Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E - Pagina 277 - BaroneRosso.it

Emmeth · 27 novembre 09, 14:17

Citazione:

Originalmente inviato da REfuso

correzione su correzione..

il punch sarà + corretto considerarlo come un lanch control e interviene tutte le volte che si effettua una forte accelerazione e non solo da partenza da fermo..

è simile alla zona morta nei jostick nel ridurre\ampliare le flessibilità di risposta alla manipolazione..

Come si dice a Milano " te ghè resùn " Refu, la tua precisazione è giusta.

Nick_ita · 27 novembre 09, 15:16

Citazione:

Originalmente inviato da Emmeth

Come si dice a Milano " te ghè resùn " Refu, la tua precisazione è giusta.

mitikuuuu che significa?....me gusta il milanese...

Bestia · 27 novembre 09, 15:17

Citazione:

Originalmente inviato da Nick_ita

mitikuuuu che significa?....me gusta il milanese...

significa "hai ragione"

bimoto · 28 novembre 09, 13:40

comprare le radio ultra programmabili e gli ESC ultraprogrammabili e non utilizzare tali programmazioni.............è da masochisti

Sul MAMBA esiste sia il PUNC che lo STAR control.

Cliccando sopra a tali regolazioni, appare anche la descrizione di cosa servono.

Quoto che se si usa il traction control/punch control il mezzo evita di sgommare a vuoto.
Lo START invece serve per gestire l'assorbimento massimo prelevato dalle batterie.

SAREBBE CURIOSO SAPERE CHE REGOLAZIONI DI TRACTION CONTROL USAVANO I BEST DRIVER ALL'ARENA........

Secondo me usavano il dito bionico............

Edoardo_Vr · 28 novembre 09, 14:58

Citazione:

Originalmente inviato da bimoto

Secondo me usavano il dito bionico............

concordo con te... peccato che non si possa comprare su ebay quello lì!

wolf82 · 29 novembre 09, 14:27

il semiasse 5451 dell'e-revo e' lo stesso del revo 3.3??? confermate??

cosi come i bicchierini e il differenziale rear front???

Nick_ita · 30 novembre 09, 23:04

Citazione:

Originalmente inviato da wolf82

il semiasse 5451 dell'e-revo e' lo stesso del revo 3.3??? confermate??

cosi come i bicchierini e il differenziale rear front???

te lo conferma uno che li ha...

billy54 · 30 novembre 09, 23:26

Wow, so benissimo che non c'entra nulla, in ogni caso sono anch'io un felice possessore di un E-Revo 1/10 Brushless 6S Mamba Monster super upgradato, ma è con estremo piacere che Vi comunico magno cum gaudio la consegna odierna dell'Associated Team RC8TE (con una infinita serie di up-grades) + Mamba Monster 2.200 + servo - sterzo JR DSZ9100HVT ed accessori vari, devo dire che il Truggone mi sembra proprio ben fatto e più "professionale" dell'E-Revone, dopodomani inizierò l'assemblaggio del bestiotto, ovviamente anche questo viaggerà a 6S, domani mi arrivano le batterie 5.300 mah, 60 C della Max Amps, ( le ho già utilizzate per l'E-Revone e per l'E -Revino e mi sono trovato bene).
P.s.
Non disdegno lo scoppio..........

Nick_ita · 01 dicembre 09, 11:23

raga per i motore brushless 5mm tipo novak o mamba montati sul revozzo che mod. di pignone si deve prendere?....giro con 13 ma vorrei scendere a 12...

narsete · 01 dicembre 09, 11:54

Citazione:

Originalmente inviato da Nick_ita

raga per i motore brushless 5mm tipo novak o mamba montati sul revozzo che mod. di pignone si deve prendere?....giro con 13 ma vorrei scendere a 12...

mod 32

RW3200E-12 - RW 32 DP Pinion 12 teeth - For 5MM Shaft

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28 novembre 09, 13:40	#2764 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.419	comprare le radio ultra programmabili e gli ESC ultraprogrammabili e non utilizzare tali programmazioni.............è da masochisti Sul MAMBA esiste sia il PUNC che lo STAR control. Cliccando sopra a tali regolazioni, appare anche la descrizione di cosa servono. Quoto che se si usa il traction control/punch control il mezzo evita di sgommare a vuoto. Lo START invece serve per gestire l'assorbimento massimo prelevato dalle batterie. SAREBBE CURIOSO SAPERE CHE REGOLAZIONI DI TRACTION CONTROL USAVANO I BEST DRIVER ALL'ARENA........ Secondo me usavano il dito bionico............

29 novembre 09, 14:27	#2766 (permalink) Top
wolf82 User Data registr.: 03-01-2007 Messaggi: 109	il semiasse 5451 dell'e-revo e' lo stesso del revo 3.3??? confermate?? cosi come i bicchierini e il differenziale rear front???

30 novembre 09, 23:26	#2768 (permalink) Top
billy54 User Data registr.: 21-02-2008 Residenza: Bardonecchia (TO) 45°04.43N 6°41.21E Messaggi: 1.090	Wow, so benissimo che non c'entra nulla, in ogni caso sono anch'io un felice possessore di un E-Revo 1/10 Brushless 6S Mamba Monster super upgradato, ma è con estremo piacere che Vi comunico magno cum gaudio la consegna odierna dell'Associated Team RC8TE (con una infinita serie di up-grades) + Mamba Monster 2.200 + servo - sterzo JR DSZ9100HVT ed accessori vari, devo dire che il Truggone mi sembra proprio ben fatto e più "professionale" dell'E-Revone, dopodomani inizierò l'assemblaggio del bestiotto, ovviamente anche questo viaggerà a 6S, domani mi arrivano le batterie 5.300 mah, 60 C della Max Amps, ( le ho già utilizzate per l'E-Revone e per l'E -Revino e mi sono trovato bene). P.s. Non disdegno lo scoppio..........

01 dicembre 09, 11:23	#2769 (permalink) Top
Nick_ita User Data registr.: 26-07-2008 Residenza: Avellino Messaggi: 763 Immagini: 12	raga per i motore brushless 5mm tipo novak o mamba montati sul revozzo che mod. di pignone si deve prendere?....giro con 13 ma vorrei scendere a 12...