici nell'e-revo e nel revo.

Fatta questa premessa per me il telaio dell'erevo rispetto quello dell'emaxx è molto più resistenti proprio per come è pensato (o come era stato pensato per il revo) concettualmente con i bulk molto lunghi e lo skidplate centrale che protegge e rende rigido il tutto.

Io ho anche l'emaxx e se vedi l'aggancio tra bulk e telaio con 4 viti è di conseguenza molto meno resistente e qui anche io ho visto un tipo che lo ha tranciato in 2 (m isembra quell odel pucci) ma ha semplicemente rotto questa parte.

DEbbo dire che ho messo il revo under pression nelle prime uscite proprio per capirne il limite.....e sicuramente se avessi fatto all'emaxx quello che ho fatto al revuzzo nun zo' mica come avrei dovuto raccimolarne i pezzi...con l'aspirapolvere.


Cmq mi riferisco ai mezzi stock

[ale8202]

é che in pista è talmente ben bilanciato da comportarsi come un truggy..concordo che resta sempre un monster ma ha un comportamento fantastico..

[urakan]

Originalmente inviato da ale8202

é che in pista è talmente ben bilanciato da comportarsi come un truggy..concordo che resta sempre un monster ma ha un comportamento fantastico..

Zi zi stra quoto

Io l'erevo me lo sono costruito pezzo pezzo....un'altra cosa rispetto l'emaxx.
Non sembra neanche che siano 2 prodotti della stessa casa.